Васил Терзиев: Никой не иска транспортът да е блокиран, но в същото време не може да действаме безотговорно, а трябва да намерим трайни решения
Столичната община е съгласувала настояването за митинг без да се пречи на придвижването на градския превоз
Столичните сдружения авто и електронспорт са в подготвеност да изпълнят транспортната задача на следващия ден, в случай че няма ескалации при митингите. Опасенията ни са, че ще има блокиране на изходите на депата на рейсове, тролеи и трамваи и това ще докара до неспособност да излязат транспортните средства на градския превоз. Разбираме справедливото право на митинг на бранша, почитаме го, само че се надяваме да протече без в допълнение напрежение и да не страдат софиянци. Това сподели кметът на София Терзиев по отношение на настояването за митинг на транспортните синдикати от КТ „ Подкрепа “ и КНСБ.
Столичната община е съгласувала настояването за митинг единствено пред депа и гаражи на сдруженията „ Столичен автотранспорт “ и „ Столичен електротранспорт “ без да се пречи на придвижването на транспортните средства на градския превоз. Въпреки това поръчките на транспортните синдикати са за прекъсване на градския превоз. Затова на следващия ден в София е със заповед на кмета е разгласен за неучебен ден. От градския превоз ще работи метрото.
„ Никой не желае превозът да е блокиран, само че в това време не може да действаме безконтролно, а би трябвало да намерим трайни решения, уточни кметът Терзиев. По думите му по отношение на настояванията за увеличение на възнагражденията продължаваме да търсим решение, само че се разминават позициите ни какво е допустимо. За нас не е въпрос на предпочитание, а на опция отделянето на спомагателни средства за заплати в превоза. “ Общината е предложила нарастване от 5%, което е 100 лв. върху базовата заплата и на този стадий не може да удовлетвори настояването за нарастване от 400 лв.., осведоми Терзиев.
Според столичният кмет не е задоволително да вземем пари от бюджета от финансовата стратегия на общината за вложения, нито да се вземе нов дълг. „ От нас се чака да имаме отговорно отношение към всичките основни системи в града, към хората, които са заети във всичките звена и да търсим най-правилните дълготрайни решения. “, уточни Терзиев и съобщи „ С всяко едно деяние досега сме показвали, че за нас системата на превоза и работещите в нея са предпочитани. Но когато няма опция да посрещнем обещано искане, ние няма по какъв начин да вземем безконтролно решение и да обещаваме нещо, което няма да осъществим или което, в случай че го осъществим би имало неприятни последици. “
Миналата година общината предприе и извърши ограничения за възстановяване на заплащането – увеличихме с 15% главната заплата, в допълнение осигурихме бонусна система, подпомогнахме сдруженията със средства. В момента главната заплата е 1800 лева, а брутната – 3500 лева като тук влиза и прослужено време, бонус, храна и ексклузивен труд.
Една от аргументите да напущат водачи, това е положението на преносимият състав и изискванията на труд. Затова приехме стратегия за замяна на преносимият състав с инвестиция от 1 милиарда лева
Въпреки това продължава дефицита на водачи в столичен автотранспорт, проблемите със систематичното претоварване стои и това демонстрира, че методът с нарастване на всички места еднообразно не е довел до решение, уточни Терзиев и добави „ Винаги сме апелирали за метод, когато има лимитирани средства, те да бъдат ориентирани тъкмо там, където са проблемите, а не да има идентичен метод към всички. “
„ Едно от главните ни разлики във връзка с настояванията на синдикатите е, че те се борят за всички чиновници да има идентична закрепено нарастване, а ние – за това, когато имаш стеснен запас, той да отива там, където е най-наболелия проблем. “, сподели също кметът Терзиев.
Столичният кмет съобщи, че проблемите в градския превоз са и в други огромни градове в цяла България и по тази причина ние търсим разговор с страната в лицето на Министерство на финансите. Целта е да може да се откри по-трайно решение за финансиране на бранша, което да удовлетвори настояванията на синдикатите и да е по опциите на общинския бюджет.
Столичната община е изпратила писмо до Министерство на финансите с искане за среща, с цел да дискутираме опцията на страната да отпусне повече средства за градския превоз, осведоми заместник-кметът на София по финанси Иван Василев. Обмисля се също и взаимна среща с разнообразни представители на други общини и министерството, само че все още няма отговор от финансовото ведомство.
Столичните сдружения авто и електронспорт са в подготвеност да изпълнят транспортната задача на следващия ден, в случай че няма ескалации при митингите. Опасенията ни са, че ще има блокиране на изходите на депата на рейсове, тролеи и трамваи и това ще докара до неспособност да излязат транспортните средства на градския превоз. Разбираме справедливото право на митинг на бранша, почитаме го, само че се надяваме да протече без в допълнение напрежение и да не страдат софиянци. Това сподели кметът на София Терзиев по отношение на настояването за митинг на транспортните синдикати от КТ „ Подкрепа “ и КНСБ.
Столичната община е съгласувала настояването за митинг единствено пред депа и гаражи на сдруженията „ Столичен автотранспорт “ и „ Столичен електротранспорт “ без да се пречи на придвижването на транспортните средства на градския превоз. Въпреки това поръчките на транспортните синдикати са за прекъсване на градския превоз. Затова на следващия ден в София е със заповед на кмета е разгласен за неучебен ден. От градския превоз ще работи метрото.
„ Никой не желае превозът да е блокиран, само че в това време не може да действаме безконтролно, а би трябвало да намерим трайни решения, уточни кметът Терзиев. По думите му по отношение на настояванията за увеличение на възнагражденията продължаваме да търсим решение, само че се разминават позициите ни какво е допустимо. За нас не е въпрос на предпочитание, а на опция отделянето на спомагателни средства за заплати в превоза. “ Общината е предложила нарастване от 5%, което е 100 лв. върху базовата заплата и на този стадий не може да удовлетвори настояването за нарастване от 400 лв.., осведоми Терзиев.
Според столичният кмет не е задоволително да вземем пари от бюджета от финансовата стратегия на общината за вложения, нито да се вземе нов дълг. „ От нас се чака да имаме отговорно отношение към всичките основни системи в града, към хората, които са заети във всичките звена и да търсим най-правилните дълготрайни решения. “, уточни Терзиев и съобщи „ С всяко едно деяние досега сме показвали, че за нас системата на превоза и работещите в нея са предпочитани. Но когато няма опция да посрещнем обещано искане, ние няма по какъв начин да вземем безконтролно решение и да обещаваме нещо, което няма да осъществим или което, в случай че го осъществим би имало неприятни последици. “
Миналата година общината предприе и извърши ограничения за възстановяване на заплащането – увеличихме с 15% главната заплата, в допълнение осигурихме бонусна система, подпомогнахме сдруженията със средства. В момента главната заплата е 1800 лева, а брутната – 3500 лева като тук влиза и прослужено време, бонус, храна и ексклузивен труд.
Една от аргументите да напущат водачи, това е положението на преносимият състав и изискванията на труд. Затова приехме стратегия за замяна на преносимият състав с инвестиция от 1 милиарда лева
Въпреки това продължава дефицита на водачи в столичен автотранспорт, проблемите със систематичното претоварване стои и това демонстрира, че методът с нарастване на всички места еднообразно не е довел до решение, уточни Терзиев и добави „ Винаги сме апелирали за метод, когато има лимитирани средства, те да бъдат ориентирани тъкмо там, където са проблемите, а не да има идентичен метод към всички. “
„ Едно от главните ни разлики във връзка с настояванията на синдикатите е, че те се борят за всички чиновници да има идентична закрепено нарастване, а ние – за това, когато имаш стеснен запас, той да отива там, където е най-наболелия проблем. “, сподели също кметът Терзиев.
Столичният кмет съобщи, че проблемите в градския превоз са и в други огромни градове в цяла България и по тази причина ние търсим разговор с страната в лицето на Министерство на финансите. Целта е да може да се откри по-трайно решение за финансиране на бранша, което да удовлетвори настояванията на синдикатите и да е по опциите на общинския бюджет.
Столичната община е изпратила писмо до Министерство на финансите с искане за среща, с цел да дискутираме опцията на страната да отпусне повече средства за градския превоз, осведоми заместник-кметът на София по финанси Иван Василев. Обмисля се също и взаимна среща с разнообразни представители на други общини и министерството, само че все още няма отговор от финансовото ведомство.
Източник: novinata.bg
КОМЕНТАРИ