СОС одобри Програмата за ремонт и изграждане на тротоари във всички райони на София
Столичният общински съвет одобри Програмата за ремонт и създаване на тротоарни настилки във всички 24 региона на София. С гласовете на ГЕРБ-СДС, Българска социалистическа партия и " Демократична България " програмата бе утвърдена.
Общият й бюджет е 60 млн. евро - като за 50 млн. от тях общината ще кандидатства за капиталов заем от Европейската капиталова банка, а 10 млн. евро е личното финансиране от бюджета на София. Изпълнението е планувано да стартира от идващия строителен сезон, като общо над 690 хил.кв. м тротоари ще бъдат актуализирани.
В последните дни бяха извършени усилени политически съвещания по самодейност на ръководителя на СОС Георги Георгиев с групите на Българска социалистическа партия и „ Демократична България “. В резултат на това се одобриха промени в програмата, с които се цели усилване на контрола на качеството на ремонтите и създаване на тротоари в столицата с единна визия и стандарт, препоръчан от основния проектант на Столичната община. По предложение на Георгиев на всеки три месеца ще бъде предоставян доклад по осъществяването от кмета на София. „ Особено значимо е да бъдат заложени засилени, ефикасни гаранции за качество. Ето за какво ще предоставим спомагателни финансови средства на регионите – до 720 000 лева без Данък добавена стойност годишно от бюджета на Столичната община – за обезпечаване на специалисти, които да управляват качеството на осъществяването. Постигнахме единодушие да увеличим с 50% сумата, която ще бъде предоставена на регионите за директно ръководство – по този метод не по-малко от 30 % от усвоената сума по дълга ще бъде непосредствено отпусната на районните администрации. Припомням, че предвидихме обективен аршин за систематизиране – на база регистрирани по сегашен адрес поданици и повърхност на тротоарните настилки. “, разяснява още шефът на градския парламент.
Програмата с изключение на нови настилки включва още: намаления на тротоарите, тъй че да са налични за майки с колички и хора със усложнения в придвижването; тактилни линии за хора с повредено зрение; нови бордюри, при необходимост; парапети и антипаркинг колчета, където е належащо, с цел да не се качват коли по новите настилки; ремонт на изкуствените неравности, които не дават отговор на настоящите изисквания; засаждане на нови дървета.
Общият й бюджет е 60 млн. евро - като за 50 млн. от тях общината ще кандидатства за капиталов заем от Европейската капиталова банка, а 10 млн. евро е личното финансиране от бюджета на София. Изпълнението е планувано да стартира от идващия строителен сезон, като общо над 690 хил.кв. м тротоари ще бъдат актуализирани.
В последните дни бяха извършени усилени политически съвещания по самодейност на ръководителя на СОС Георги Георгиев с групите на Българска социалистическа партия и „ Демократична България “. В резултат на това се одобриха промени в програмата, с които се цели усилване на контрола на качеството на ремонтите и създаване на тротоари в столицата с единна визия и стандарт, препоръчан от основния проектант на Столичната община. По предложение на Георгиев на всеки три месеца ще бъде предоставян доклад по осъществяването от кмета на София. „ Особено значимо е да бъдат заложени засилени, ефикасни гаранции за качество. Ето за какво ще предоставим спомагателни финансови средства на регионите – до 720 000 лева без Данък добавена стойност годишно от бюджета на Столичната община – за обезпечаване на специалисти, които да управляват качеството на осъществяването. Постигнахме единодушие да увеличим с 50% сумата, която ще бъде предоставена на регионите за директно ръководство – по този метод не по-малко от 30 % от усвоената сума по дълга ще бъде непосредствено отпусната на районните администрации. Припомням, че предвидихме обективен аршин за систематизиране – на база регистрирани по сегашен адрес поданици и повърхност на тротоарните настилки. “, разяснява още шефът на градския парламент.
Програмата с изключение на нови настилки включва още: намаления на тротоарите, тъй че да са налични за майки с колички и хора със усложнения в придвижването; тактилни линии за хора с повредено зрение; нови бордюри, при необходимост; парапети и антипаркинг колчета, където е належащо, с цел да не се качват коли по новите настилки; ремонт на изкуствените неравности, които не дават отговор на настоящите изисквания; засаждане на нови дървета.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ