Столичната община спасява градския транспорт със заем от 15 млн. лв - Булевард България
Столичният общински съвет отпусна 15 млн. лева заем към двете транспортни сдружения, които обезпечават градския превоз в София.
Решението за разпределяне на заема беше взето от Столичния общински съвет (СОС), като първичното предложение на кмета Васил Терзиев предвиждаше за двете транспортни сдружения да бъде провиснал заем от 6 млн. лв., само че размерът на отпуснатите средства беше повишен по предложение на групата на Българска социалистическа партия в СОС.
Заемът от общинския бюджет би трябвало да покрие част от насъбраните отговорности от сдруженията " Столичен автотранспорт " и " Столичен електротранспорт ".
По данни на общината към края на август задълженията на транспортните оператори са общо за 30 млн. лв., от които просрочени са задължения за към 23 млн. лв..
По-голямата част от тях са насъбрани от " Столичен автотранспорт ", чийто сметки бяха краткотрайно блокирани поради дълг към компания, правила противоречив ремонт на едно от общежитията на компанията.
Това обаче не е единствената причина за неприятното финансово положение на сдруженията.
От отчета на кмета Васил Терзиев стана ясно, че те са натрупали отговорности, тъй като страната не е изплатила предстоящите обезщетения за покриване на преференциалните суми за възпитаници за картите за градския превоз.
" Към 31.08.2024 година " Център за градска подвижност " е осъществило продажба на транспортни документи, подлежащи на компенсиране от държавния бюджет в размер на 19.5 млн. лева повече по отношение на избрания бюджет. Същите не са платени на сдружението, надлежно то не ги е превело към транспортните оператори ", споделя се в отчета на Терзиев.
Преди дни от Министерството на финансите изпратиха позиция, в която напомнят, че от 1 февруари 2024 година обсегът на преференциите е уголемен и възрастта, до която децата имат право да пътуват гратис беше увеличена до 14 навършени години.
От ведомството оповестиха, че на Столичната община са предоставени 66,7 млн. лева за градски превоз общо за 9-те месеца на годината, само че признават, че новите правила и разширението на обсега на безплатните карти, фактически основава " дефицит на средства " в общините. От ведомството оповестиха още, че се търсят механизми за решение на казуса.
" В тази обстановка сме единствено тъй като страната не извършва уговорката към Столична община и на всички общини. Ако имаше страна на място, щяхме да не сме на това съвещание ", съобщи зам.-председателят на транспортната комисия в София Андрей Зографски от " Спаси София ".
Дружеството беше със запорирани сметки в продължение на няколко дни, само че на 30 септември стана ясно, че запорът е вдигнат ” на ``Столичен автотранспорт ".
Решението за разпределяне на заема беше взето от Столичния общински съвет (СОС), като първичното предложение на кмета Васил Терзиев предвиждаше за двете транспортни сдружения да бъде провиснал заем от 6 млн. лв., само че размерът на отпуснатите средства беше повишен по предложение на групата на Българска социалистическа партия в СОС.
Заемът от общинския бюджет би трябвало да покрие част от насъбраните отговорности от сдруженията " Столичен автотранспорт " и " Столичен електротранспорт ".
По данни на общината към края на август задълженията на транспортните оператори са общо за 30 млн. лв., от които просрочени са задължения за към 23 млн. лв..
По-голямата част от тях са насъбрани от " Столичен автотранспорт ", чийто сметки бяха краткотрайно блокирани поради дълг към компания, правила противоречив ремонт на едно от общежитията на компанията.
Това обаче не е единствената причина за неприятното финансово положение на сдруженията.
От отчета на кмета Васил Терзиев стана ясно, че те са натрупали отговорности, тъй като страната не е изплатила предстоящите обезщетения за покриване на преференциалните суми за възпитаници за картите за градския превоз.
" Към 31.08.2024 година " Център за градска подвижност " е осъществило продажба на транспортни документи, подлежащи на компенсиране от държавния бюджет в размер на 19.5 млн. лева повече по отношение на избрания бюджет. Същите не са платени на сдружението, надлежно то не ги е превело към транспортните оператори ", споделя се в отчета на Терзиев.
Преди дни от Министерството на финансите изпратиха позиция, в която напомнят, че от 1 февруари 2024 година обсегът на преференциите е уголемен и възрастта, до която децата имат право да пътуват гратис беше увеличена до 14 навършени години.
От ведомството оповестиха, че на Столичната община са предоставени 66,7 млн. лева за градски превоз общо за 9-те месеца на годината, само че признават, че новите правила и разширението на обсега на безплатните карти, фактически основава " дефицит на средства " в общините. От ведомството оповестиха още, че се търсят механизми за решение на казуса.
" В тази обстановка сме единствено тъй като страната не извършва уговорката към Столична община и на всички общини. Ако имаше страна на място, щяхме да не сме на това съвещание ", съобщи зам.-председателят на транспортната комисия в София Андрей Зографски от " Спаси София ".
Дружеството беше със запорирани сметки в продължение на няколко дни, само че на 30 септември стана ясно, че запорът е вдигнат ” на ``Столичен автотранспорт ".
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ