София остава без нощен градски транспорт до октомври, разходите са големи
Столичният общински съвет реши да се удължи времето, през което нощният градски превоз няма да се движи от 1 юли до 1 октомври 2021-а година.
Основните причини за това са удължената епидемиологична конюнктура до края на август и по-малкият брой пасажери в летните месеци.
" С стартирането в употреба на нощните автобусни линии ще се генерира огромно разходно перо заради ниската натовареност и поради още настоящите противоепидемични ограничения, а това ще натовари в допълнение не положителното финансово положение на столичния градски превоз, който съществено пострада поради намалелия пътникопоток, в резултат на Covid-19. " обясниха решението си от Столичния общински съвет.
Вече е образуван комитет за наблюдаване, който ще проучва предоставените на ЦГМ данни от мониторинга на внедрената автоматизирана система за електронно таксуване и видеонаблюдение в столичния градски превоз. Това взеха решение общинските съветници на днешното съвещание на локалния парламент. Новата билет системата стартира да работи през май, а предстоящите резултати от въвеждането и сполучливата ѝ употреба следва да бъдат обект на изследване от страна на Столичния общински съвет и Столична община.
Целта на комитета за наблюдаване, който се основава, е да прегледа предложенията за промени в тарифната политика (за време или за разстояние да се заплаща пътешестване в публичния транспорт), да позволи несъгласията, да одобри общи стратегически насоки, които да доведат до:
· Икономически резултат за потребителите – икономии на време за пътешестване, усъвършенстване на разноските и повишение на интереса към публичния превоз.
· Превозните документи би трябвало да обезпечават баланс сред качество на услугата и цена.
· Устойчиво развиване на градския превоз.
Основните причини за това са удължената епидемиологична конюнктура до края на август и по-малкият брой пасажери в летните месеци.
" С стартирането в употреба на нощните автобусни линии ще се генерира огромно разходно перо заради ниската натовареност и поради още настоящите противоепидемични ограничения, а това ще натовари в допълнение не положителното финансово положение на столичния градски превоз, който съществено пострада поради намалелия пътникопоток, в резултат на Covid-19. " обясниха решението си от Столичния общински съвет.
Вече е образуван комитет за наблюдаване, който ще проучва предоставените на ЦГМ данни от мониторинга на внедрената автоматизирана система за електронно таксуване и видеонаблюдение в столичния градски превоз. Това взеха решение общинските съветници на днешното съвещание на локалния парламент. Новата билет системата стартира да работи през май, а предстоящите резултати от въвеждането и сполучливата ѝ употреба следва да бъдат обект на изследване от страна на Столичния общински съвет и Столична община.
Целта на комитета за наблюдаване, който се основава, е да прегледа предложенията за промени в тарифната политика (за време или за разстояние да се заплаща пътешестване в публичния транспорт), да позволи несъгласията, да одобри общи стратегически насоки, които да доведат до:
· Икономически резултат за потребителите – икономии на време за пътешестване, усъвършенстване на разноските и повишение на интереса към публичния превоз.
· Превозните документи би трябвало да обезпечават баланс сред качество на услугата и цена.
· Устойчиво развиване на градския превоз.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ




