София е най-опасният град за придвижване на деца в Европа
Столицата е на последно място в ранглиста на 36 европейски града съгласно изследване на " Чисти градове "
София е класирана като най-опасния град за напредване на деца в Европа съгласно ново интернационално изследване на организацията " Чисти градове " (Clean Cities Campaign). Столицата на България заема последното, 36-то място в класацията, която прави оценка сигурността на градската среда за деца и подрастващи, предава bTV.
Според проучването " Улици за децата, градове за всички " (Streets for Kids, Cities for All), София получава оценка, която е 27 пъти по-ниска от междинната за всички изследвани града и над три пъти по-ниска от предпоследния в класацията.
" София е дотам небезопасна, че бихме могли да назовем рисково напредването на децата в града ", разяснява Драгомира Раева от екологичното съдружие " За Земята ", което е сътрудник на мрежата " Чисти градове " за България.
Проучването прави оценка градовете по три съществени индикатора: основаване на " учебни улици ", които лимитират автомобилния трафик към образователните заведения, обсег на улиците с ограничавания за безвредна скорост (30 км/ч или по-малко) и съществуване на предпазена велосипедна инфраструктура.
Критични индикатори за София
В българската столица няма нито една улица с стеснен авто трафик наоколо до учебно заведение, което я слага на последно място по този индикатор. По останалите два критерия София заема предпоследно място.
Само 2,9% от улиците в София имат ограничаване на скоростта от 30 км/ч, до момента в който съвсем половината от изследваните градове са въвели такова ограничаване на най-малко 50% от пътната си мрежа.
Лидери в класацията
Като най-безопасни градове за децата изследването дефинира Париж, Амстердам и Антверпен, следвани от Лондон, Милано и Торино. Тези градове показват мощен ангажимент за основаване на " учебни улици " с стеснен трафик и озеленяване.
Проучването демонстрира, че в градовете с високи резултати в класацията въздухът е по-чист, а хората по-често се придвижват пешком.
Препоръки за усъвършенстване
Въз основа на констатациите в отчета, специалистите предлагат локалните администрации да възприемат метод към развиване на градската подвижност със особено внимание към децата, като осъществят учебни улици, вкарат ограничавания на скоростта от 30 км/ч и влагат в предпазена инфраструктура за пешеходно и велосипедно придвижване.
" Тези други възможности поддържат независимостта и дейната подвижност на децата, а изгодите от ограничаването от 30 км/ч, с изключение на за сигурността, значи и по-тихи улици ", прибавя Драгомира Раева.
Официалната статистика удостоверява тревожните данни. За предходната година в София 34 деца са блъснати от коли или мотори, до момента в който вървят по тротоара или на улицата. Само до април тази година ранените деца са към този момент 23.
Инцидентите на пешеходна пътека за 2024 година са довели до 6 ранени деца, толкоз са и до април тази година. За благополучие, починали няма.
София е класирана като най-опасния град за напредване на деца в Европа съгласно ново интернационално изследване на организацията " Чисти градове " (Clean Cities Campaign). Столицата на България заема последното, 36-то място в класацията, която прави оценка сигурността на градската среда за деца и подрастващи, предава bTV.
Според проучването " Улици за децата, градове за всички " (Streets for Kids, Cities for All), София получава оценка, която е 27 пъти по-ниска от междинната за всички изследвани града и над три пъти по-ниска от предпоследния в класацията.
" София е дотам небезопасна, че бихме могли да назовем рисково напредването на децата в града ", разяснява Драгомира Раева от екологичното съдружие " За Земята ", което е сътрудник на мрежата " Чисти градове " за България.
Проучването прави оценка градовете по три съществени индикатора: основаване на " учебни улици ", които лимитират автомобилния трафик към образователните заведения, обсег на улиците с ограничавания за безвредна скорост (30 км/ч или по-малко) и съществуване на предпазена велосипедна инфраструктура.
Критични индикатори за София
В българската столица няма нито една улица с стеснен авто трафик наоколо до учебно заведение, което я слага на последно място по този индикатор. По останалите два критерия София заема предпоследно място.
Само 2,9% от улиците в София имат ограничаване на скоростта от 30 км/ч, до момента в който съвсем половината от изследваните градове са въвели такова ограничаване на най-малко 50% от пътната си мрежа.
Лидери в класацията
Като най-безопасни градове за децата изследването дефинира Париж, Амстердам и Антверпен, следвани от Лондон, Милано и Торино. Тези градове показват мощен ангажимент за основаване на " учебни улици " с стеснен трафик и озеленяване.
Проучването демонстрира, че в градовете с високи резултати в класацията въздухът е по-чист, а хората по-често се придвижват пешком.
Препоръки за усъвършенстване
Въз основа на констатациите в отчета, специалистите предлагат локалните администрации да възприемат метод към развиване на градската подвижност със особено внимание към децата, като осъществят учебни улици, вкарат ограничавания на скоростта от 30 км/ч и влагат в предпазена инфраструктура за пешеходно и велосипедно придвижване.
" Тези други възможности поддържат независимостта и дейната подвижност на децата, а изгодите от ограничаването от 30 км/ч, с изключение на за сигурността, значи и по-тихи улици ", прибавя Драгомира Раева.
Официалната статистика удостоверява тревожните данни. За предходната година в София 34 деца са блъснати от коли или мотори, до момента в който вървят по тротоара или на улицата. Само до април тази година ранените деца са към този момент 23.
Инцидентите на пешеходна пътека за 2024 година са довели до 6 ранени деца, толкоз са и до април тази година. За благополучие, починали няма.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ