Страните от ЕС постигнаха компромис за реформата в международните пътни

Страните от Европейски Съюз реализираха компромис за промяната в интернационалните пътни транспорти на среща в Брюксел, заяви Франс прес.

Преговорите сред европейските министри на превоза бяха белязани от различия сред два блока страни, обвиняващи се надлежно в обществен дъмпинг и в затулен протекционизъм.

Споразумението, подписано след четиринайсет часа договаряния, "цели да откри по-справедливи правила за водачите и транспортните компании и да ускори успеваемостта на националните контролни управляващи ", сподели австрийският министър Норберт Хофер, който бе ръководител на срещата.

Компромисът, който бе признат макар съпротивата на няколко страни (Полша, Унгария, България, Хърватия, Малта, Ирландия, Латвия и Литва) ще служи за основа за договаряния с Европейския парламент преди приемането на нова европейска нормативна уредба.

Текстът, признат от болшинството от страните в Европейски Съюз, е "голям прогрес за хармонизиране на обществените права на заетите в бранша ", сподели френската министърка Елизабет Борн.

Нейните сътрудници от Полша и Унгария жигосаха съглашението като "непропорционално ", "дискриминационно " и "протекционистично ". Според тях то ще навреди на конкурентоспособността в бранша.

Страни като Франция и Германия, разтревожени от конкуренцията на компании в страни членки, където пътните разноски са по-ниски, съумяха да издействат използване в интернационалните транспорти на статута на командирован служащ (на който се заплаща съгласно изискванията на страната, в която пътува).

Текстът планува седмичната отмора на водачите да бъде отвън шофьорската кабина. Те би трябвало да се връщат в страната, където са основани компаниите им, минимум един път на четири седмици, с изключение на в някои особени случаи.

Превозвачите ще би трябвало да вършат и най-малко пет дни пауза сред две серии каботажни транспорти в друга страна, с цел да се избегне това тази процедура в чужбина да стане съвсем непрекъсната, се споделя в съглашението. Статутът на командирован служащ ще би трябвало да се ползва редовно и при този тип транспорти, съобщи Агенция Франс Прес.