Столичната община даде старт на мащабна строителна програма за 2026 г., която включва обновяване на някои от най-натоварените транспортни артерии в града. Първите дейности започнаха през март, като успоредно с големите обекти стартира и пролетното почистване и „кърпене“ на уличната мрежа в различните райони.
Кои са големите обекти?
Тази година фокусът е върху цялостна реконструкция на трамвайни трасета и прилежащата пътна инфраструктура. Ето основните точки на напрежение:
Бул. „Мария Луиза“: Започна дългоочакваният ремонт в участъка от ул. „Опълченска“ до ул. „Козлодуй“ (включително трасето към надлез „Надежда“).
Бул. „Александър Стамболийски“: Продължава работата в отсечката от бул. „Константин Величков“ до „Западен парк“.
Бул. „Христо Ботев“: Планирано е обновяване от бул. „Прага“ до бул. „Сливница“, съчетано с ремонт на релсовия път.
Бул. „Джеймс Баучер“: Предстои старт на реконструкцията между бул. „Черни връх“ и пл. „Велчова завера“.
Бул. „Копенхаген“: Един от най-важните проекти за годината – изграждане на липсващата връзка между кварталите „Младост“ и „Дружба“.
Текущи ремонти и почистване в кварталите
Освен големите булеварди, общината започна и текущи ремонти на настилките (асфалтово тампониране) и тротоарите в няколко района:
Район „Витоша“: Работи се по ул. „Панорамен път“ и ул. „Николай Хрелков“.
Район „Люлин“: Ремонти по локалните платна на бул. „Панчо Владигеров“ и бул. „Добринова скала“.
Район „Надежда“: Обновяване на ул. „Кирил Дрангов“ и ул. „Демир капия“.
Тротоари: Нови настилки се полагат по ул. „Одрин“ (район „Възраждане“), ул. „Оборище“ и ул. „Димитър Моллов“ в „Младост“.
Пролетно миене: Къде да не паркирате?
През март започна и традиционното миене на улици с автоцистерни. Първата фаза обхвана историческия център – около храм-паметника „Св. Александър Невски“, бул. „Цар Освободител“ и пл. „Народно събрание“. Гражданите се призовават да следят графиците и да преместват автомобилите си, за да не възпрепятстват почистващата техника.
Очаквани резултати
Програмата за 2026 г. е сред най-амбициозните в последните десетилетия с бюджет над 120 млн. евро, осигурен по различни европейски и общински програми. Целта е не само подобряване на настилките, но и модернизация на градския транспорт и разширяване на метрото, като три нови станции в посока „Подуяне“ се очаква да заработят по-късно тази година.
