Евростат: България е на последно място в ЕС по обновяване на автобуси
Страната ни подменя едвам 0.7% от парка си, до момента в който Люксембург води класацията с близо 12 на 100
България записва най-ниския дял на възобновяване на автобусния си парк в целия Европейски съюз през 2024 година. Това демонстрират оповестените през днешния ден данни на европейската статистическа работа Евростат. Едва 0.7% от рейсовете в страната са били сменени с нови, което е неведнъж под междинното европейско равнище от 5.1%.
Въпреки сериозното закъснение в модернизацията, страната ни се подрежда над междинното равнище по брой транспортни средства на глава от популацията. Статистиката регистрира 2.4 рейса на 1000 души население у нас, до момента в който междинният индикатор за Европейския съюз е 1.6.
Класацията в Европа
Данните на Евростат разкриват съществени диспропорции сред страните членки. Люксембург е водач в обновяването на автопарка с 11.6%, следван от Нидерландия с 9.6% и Австрия с 9.5%.
В дъното на класацията, директно до България, се подреждат Полша с 2.4% и Унгария с 2.5% актуализирани машини.
По отношение на наситеността с рейсове, отличник е Малта с 4.6 транспортни средства на 1000 поданици, следвана от Люксембург (4.0) и Естония (3.7). Най-малко рейсове по отношение на популацията имат Нидерландия (0.5), Германия (1.0) и Австрия (1.2).
Обща картина и екологични трендове
През 2024 година по пътищата на Европейския съюз са се движили общо 737 142 рейса, в това число тролейбуси и минибуси. Този брой остава релативно постоянен през последното десетилетие, за разлика от леките коли, които са се нараснали доста – от 506 на 578 броя на 1000 души за интервала 2014–2024 година.
Европейската статистика регистрира и положителна наклонност към по-чист превоз. Делът на новите рейсове с нулеви излъчвания доближава 17.8% от всички новорегистрирани машини през 2024 година. Този индикатор е по-висок даже от каузи на електрическите леки коли, който е 13.5%. Общо 6746 екологични рейса са влезнали в употреба в границите на годината.
България записва най-ниския дял на възобновяване на автобусния си парк в целия Европейски съюз през 2024 година. Това демонстрират оповестените през днешния ден данни на европейската статистическа работа Евростат. Едва 0.7% от рейсовете в страната са били сменени с нови, което е неведнъж под междинното европейско равнище от 5.1%.
Въпреки сериозното закъснение в модернизацията, страната ни се подрежда над междинното равнище по брой транспортни средства на глава от популацията. Статистиката регистрира 2.4 рейса на 1000 души население у нас, до момента в който междинният индикатор за Европейския съюз е 1.6.
Класацията в Европа
Данните на Евростат разкриват съществени диспропорции сред страните членки. Люксембург е водач в обновяването на автопарка с 11.6%, следван от Нидерландия с 9.6% и Австрия с 9.5%.
В дъното на класацията, директно до България, се подреждат Полша с 2.4% и Унгария с 2.5% актуализирани машини.
По отношение на наситеността с рейсове, отличник е Малта с 4.6 транспортни средства на 1000 поданици, следвана от Люксембург (4.0) и Естония (3.7). Най-малко рейсове по отношение на популацията имат Нидерландия (0.5), Германия (1.0) и Австрия (1.2).
Обща картина и екологични трендове
През 2024 година по пътищата на Европейския съюз са се движили общо 737 142 рейса, в това число тролейбуси и минибуси. Този брой остава релативно постоянен през последното десетилетие, за разлика от леките коли, които са се нараснали доста – от 506 на 578 броя на 1000 души за интервала 2014–2024 година.
Европейската статистика регистрира и положителна наклонност към по-чист превоз. Делът на новите рейсове с нулеви излъчвания доближава 17.8% от всички новорегистрирани машини през 2024 година. Този индикатор е по-висок даже от каузи на електрическите леки коли, който е 13.5%. Общо 6746 екологични рейса са влезнали в употреба в границите на годината.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ