Виктор Чаушев: „Назначените от СОС ръководства превърнаха транспортните дружества в гевгир
Столична община не може да продължава да усилва финансирането на транспортните сдружения без гаранция, че средствата се ръководят дейно. Това съобщи заместник-кметът по превоз Виктор Чаушев на брифинг пред медиите във връзка протестните дейности на синдикални организации в столичния превоз.
Казаното от Чаушев съответствува с позицията на кмета на София Васил Терзиев: “Проблемите в превоза са известни. Неизвестно остава за какво управленията не престават да вземат решения, които ги задълбочават ”.
По думите на заместник-кмета по превоза проблемите в бранша са дългогодишни и не могат да бъдат решени посредством спорадични финансови инжекции или политически демонстрации. Той разяснява и поканата към управлението на Столична община да посети тази заран хранилище „ Трамкар “. По думите му решението общината да не взе участие в това събитие не значи липса на ангажираност към проблемите в бранша.
„ Ние доста добре знаем какви са изискванията на труд в транспортните сдружения. Няма потребност някой да ни среща с тях “, акцентира той.
Според Чаушев главният проблем сега не е единствено размерът на финансирането, а методът, по който се ръководят самите сдружения.
“Дружествата се ръководят като гевгир – непрекъснато се наливат средства, само че резултатът не доближава нито до чиновниците, нито до жителите, “ сподели той.
Зам.-кметът даде образец със обстановката в „ Столичен автотранспорт “, където макар нарастването на възнагражденията през предходната година продължава сериозният дефицит на фрагменти.
„ Въпреки нарастването на заплатите и макар спомагателните средства, които бяха предоставени, през днешния ден в „ Столичен автотранспорт “ не престават да липсват към 300 водачи “, уточни Чаушев.
Той акцентира и че при лимитирани запаси целите би трябвало да бъдат ориентирани към възстановяване на успеваемостта и изискванията на труд.
„ Пари за възстановяване на успеваемостта на сдруженията очевидно няма. Но пари за закупуване на остарели рейсове на 10 пъти по-висока цена – има. Пари за комисиони по контракти за доставки на природен газ през медиатори също има “, сподели заместник-кметът.
По думите му настояванията на чиновниците в превоза следва да бъдат адресирани и към управленията на самите сдружения.
„ Тези сдружения имат шефове и бордове, които са назначени от Столичния общински съвет. Именно те ръководят системата и точно те би трябвало да дадат отговор преди всичко “, съобщи Чаушев.
Той акцентира още, че Столична община остава отворена за диалози със синдикалните организации, само че те би трябвало да се водят в границите на реалистични решения.
„ Ние не можем да продължаваме да наливаме средства в пробита каца. Средства се дават там, където има успеваемост и където резултатът може да бъде забелязан “, заключи той.
От Столична община напомнят, че кметът Васил Терзиев към този момент е настоял за самостоятелен външен одит на транспортните сдружения и за промяна на управлението на „ Столичен автотранспорт “, само че тези оферти бяха блокирани в Столичния общински съвет.
Според общината устойчивото решение на проблемите в градския превоз изисква ясна управническа отговорност, бистрота и дейно ръководство на обществените средства, тъй че системата да работи по-добре както за чиновниците, по този начин и за жителите на София.
