ВКС даде една година на София да премести трамваите от булевард „Скобелев“
Столичната община има единствено година да реши 15-годишния проблем с шума и вибрациите
След 15-годишна сага, Върховният касационен съд (ВКС) постави завършек на проблема с трамвайните релси на столичния бул. " Скобелев ", като дефинитивно осъди общината да ги реалокира в период от една година. Релсите, преминаващи в локалното платно сред бул. " Витоша " и " Петте кьошета ", бяха сложени като краткотрайно решение през 2010 година при градежа на метрото, само че и до през днешния ден тормозят живущите в региона с нетърпим звук и трептения.
Кметът на София Васил Терзиев към този момент издаде заповед за неотложно осъществяване на правосъдното решение и разпореди правене на процедура за възлагане на публични поръчки за построяването на ново трасе. Жителите на региона обаче недоумяват за какво се е наложило да чакат толкоз дълго.
" Защо толкоз години нищо не направиха? Докато минаваше в подлеза, беше доста по-удобно ", разяснява Георги Йотов, гражданин на региона.
" Вижте, всичко е изкъртено! Но това не е най-големият проблем, казусът е шумът. Хората горе не могат да спят ", добавя Мариана Кировска.
" Не единствено, че е шумно, освен че е нелегално, а от вибрациите самите здания лека-полека се напукват ", изяснява Йордан Славейков.
Трамваите ще спрат да се движат, в случай че не се решим казусът
Темата ще бъде прегледана изключително и в комисията по превоз на общината през идната седмица. Иван Таков, ръководител на комисията, предизвести за съществени последици, в случай че не се вземат незабавни ограничения.
" Ако не се вземат незабавни ограничения, след една година трамваите по 'Скобелев' ще спрат да вървят, което ще бъде пагубно за системата на електротранспорта. Разчитаме на администрацията и на зам.-кмета да се направи планът по подобаващ метод, тъй че да бъдат обрани вибрациите и да не бъдат унизени повече живущите в региона ", уточни Таков.
Преместването на релсите би трябвало да върви дружно с ремонт на тунела под НДК, който е в окаяно положение. Общинският консултант от " Спаси София " Борис Бонев предлага казусът да се реши на два стадия.
" Единственото работещо решение е това да се раздели на два разнообразни плана - да се построи рампата, с цел да може трасето да се реалокира, а към този момент ремонтът на тунела да е обвързван с построяването на така наречен хидроизолация, което явно няма по какъв начин да стане в границите на една година ", счита Бонев.
В финансовата стратегия на общината за тази година обаче не са планувани средства за плана. Ако до 12 месеца общината не успее да реалокира релсите, придвижването по тях ще бъде нелегално.
След 15-годишна сага, Върховният касационен съд (ВКС) постави завършек на проблема с трамвайните релси на столичния бул. " Скобелев ", като дефинитивно осъди общината да ги реалокира в период от една година. Релсите, преминаващи в локалното платно сред бул. " Витоша " и " Петте кьошета ", бяха сложени като краткотрайно решение през 2010 година при градежа на метрото, само че и до през днешния ден тормозят живущите в региона с нетърпим звук и трептения.
Кметът на София Васил Терзиев към този момент издаде заповед за неотложно осъществяване на правосъдното решение и разпореди правене на процедура за възлагане на публични поръчки за построяването на ново трасе. Жителите на региона обаче недоумяват за какво се е наложило да чакат толкоз дълго.
" Защо толкоз години нищо не направиха? Докато минаваше в подлеза, беше доста по-удобно ", разяснява Георги Йотов, гражданин на региона.
" Вижте, всичко е изкъртено! Но това не е най-големият проблем, казусът е шумът. Хората горе не могат да спят ", добавя Мариана Кировска.
" Не единствено, че е шумно, освен че е нелегално, а от вибрациите самите здания лека-полека се напукват ", изяснява Йордан Славейков.
Трамваите ще спрат да се движат, в случай че не се решим казусът
Темата ще бъде прегледана изключително и в комисията по превоз на общината през идната седмица. Иван Таков, ръководител на комисията, предизвести за съществени последици, в случай че не се вземат незабавни ограничения.
" Ако не се вземат незабавни ограничения, след една година трамваите по 'Скобелев' ще спрат да вървят, което ще бъде пагубно за системата на електротранспорта. Разчитаме на администрацията и на зам.-кмета да се направи планът по подобаващ метод, тъй че да бъдат обрани вибрациите и да не бъдат унизени повече живущите в региона ", уточни Таков.
Преместването на релсите би трябвало да върви дружно с ремонт на тунела под НДК, който е в окаяно положение. Общинският консултант от " Спаси София " Борис Бонев предлага казусът да се реши на два стадия.
" Единственото работещо решение е това да се раздели на два разнообразни плана - да се построи рампата, с цел да може трасето да се реалокира, а към този момент ремонтът на тунела да е обвързван с построяването на така наречен хидроизолация, което явно няма по какъв начин да стане в границите на една година ", счита Бонев.
В финансовата стратегия на общината за тази година обаче не са планувани средства за плана. Ако до 12 месеца общината не успее да реалокира релсите, придвижването по тях ще бъде нелегално.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ