Страните от Европейския съюз /ЕС/ се колебаят дали да подкрепят

Страните от ЕС се колебаят по отношение на митата върху китайските електромобили

Страните от Европейския съюз /ЕС/ се двоумят дали да поддържат концепцията за налагане на спомагателни мита върху създаваните в Китай електрически транспортни средства , което дава индикации, че Брюксел е изправен пред предизвикателство в устрема си да поддържа най-мащабното си комерсиално дело, защото Пекин заплашва с огромни ответни ограничения , съобщи “Reuters ”.

Според държавен източник Германия , чиито производители на коли са осъществили една трета от продажбите си в този отрасъл през миналата година в Китай, се опълчва на концепцията за митата, до момента в който Франция е измежду най-твърдите ѝ поддръжници . Въпреки това, множеството страни към момента претеглят плюсовете и минусите на нарастващия търговски спор, разкри импровизирано изследване на “Reuters ”, извършено измежду държавните управления на Европейски Съюз.

Въпросът ще бъде подложен публично по време на консултативно гласоподаване през идващите седмици, като това ще бъде първият формален тест за поддръжка на това значимо предложение. Очаква се Европейският съюз (ЕС) да удостовери на следващия ден налагането на краткотрайни мита до 37.6% върху китайски марки като BYD, Geely и SAIC, както и върху модели, създадени в Китай от Tesla, BMW и други западни автомобилни производители. В резултат на това производителите на коли се приготвят за нови разноски в размер на милиарди долари, което съгласно анализатори може да забави разширението на активността им в Европа.

Членовете на Европейски Съюз ще гласоподават и през октомври , в случай че Европейската комисия (ЕК) предложи многогодишни мита . Те ще бъдат блокирани, в случай че „ квалифицирано болшинство “ от най-малко 15 страни, представляващи 65% от популацията на Европейски Съюз, гласоподава срещу тях. Франция, Италия и Испания, в които живее 40% от популацията на Европейски Съюз, са показали, че биха подкрепили митата.

„ Европа би трябвало да се отбрани, в случай че нашите компании са ощетени и не се конкурират при равни условия, “, съобщи испанското министерство на стопанската система.

Въпреки това, Чешката република, Гърция, Ирландия и Полша към момента разискват въпроса, оповестиха публични и държавни източници. Междувременно Белгия има служебно държавно управление, а Нидерландия съумя да образува държавно управление едвам тази седмица.

Негативни резултати

Германия посочи нуждата от намирането на решение посредством договаряния с Пекин . Германските производители на коли обявиха, че митата са неверен метод, защото отрицателните резултати са повече от изгодите. При последния си опит да повлияе на хода на договарянията, по-рано през днешния ден Германската автомобилна асоциация прикани Брюксел да се откаже от идеята за налагане на спомагателни мита.

Противниците на предлагането за спомагателни мита настояват, че увеличението на цените на електрическите транспортни средства за потребителите ще попречи на задачата на Европейски Съюз да стане въглеродно безпристрастен до 2050 година Tesla потвърди, че ще увеличи цените на своите артикули. Експерти предизвестяват, че ответните ограничения на Пекин могат да доведат до налагане на спомагателни мита върху износа на коняк, свинско месо или първокласни коли от Европейски Съюз.

Европейската комисия разгласи, че митата са нужни , с цел да се противодейства на евтините заеми, земя и първични материали, както и на други дотации, и добави, че задачата е равнопоставеност , а не изключване на китайските производители на коли от интернационалния пазар. Митата биха могли също по този начин да дадат на Европейски Съюз опция за въздействие в договарянията с Китай и да насърчат производителите да създават повече коли в Европейски Съюз.

Хосук Лий-Макияма , който е отпред на Европейския център за интернационална политическа стопанска система, съобщи, че безапелационните болшинства , без значение дали са „ за “ или „ срещу “, могат да окуражат съперниците или поддръжниците на концепцията. Той посочи още, че крайните позиции ще зависят от това, какво може да предложи Пекин в договарянията.

„ Ако тогава се стигне до гласоподаване, това значи, че договарянията са се провалили, “, сподели още той.