СОС спря две линии от нощния градски транспорт в София, другите две ще се движат само в петък и събота
В претекстовете на отчета написа, че за облекчение на натоварването, както на водачите, по този начин и на транспортния състав, се предлага линии №3 (две коли) и №4 (три коли) да бъдат спрени от придвижване, а по-натоварените линии №1 (две коли) и №2 (две коли) да продължат да се движат по маршрутите си единствено в петък и събота.
След приемането на отчета ръководителят на групата на „ Продължаваме промяната-Демократична България “ („ Спаси София “) Борис Боев съобщи, че дава обещание, че нощен градски превоз в София ще има, без значение от саботажа на болшинството в СОС. „ Това е борба, която аз повеждам от 2015 година “, уточни Бонев. Тези, които през днешния ден взеха решение да няма нощен градски превоз, ще носят отговорност пред всички хора, за които той е не просто метод на прибиране откакто са се забавлявали в дискотека, а е метод да изкарват насъщния си, работейки. Всичко това беше направено с напълно политически цели, сподели той.
По-рано през днешния ден общинският консултант от групата на „ Продължаваме промяната-Демократична България “ („ Спаси София “) Андрей Зографски съобщи, че нощният превоз в София е услуга, която взема решение проблеми, а не генерира такива. Зографски сподели, че по тематиката за нощния градски превоз са получени над 400 мнения от жители, както и 10 мнения от районни кметове, за запазването му. „ Няма какво да се убеждаваме, че нощният превоз е основна услуга за сигурна, налична, евтина и нощна София “, съобщи общинският консултант.
„ Нощният превоз в София е недоносеното дете на „ Спаси София “, съобщи по-рано през днешния ден общинският консултант Ваня Григорова от Българска социалистическа партия на брифинг в Столичния общински съвет. „ Напълно разбирам нежеланието на родителя да признае, че детето му има недъзи “, разяснява Григорова. Тя дефинира като операция изказванието на „ Спаси София “, че желае да спре нощния градски превоз и акцентира, че става въпрос за прекъсването на две линии, които не се употребяват. Данните са еднопосочни и сочат, че линии 3 и 4 безусловно не се употребяват. Те се движат празни из София от 11:30 вечерта до 04:00 сутринта, до момента в който денем се режат линии като да вземем за пример 72, която през декември беше понижена с две коли, сподели Григорова. Тя заяви, че след тъжби и сигнали на жители едната кола по линията беше върната.




