Stellantis и Samsung инвестират над 2.5 млрд. долара в завод за батерии в САЩ
Stellantis и Samsung сплотяват напъните си в построяването на цех за акумулатори за електрически коли. Това е значима част от проекта на автомобилната компания половината от продадените коли да са електрически до 2030 година Hyundai, General Motors и LG Energy Solution също оповестиха сходни вложения.
Един от най-големите автомобилни производители в света - Stellantis, разгласи план за създаване на цех в американския щат Индиана, който ще дава акумулатори за електрическите коли (EV) на марката. Участие в плана има и южнокорейският софтуерен конгломерат Samsung, а инвестицията във фабриката ще надмине 2.5 милиарда $.
Компаниите оповестиха, че новият цех ще бъде ситуиран в Кокомо, Индиана, където Stellantis към този момент има база за доставки и се намират заводите за мотори и трансмисии на компанията. Съоръжението в началото ще има годишен индустриален потенциал 23 гигаватчаса, който ще бъде повишен до 33 GWh.
Реклама
Stellantis, която разполага с марки като Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat и Peugeot в каталога си, сподели, че новото оборудване ще доставя модули за литиево-йонни акумулатори за редица транспортни средства. Изграждането на завода се възнамерява да стартира по-късно тази година, а производството - през първото тримесечие на 2025 година Първоначалните прогнози са, че заводът ще сътвори най-малко 1400 работни места.
Stellantis, четвъртият по величина авто производител в света, който беше основан посредством сливането на Fiat Chrysler и френската PSA Peugeot, цели да продава 5 млн. EV годишно до 2030 година Компанията се надява, че напълно електрическите транспортни средства ще съставляват половината от нейните продажби на коли и лекотоварни камиони в Северна Америка. Планът също по този начин включва и продаването само на електрически леки коли в Европа до тази дата.
По-рано тази година компанията разгласи проекти за пет завода за акумулатори или гигафабрики в Европа и Северна Америка. През март компанията и LG Energy Solution обявиха, че ще влагат 4.1 милиарда $ за взаимно дружество в Канада, което се чака да влезе в употреба през 2024 година Компанията също по този начин разгласи и цех за EV в Сърбия.
" Stellantis закъсня с прекосяването към електрически автомобили спрямо GM и Ford, до момента в който Samsung също изостана от локалните си съперници в разширението на бизнеса с акумулатори за EV. И двете компании в този момент се пробват да настигнат ", сподели Лий Ханг-ку, консултант в Корейския институт за автомобилни технологии. Лий пресметна, че близо 2 млн. EV са продадени в международен мащаб през първото тримесечие, което съставлява повече от 10% от продажбите на нови транспортни средства. " Рязкото нарастване на продажбите на електрически автомобили провокира опасения, че доставката на материали за електрически автомобили може да не доближи търсенето, което може да докара до дефицит на акумулатори за електрически автомобили ", добавя той пред Financial Times.
Реклама
На това мнение е и изпълнителният шеф на Stellantis Карлос Таварес, който предизвести, че чака дефицит на акумулатори за този вид коли някъде в интервала 2024-2025 година " Скоростта, с която се опитваме да се движим дружно заради вярната причина, която взема решение казуса с световното стопляне, е толкоз висока, че веригата за доставки и индустриалните мощности нямат време да се поправят ", сподели той пред медиите. " Ще видите, че пътят на електрификация, който е доста упорит, във времето, което е заложено от администрациите, ще се сблъска с доставките ", добави той. Stellantis не задава темпото Макар и инвестицията на Stellantis и Samsung да е забележителна, двете компании не престават с опитите си да настигнат конкуренцията. В последните две седмици няколко съперника в сектора оповестиха проекти за създаване на сходни фабрики, което е продължение на напъните за понижаване на зависимостта за акумулатори от Китай и локалните производители.
Първи го направи южнокорейският авто производител Hyundai. Компанията удостовери проектите си да вложи 5.5 милиарда $ за построяването на първия си профилиран комплекс от фабрики за произвеждане на електрически транспортни средства и акумулатори в Съединени американски щати. Заводите ще бъдат в щата Джорджия, оповестиха от компанията. Операциите се чака да стартират през първата половина на 2025 година, като първичният годишен индустриален потенциал се чака да бъде към 300 хиляди транспортни средства. Прогнозите сочат, че новият комплекс ще докара до разкриването на към 8100 работни места.
LG Energy Solution (LGES) ще вложи 1.7 милиарда $ в съществуващия и напълно притежаван от компанията цех за литиево-йонни акумулатори в щата Мичиган. Фабриката беше издигната през 2010 година, като това ще е първото й разширение до този миг. Според Michigan Economic Development Corporation (MEDC) инвестицията ще удвои потенциала на завода, както и ще сътвори спомагателни 1200 работни места. В завода към този момент работят 1500 души.
Компанията създава огромни литиево-йонни полимерни акумулаторни кафези (тип торбичка) и опаковки за електрически транспортни средства. Според информацията разширеният цех ще създава нов формат акумулатори - по-конкретно нови акумулатори с дълга клетка.
Четено Коментирано Препоръчвано 1 Войната в Украйна 2 Промишленост 3 Свят 1 Свят 2 Коментари и разбори 3 Войната в Украйна 1 Промишленост 2 Строителство и парцели 3 Войната в Украйна Реклама
Освен това южнокорейската компания построява три завода с General Motors, като те се намират в Охайо, Тенеси и Мичиган.
Свързани публикации Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията Моите публикации
Тема Компании
Един от най-големите автомобилни производители в света - Stellantis, разгласи план за създаване на цех в американския щат Индиана, който ще дава акумулатори за електрическите коли (EV) на марката. Участие в плана има и южнокорейският софтуерен конгломерат Samsung, а инвестицията във фабриката ще надмине 2.5 милиарда $.
Компаниите оповестиха, че новият цех ще бъде ситуиран в Кокомо, Индиана, където Stellantis към този момент има база за доставки и се намират заводите за мотори и трансмисии на компанията. Съоръжението в началото ще има годишен индустриален потенциал 23 гигаватчаса, който ще бъде повишен до 33 GWh.
Реклама
Stellantis, която разполага с марки като Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat и Peugeot в каталога си, сподели, че новото оборудване ще доставя модули за литиево-йонни акумулатори за редица транспортни средства. Изграждането на завода се възнамерява да стартира по-късно тази година, а производството - през първото тримесечие на 2025 година Първоначалните прогнози са, че заводът ще сътвори най-малко 1400 работни места.
Stellantis, четвъртият по величина авто производител в света, който беше основан посредством сливането на Fiat Chrysler и френската PSA Peugeot, цели да продава 5 млн. EV годишно до 2030 година Компанията се надява, че напълно електрическите транспортни средства ще съставляват половината от нейните продажби на коли и лекотоварни камиони в Северна Америка. Планът също по този начин включва и продаването само на електрически леки коли в Европа до тази дата.
По-рано тази година компанията разгласи проекти за пет завода за акумулатори или гигафабрики в Европа и Северна Америка. През март компанията и LG Energy Solution обявиха, че ще влагат 4.1 милиарда $ за взаимно дружество в Канада, което се чака да влезе в употреба през 2024 година Компанията също по този начин разгласи и цех за EV в Сърбия.
" Stellantis закъсня с прекосяването към електрически автомобили спрямо GM и Ford, до момента в който Samsung също изостана от локалните си съперници в разширението на бизнеса с акумулатори за EV. И двете компании в този момент се пробват да настигнат ", сподели Лий Ханг-ку, консултант в Корейския институт за автомобилни технологии. Лий пресметна, че близо 2 млн. EV са продадени в международен мащаб през първото тримесечие, което съставлява повече от 10% от продажбите на нови транспортни средства. " Рязкото нарастване на продажбите на електрически автомобили провокира опасения, че доставката на материали за електрически автомобили може да не доближи търсенето, което може да докара до дефицит на акумулатори за електрически автомобили ", добавя той пред Financial Times.
Реклама
На това мнение е и изпълнителният шеф на Stellantis Карлос Таварес, който предизвести, че чака дефицит на акумулатори за този вид коли някъде в интервала 2024-2025 година " Скоростта, с която се опитваме да се движим дружно заради вярната причина, която взема решение казуса с световното стопляне, е толкоз висока, че веригата за доставки и индустриалните мощности нямат време да се поправят ", сподели той пред медиите. " Ще видите, че пътят на електрификация, който е доста упорит, във времето, което е заложено от администрациите, ще се сблъска с доставките ", добави той. Stellantis не задава темпото Макар и инвестицията на Stellantis и Samsung да е забележителна, двете компании не престават с опитите си да настигнат конкуренцията. В последните две седмици няколко съперника в сектора оповестиха проекти за създаване на сходни фабрики, което е продължение на напъните за понижаване на зависимостта за акумулатори от Китай и локалните производители.
Първи го направи южнокорейският авто производител Hyundai. Компанията удостовери проектите си да вложи 5.5 милиарда $ за построяването на първия си профилиран комплекс от фабрики за произвеждане на електрически транспортни средства и акумулатори в Съединени американски щати. Заводите ще бъдат в щата Джорджия, оповестиха от компанията. Операциите се чака да стартират през първата половина на 2025 година, като първичният годишен индустриален потенциал се чака да бъде към 300 хиляди транспортни средства. Прогнозите сочат, че новият комплекс ще докара до разкриването на към 8100 работни места.
LG Energy Solution (LGES) ще вложи 1.7 милиарда $ в съществуващия и напълно притежаван от компанията цех за литиево-йонни акумулатори в щата Мичиган. Фабриката беше издигната през 2010 година, като това ще е първото й разширение до този миг. Според Michigan Economic Development Corporation (MEDC) инвестицията ще удвои потенциала на завода, както и ще сътвори спомагателни 1200 работни места. В завода към този момент работят 1500 души.
Компанията създава огромни литиево-йонни полимерни акумулаторни кафези (тип торбичка) и опаковки за електрически транспортни средства. Според информацията разширеният цех ще създава нов формат акумулатори - по-конкретно нови акумулатори с дълга клетка.
Четено Коментирано Препоръчвано 1 Войната в Украйна 2 Промишленост 3 Свят 1 Свят 2 Коментари и разбори 3 Войната в Украйна 1 Промишленост 2 Строителство и парцели 3 Войната в Украйна Реклама
Освен това южнокорейската компания построява три завода с General Motors, като те се намират в Охайо, Тенеси и Мичиган.
Свързани публикации Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията Моите публикации
Тема Компании
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ