Никола Лютов: СО не обсъжда вариант за спиране на трамвайни линии и ще работи за изпълнение на решението на ВКС за бул. Скобелев
Столична община не разисква вид за унищожаване или прекъсване на трамвайни линии и ще работи за осъществяване на решението на Върховния касационен съд (ВКС) за бул. “Скобелев “. Това съобщи заместник-кметът по направление " Обществено строителство “ на съвещание на комисията по превоз в Столичния общински съвет във връзка решението на Върховен касационен съд за пренасяне на трамвайно трасе по бул. " Скобелев “.
" Не преглеждаме вид за унищожаване на трасето или прекъсване на трамвайните линии. Приоритет за екипа на кмета Терзиев е разширението на трамвайната мрежа, а не нейното редуциране “, акцентира също.
Кметът на София подреди със за осъществяване на правосъдното решение на Върховния касационен съд, незабавно след заключението съда на 18.09.25 година Действия би трябвало да подхващат направленията на Столичната община - " Обществено строителство “, " Транспорт и градска подвижност “, " Финанси и опазване на здравето “ дружно със " Столичен електротранспорт “.
Столичният заместник-кмет по строителство уточни, че техническото решение за трамвайното трасе, утвърдено от Столичния общински съвет 12.07. 2018 година, планува създаване на стоманобетонна рампа над южното направление на трамвайното трасе и остава най-оптималният вид за изместване на трасето и угаждане на живущите.
По думите му поради миналото време и инфлацията, прогнозната стойност на обекта, избрана преди няколко години, към този момент не е настояща. Старите цени не могат да бъдат ориентир. Затова ще обявим нова процедура по Закона за публичните поръчки, която Столична община ще организира оптимално експедитивно, уточни също столичният заместник-кмет.
Предишната социална поръчка е била спряна поради огромния обсег – в нея трамвайното трасе даже не е било главен детайл. В процедурата са взели участие три компании, като две са били отстранени.
" Единствен претендент не дава отговор на правилата на Столична община за бистрота, а и няма гаранция, че с цени от преди 4 години обектът може да се осъществя “, посочи Лютов.
Предвиждаме да бъдат готови две обособени публични поръчки – една за трамвайното трасе, която ще е на инженеринг с оглед незабавния темперамент на решението на Върховен касационен съд и една за транспортния тунел.
" При добра организация и виновна работа от страна на всички институции съм убеден, че планът може да бъде изпълнен “, заключи заместник-кметът.
Изпълнителният шеф на " Столичен електротранспорт “ инж. Евгени Ганчев също съобщи, че решението на СОС от 2018 година е значимо да се извърши, тъй като трасето е едно от най-натоварените – по него минават четири линии №№1, 6, 7 и 27.
Директорът на дирекция " Транспорт “ към Следствен отдел към окръжна прокуратура Иван Николов уточни, че стартират работни срещи с транспортните оператори за разискване на разновидности за различен превоз, които да бъдат употребявани по време на строителството.
" Не преглеждаме вид за унищожаване на трасето или прекъсване на трамвайните линии. Приоритет за екипа на кмета Терзиев е разширението на трамвайната мрежа, а не нейното редуциране “, акцентира също.
Кметът на София подреди със за осъществяване на правосъдното решение на Върховния касационен съд, незабавно след заключението съда на 18.09.25 година Действия би трябвало да подхващат направленията на Столичната община - " Обществено строителство “, " Транспорт и градска подвижност “, " Финанси и опазване на здравето “ дружно със " Столичен електротранспорт “.
Столичният заместник-кмет по строителство уточни, че техническото решение за трамвайното трасе, утвърдено от Столичния общински съвет 12.07. 2018 година, планува създаване на стоманобетонна рампа над южното направление на трамвайното трасе и остава най-оптималният вид за изместване на трасето и угаждане на живущите.
По думите му поради миналото време и инфлацията, прогнозната стойност на обекта, избрана преди няколко години, към този момент не е настояща. Старите цени не могат да бъдат ориентир. Затова ще обявим нова процедура по Закона за публичните поръчки, която Столична община ще организира оптимално експедитивно, уточни също столичният заместник-кмет.
Предишната социална поръчка е била спряна поради огромния обсег – в нея трамвайното трасе даже не е било главен детайл. В процедурата са взели участие три компании, като две са били отстранени.
" Единствен претендент не дава отговор на правилата на Столична община за бистрота, а и няма гаранция, че с цени от преди 4 години обектът може да се осъществя “, посочи Лютов.
Предвиждаме да бъдат готови две обособени публични поръчки – една за трамвайното трасе, която ще е на инженеринг с оглед незабавния темперамент на решението на Върховен касационен съд и една за транспортния тунел.
" При добра организация и виновна работа от страна на всички институции съм убеден, че планът може да бъде изпълнен “, заключи заместник-кметът.
Изпълнителният шеф на " Столичен електротранспорт “ инж. Евгени Ганчев също съобщи, че решението на СОС от 2018 година е значимо да се извърши, тъй като трасето е едно от най-натоварените – по него минават четири линии №№1, 6, 7 и 27.
Директорът на дирекция " Транспорт “ към Следствен отдел към окръжна прокуратура Иван Николов уточни, че стартират работни срещи с транспортните оператори за разискване на разновидности за различен превоз, които да бъдат употребявани по време на строителството.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ