„Спаси София“ предлага нова система за паркиране с 4 зони и по-високи такси
Столичните общински съветници от групата на " Спаси София " оферират нова система за платено паркиране, включваща 4 зони.
- Червена зона (в самия център на София) – 5 лева./час, от 9.00 до 21.00 ч. всеки ден. Време за паркиране 3 часа, а за 24 ч. сумата е 50 лева За живущи в региона – 200 лева на година;
- Синя зона – 3 лева./час, от 9.00 до 21.00 ч. всеки ден. Време за паркиране 3 часа. За живущи в региона – 150 лева на година;
- Зелена зона – 2 лева./час от 9.00 до 20.00 ч. в работни дни и от 10.00 до 18.00 ч. в почивни дни. За живущи в региона 100 лева на година;
- Уикенд зона (включва няколко улици в Банкя и Панчарево) – 1 лева./час от 10.00 до 18.00 ч. единствено през почивните дни. За живущите в региона гратис. Цената за електрическите автомобили ще бъде 50% от оповестените цени за паркиране.
Намаляват таксите за заплащане за паркинг
Пред Радио София ръководителят на " Спаси София " Борис Бонев изясни, че промяната в паркирането на столицата е безусловно наложителна.
" Най-малкото е повдигането на цените на зоните. Докладът е повече от 100 страници. Той таргетира голям брой проблеми – работното време на зоните, обсегът им, места за зареждане, служебни абонаменти. На служебните абонаменти сега цената е доста ниска – за един абонамент в синя зона е 650 лв. и няма ограничаване за броя служебни абонаменти в една подзона. В най-централните елементи на София, броят на служебните абонаменти доближава 16-17% от общия брой паркоместа, като не включваме местата, превзети от институциите ", уточни Бонев.
От " Спаси София " оферират 10% ограничаване на служебните паркоместа в една подзона.
Терзиев: Назря моментът за алена зона за паркиране в София
" 1300 лв. ще стане служебният абонамент в алена зона. Очакваме от тези ограничения, броят на служебните абонаменти да намалее на половина. Повишаването на таксата за длъжностен абонамент е нещо, което е безусловно наложително да бъде направено ", посочи Борис Бонев.
Той добави, че при разширението на зоните, ще бъде въведена така наречен концентричност, т.е. на никое място алената зона няма да граничи със зелена. Целта е да се избегне натоварването на зоната с по-ниска цена.
" В момента картата е направена по този начин, че към алената зона има пръстен от синя зона. Премахваме хартиения ваучър за възнаграждение. Ще могат да бъдат пуснати до 3 смс-а и толкоз, нито един повече в границите на деня ", сподели ръководителят на " Спаси София ".
По отношение на електрическите коли, Бонев посочи, че огромна част от паркоместата в центъра на столицата са заети от тях. Предложението е, цената да бъде 50% по-ниска за този тип коли, в сравнение с за бензинови и дизелови коли, като още веднъж за електрическите коли няма да има налог МПС.
В диалога се причисли и Стефан Димитров от AirB. Като притежател на електромобил от 2016 година, той изрази единодушие привилегиите за тях да бъдат отстранени и предложи паркирането в София да се реализира посредством " плаващи цени ".
" Стига с тези смс-и. Всеки един град има своето приложение. Плаващите цени са нещо, което е въведено във всеки един град. Преди да тръгнем примерно на ресторант на известна улица в София, ще имаме опция да забележим каква е прогнозната цена, тя може да е 2 лв., може да е 5 лв., може да е 12 лв.. Идеята на зоната е да има свободни места за паркиране и единствено една апликация може да реши това нещо ", сподели Стефан Димитров.
Борис Бонев добави, че промяната в паркирането ще е тежка.
" На нас ни е ясно, ще има доста недоволни и доста удовлетворени за разнообразни детайли. Ясно е, че това е доста разделяща тематика, обаче е хипер наложителна и виновното политическо държание изисква да я докараме до дъно ", изясни той.
Бонев добави, че на е оповестена анкета, в която жителите могат да дадат мнение по въпроса с паркирането. След внасянето на отчета има едномесечен период за публични съвещания.
- Червена зона (в самия център на София) – 5 лева./час, от 9.00 до 21.00 ч. всеки ден. Време за паркиране 3 часа, а за 24 ч. сумата е 50 лева За живущи в региона – 200 лева на година;
- Синя зона – 3 лева./час, от 9.00 до 21.00 ч. всеки ден. Време за паркиране 3 часа. За живущи в региона – 150 лева на година;
- Зелена зона – 2 лева./час от 9.00 до 20.00 ч. в работни дни и от 10.00 до 18.00 ч. в почивни дни. За живущи в региона 100 лева на година;
- Уикенд зона (включва няколко улици в Банкя и Панчарево) – 1 лева./час от 10.00 до 18.00 ч. единствено през почивните дни. За живущите в региона гратис. Цената за електрическите автомобили ще бъде 50% от оповестените цени за паркиране.
Намаляват таксите за заплащане за паркинг
Пред Радио София ръководителят на " Спаси София " Борис Бонев изясни, че промяната в паркирането на столицата е безусловно наложителна.
" Най-малкото е повдигането на цените на зоните. Докладът е повече от 100 страници. Той таргетира голям брой проблеми – работното време на зоните, обсегът им, места за зареждане, служебни абонаменти. На служебните абонаменти сега цената е доста ниска – за един абонамент в синя зона е 650 лв. и няма ограничаване за броя служебни абонаменти в една подзона. В най-централните елементи на София, броят на служебните абонаменти доближава 16-17% от общия брой паркоместа, като не включваме местата, превзети от институциите ", уточни Бонев.
От " Спаси София " оферират 10% ограничаване на служебните паркоместа в една подзона.
Терзиев: Назря моментът за алена зона за паркиране в София
" 1300 лв. ще стане служебният абонамент в алена зона. Очакваме от тези ограничения, броят на служебните абонаменти да намалее на половина. Повишаването на таксата за длъжностен абонамент е нещо, което е безусловно наложително да бъде направено ", посочи Борис Бонев.
Той добави, че при разширението на зоните, ще бъде въведена така наречен концентричност, т.е. на никое място алената зона няма да граничи със зелена. Целта е да се избегне натоварването на зоната с по-ниска цена.
" В момента картата е направена по този начин, че към алената зона има пръстен от синя зона. Премахваме хартиения ваучър за възнаграждение. Ще могат да бъдат пуснати до 3 смс-а и толкоз, нито един повече в границите на деня ", сподели ръководителят на " Спаси София ".
По отношение на електрическите коли, Бонев посочи, че огромна част от паркоместата в центъра на столицата са заети от тях. Предложението е, цената да бъде 50% по-ниска за този тип коли, в сравнение с за бензинови и дизелови коли, като още веднъж за електрическите коли няма да има налог МПС.
В диалога се причисли и Стефан Димитров от AirB. Като притежател на електромобил от 2016 година, той изрази единодушие привилегиите за тях да бъдат отстранени и предложи паркирането в София да се реализира посредством " плаващи цени ".
" Стига с тези смс-и. Всеки един град има своето приложение. Плаващите цени са нещо, което е въведено във всеки един град. Преди да тръгнем примерно на ресторант на известна улица в София, ще имаме опция да забележим каква е прогнозната цена, тя може да е 2 лв., може да е 5 лв., може да е 12 лв.. Идеята на зоната е да има свободни места за паркиране и единствено една апликация може да реши това нещо ", сподели Стефан Димитров.
Борис Бонев добави, че промяната в паркирането ще е тежка.
" На нас ни е ясно, ще има доста недоволни и доста удовлетворени за разнообразни детайли. Ясно е, че това е доста разделяща тематика, обаче е хипер наложителна и виновното политическо държание изисква да я докараме до дъно ", изясни той.
Бонев добави, че на е оповестена анкета, в която жителите могат да дадат мнение по въпроса с паркирането. След внасянето на отчета има едномесечен период за публични съвещания.
Източник: pariteni.bg
КОМЕНТАРИ