Стоенето на автомобила със седмици пред дома ни е вредно

Стоенето на автомобила със седмици пред дома ни е нездравословно за главните елементи

През лятото фамилния автомобил се експлоатира доста по-интензивно, в сравнение с през есента. Честите пътувания на по-големи дистанции внезапно се заменят с дълъг престой. Колата остава паркирана пред дома и може да стои седмици без придвижване. А това е нездравословно за главните елементи и системи на транспортното средство, пише 

Вижте защо:

Акумулатор

Ако акумулаторът към този момент не е нов и е служил няколко години, тогава заради нарасналото вътрешно противодействие зарядът му стартира да пада. По време на летни пътувания честите натоварвания на генератора и батерията могат да доведат до понижаване на живота на батерията и даже малко време на луфт при започване на есента може да докара до непредвидена загуба на заряд, изключително в случай че температурите са паднали нощта.

Масло и наслойка

При нескончаем престой маслото отива в картера и оставя вътрешните повърхности на мотора и трансмисията незащитени. През студените нощи росата пада върху повърхностите, покривайки металните стени с безчет капки вода. На някои елементи се образуват леки петна от наслойка, които рискуват да се трансфорат в огромен проблем.

По принцип вътрешността на мотора постоянно би трябвало да е покрита с тъничък пласт масло, което изисква постоянно пускане.

Стартиране на мотора

Недостигът на масло след една седмица престой също води до нараснало изхабяване на триещите се елементи по време на леден старт. Това е изключително рисково при температури под 5 градуса, когато вискозитетът на лятното масло понижава.

Газоразпределителен механизъм

При дълги интервали на безучастие се задействат окислителни процеси вътре в мотора. Ако моторът към този момент има плака по вътрешните повърхности на клапаните, тогава е евентуално след една седмица безучастие те да стартират да се вкисват. Натоварването върху задвижващата система на мотора ще се усили.

В допълнение, маслото напуща повдигачите на клапаните и газоворазпределителния механизъм, което също води до увеличение на съпротивлението и до намаляване на обтегачите. Ето за какво стартирането на остарял мотор след дълъг интервал на безучастие е обвързвано с редица опасности. Например, отслабеният ангренажен ремък (или верига) може да трансферира изключително при подаване на газ в първите секунди след пускане. И това е изпълнено със скъпи поправки.

Ръжда по спирачните дискове

Ако след дъждове оставите кола с мокри спирачки за няколко седмици без придвижване и в локва, тогава има огромен риск да се появи наслойка върху спирачните дискове. Първоначално това ще бъде румен разцвет. След това почернява и най-после се образува коричка. Не си коства да се надявате, че плаката ще изчезне, до момента в който карате.