Столичният общински съвет трябва да гласува икономическата рамка на транспорта

Столичният общински съвет би трябвало да гласоподава икономическата рамка на превоза дружно с бюджета, с цел да има нарастване на заплатите на работещите в този бранш. Това сподели Иван Таков, ръководител на Местна коалиция " Българска социалистическа партия за България " и на Постоянната комисия по превоз и пътна сигурност в СОС, във връзка ефикасната транспортна стачка, която блокира София от 4,00 часа тази заран.

" В продължение на месец кметът Терзиев не предприе никакви дейности, с цел да предотврати ефикасните протестни дейности, с които синдикатите заплашиха на предупредителния митинг на транспортните служащи. Днешната стачка и блокаж на града са резултат от това негово безучастие и от нехайството му, разяснява Иван Таков. - Кметът е оставил общината да се движи на автопилот. Докато градът е вцепенен от транспортна стачка, а в Столична община сме в бюджетна процедура - на 29-ти май би трябвало да гласуваме бюджета на Терзиев - той и заместникът му по финанси отиват на екскурзия в Япония!? Очевидно проблемите в София не ги интересуват. И градският превоз не ги интересува. И хората на София не ги интересуват... ".

Иван Таков добави, че е заинтригуван от оглушителното безмълвие на " Спаси София " във връзка с стачката на транспортните служащи, поради обстоятелството, че до преди броени дни точно тяхната политическа група управляваше превоза в столицата посредством подалия оставка заместник-кмет Илиян Павлов. " Всъщност, това, че от известно време няма заместник-кмет по превоза не въздейства върху протичащото се в този бранш в общината. Не виждам разлика от преди и в този момент. Така или другояче, този заместник-кмет, с изключение на да съсипе центъра на София, друга работа не свърши, сподели ръководителят на Постоянната комисия по превоз и пътна сигурност в СОС. - В момента в Столична община работим без заместник-кметове по строителството, по опазването на здравето, по превоза, по сигурността... Екипът на Терзиев, с който се хвалеше в предизборната акция, го няма към този момент втора година. Отбелязваме две нулеви години от ръководството на Терзиев. Затова днешната транспортна стачка не трябва да изненадва и учудва никого ".

Иван Таков за следващ път прикани кмета най-сетне да си влезе във функционалностите, да предложения на среща представителите на синдикатите и да спре да трансферира проблемите от болната глава - на хубавичко. " Трябва да седнат на масата за диалози със синдикатите и да се държат съответно, с цел да намерят допирни точки и да си свидлив ръцете на задоволително нарастване на заплатите на работещите в превоза и за двете страни ", безапелационен беше ръководителят на групата на МК Българска социалистическа партия за " България в СОС ".

Той означи също, че комисията по превоз и пътна сигурност може да даде действително мнение по отношение на желаното от синдикатите нарастване на заплатите на служащите в транспрота с 400 лева, в случай че от администрацията на Терзиев в Столична община им дават публични данни от икономическата рамка. " Официално съм изискал тези данни още преди 6 месеца. Настоявах да ни бъдат предоставени разнообразни разновидности на тази икономическа рамка - с нарастване на заплатите от 100, от 200, от 300 и от 400 лева, с цел да потърсим вероятни решения на казуса в бюджета. До този миг не сме получили нищо - нито една цифра нямаме. А с цел да има нарастване на заплатите с повече от 100 лева, икономическата рамка на превоза би трябвало да влезе за гласоподаване в СОС дружно с бюджета на Столична община. Защото тези средства за нарастването би трябвало да дойдат от бюджета. Ако това не се случи и на 29 май в СОС бъде импортиран за гласоподаване единствено бюджетът, а икономическата рамка я внесат след 2-3 месеца, нарастване с повече от 100 лева няма да има. Тогава кметът и заместникът му по финанси единствено ще подвигат плещи и ще се оправдават, че в бюджета няма пари за нарастване на заплатите на работещите в превоза ".

Иван Таков означи, че превозът е една от най-важните системи в града и сега има крещяща потребност от личен състав. " Очевидно е, че в този бранш проблемите са големи и би трябвало да му обърнем доста съществено внимание. Освен заплатите, крещяща е нуждато от усъвършенстване на изискванията на труд, които са отвратителни сега, съобщи той. - До момента единствено слушам от кмета и от заместника му по финанси, че нямало пари. Но не са посочили нито една цифра в поддръжка на това тяхно изказване. Аз настоявам противоположното - в Столична община има пари. Само от осъществяването на бюджета за предходната година, което Васил Терзиев ни даде, ясно се вижда, че преходният излишък от финансовата стратегия е 300 млн. лева Това е изрично доказателство, че те не са се справили със личния си бюджет, който тогава беше подсилен и от ГЕРБ. Ние тогава не го подкрепихме, тъй като знаехме какво да чакаме и по какъв начин ще се развият нещата. Дори прогнозирахме тези резултати. Не одобрявам и Терзиев да приказва за неприятните условия на труд в транспортните депа, тъй като това е двуличие от негова страна. Само преди 6 месеца по самодейност на Българска социалистическа партия СОС отпусна 15 млн. лева за възстановяване на изискванията на труд в автотранспорта и електротранспорта. До ден-днешен Васил Терзиев и заместникът му по финанси Иван Василев не са отпуснали тези средства на сдруженията. Е, за кого работят и чии ползи пазят те?! ".