Борисов иска по-високи такси за автомобилите в центъра на София
Столична община да намерения да направи скъпа зона в центъра и който желае да се разхожда с колата из града, да заплаща повече.
Това сподели министър-председателят Бойко Борисов при започване на държавното съвещание, представен от " Фокус ".
По-рано през днешния ден стана ясно, че правителството отпусна 151 млн. лева безплатно финансиране за реорганизация на централната градска част.
София ще получи средства за цялостна реорганизация и благоустройство на близо 200 дка територия в централната градска част, цялостна реорганизация на ул. „ Граф Игнатиев “, дружно с пл. „ Славейков “ и прилежащи улици, както и градинката на „ Св. Седмочисленици “, цялостна реорганизация на зоната към храм-паметника „ Св. Александър Невски “, частта пред Народното събрание.
„ 151 млн. лева са доста пари и то за едни от обичаните места на софиянци, след Витошка, която стана прелестна. Това е ул. „ Граф Игнатиев “, всички прилежащи улици към тях. Новите трамваи освен подсигуряват непорочност на въздуха, само че и непорочност от шума, тъй като всички тези 20 км трамвайни линии, които тропат и лопат в този момент, всичко това ще бъде обезшумено, с цел да могат в тези квартали хората да не чуват тези звуци, които има сега “, разяснява Борисов.
Той не пропусна да напомни, че когато е станал кмет на София, най-младият тролей е бил по-стар от него:
Едно време, като станах кмет, най-младият тролей беше по-стар от мен, да не приказваме за трамваите, нямаше нито един. Но рейсовете от Орлов мост, изключително бяха видни по „ Цариградско шосе “, като тръгваха до „ Плиска “ – черен пушек. Също бяха остарели „ Икарус “ и нямаше нищо ново.
Според него в центъра на София би трябвало да има по-скъпа зона:
Като постигнете към този момент да се уплътни и с метрото към този момент зоната, би трябвало да извършите скъпа зона в София - центъра. Така както цяла Европа – който желае самичък човек да се разхожда с колата из града, би трябвало да си заплаща повече, тъй като замърсява и въздуха повече. Тези пари би трябвало да отидат в места, където да свалим хората от колите. Не стига, че е по-евтино и бързо, само че и 100% екологично чисто. Тези зони за отдих, парковете, домовете за обществени грижи и това което вършим, е мисля напълно в интерес на хората. Надявам се до края на годината да почнем от „ Младост “ от „ Черната котка “ или „ Църна маца “. От „ Младост “ Горанов тръпне в очакване да стартираме до „ Църна маца “ и надлежно от другата страна от „ Борис III “ до автомагистрала „ Люлин “.
Кметът на София Йорданка Фандъкова добави, че са разговаряли с министъра на районното развиване и благоустройството Николай Нанков и чакат АПИ да разгласи процедурата за избор на реализатор за целия сектор от ж.к. „ Младост “ до автомагистрала „ Тракия “ доникъде на месец март. „ Това значи, че имаме късмет до края на годината да стартираме построяването на разширението на Софийския околовръстен път “, сподели още Йорданка Фандъкова.
Регионалният министър Николай Нанков също взе отношение по тематиката, като уточни, че това са " най-видимите планове за софиянци ".
" Не единствено за централната градска част, която ще бъде изцяло актуализирана – пространството към пл. „ Гарибалди “, пл. „ Славейков “ и пл.„ Патриарх Евтимий “ по продължение на ул. „ Граф Игнатиев “, църквата „ Св. Седмочисленици “ с парковото пространство, „ Златна София “. Всички тези елементи ще имат напълно нов образ за жителите и гостите на София. Градският превоз - в унисон с политиките, които прави Столична община за ниско въглеродни излъчвания, ограничение на парниковите газове, а и като цяло проблемите с атмосферния въздух, фините прахови частици. Парите се връзват в извънредно съответен и справедлив смисъл с всички цели на държавното управление “, изясни Нанков.
Това сподели министър-председателят Бойко Борисов при започване на държавното съвещание, представен от " Фокус ".
По-рано през днешния ден стана ясно, че правителството отпусна 151 млн. лева безплатно финансиране за реорганизация на централната градска част.
София ще получи средства за цялостна реорганизация и благоустройство на близо 200 дка територия в централната градска част, цялостна реорганизация на ул. „ Граф Игнатиев “, дружно с пл. „ Славейков “ и прилежащи улици, както и градинката на „ Св. Седмочисленици “, цялостна реорганизация на зоната към храм-паметника „ Св. Александър Невски “, частта пред Народното събрание.
„ 151 млн. лева са доста пари и то за едни от обичаните места на софиянци, след Витошка, която стана прелестна. Това е ул. „ Граф Игнатиев “, всички прилежащи улици към тях. Новите трамваи освен подсигуряват непорочност на въздуха, само че и непорочност от шума, тъй като всички тези 20 км трамвайни линии, които тропат и лопат в този момент, всичко това ще бъде обезшумено, с цел да могат в тези квартали хората да не чуват тези звуци, които има сега “, разяснява Борисов.
Той не пропусна да напомни, че когато е станал кмет на София, най-младият тролей е бил по-стар от него:
Едно време, като станах кмет, най-младият тролей беше по-стар от мен, да не приказваме за трамваите, нямаше нито един. Но рейсовете от Орлов мост, изключително бяха видни по „ Цариградско шосе “, като тръгваха до „ Плиска “ – черен пушек. Също бяха остарели „ Икарус “ и нямаше нищо ново.
Според него в центъра на София би трябвало да има по-скъпа зона:
Като постигнете към този момент да се уплътни и с метрото към този момент зоната, би трябвало да извършите скъпа зона в София - центъра. Така както цяла Европа – който желае самичък човек да се разхожда с колата из града, би трябвало да си заплаща повече, тъй като замърсява и въздуха повече. Тези пари би трябвало да отидат в места, където да свалим хората от колите. Не стига, че е по-евтино и бързо, само че и 100% екологично чисто. Тези зони за отдих, парковете, домовете за обществени грижи и това което вършим, е мисля напълно в интерес на хората. Надявам се до края на годината да почнем от „ Младост “ от „ Черната котка “ или „ Църна маца “. От „ Младост “ Горанов тръпне в очакване да стартираме до „ Църна маца “ и надлежно от другата страна от „ Борис III “ до автомагистрала „ Люлин “.
Кметът на София Йорданка Фандъкова добави, че са разговаряли с министъра на районното развиване и благоустройството Николай Нанков и чакат АПИ да разгласи процедурата за избор на реализатор за целия сектор от ж.к. „ Младост “ до автомагистрала „ Тракия “ доникъде на месец март. „ Това значи, че имаме късмет до края на годината да стартираме построяването на разширението на Софийския околовръстен път “, сподели още Йорданка Фандъкова.
Регионалният министър Николай Нанков също взе отношение по тематиката, като уточни, че това са " най-видимите планове за софиянци ".
" Не единствено за централната градска част, която ще бъде изцяло актуализирана – пространството към пл. „ Гарибалди “, пл. „ Славейков “ и пл.„ Патриарх Евтимий “ по продължение на ул. „ Граф Игнатиев “, църквата „ Св. Седмочисленици “ с парковото пространство, „ Златна София “. Всички тези елементи ще имат напълно нов образ за жителите и гостите на София. Градският превоз - в унисон с политиките, които прави Столична община за ниско въглеродни излъчвания, ограничение на парниковите газове, а и като цяло проблемите с атмосферния въздух, фините прахови частици. Парите се връзват в извънредно съответен и справедлив смисъл с всички цели на държавното управление “, изясни Нанков.
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ