Вторият българин, преплувал Ламанша, ще прекоси Атлантика с гребане
Стефан и Максим Иванови са татко и наследник с авантюристичен дух. Преди по-малко от две години двамата вземат решение, че ще прекосят Атлантическия океан с гребна лодка, която дружно построяват в гаража си. Към старта на предизвикването се насочат след броени дни с тяхната най-вярна спътница NEVEREST.
„ Не сме гребали с Макс в никакъв случай. Това беше негова концепция. Една вечер му хрумна: „ Тате, какво ще кажеш за пресичане на Атлантика с гребна лодка? “, без изобщо да знае дали е допустимо. Беше по-скоро като предизвикателство към мен, само че взехме решение да го създадем дружно “, описа за „ 24 часа “ бащата Стефан Иванов.
Да откриеш своя Еверест: по какъв начин татко и наследник възнамеряват да прекосят Атлантика с лодка
Едва след появяването на самата концепция двамата се " срещат " за първи път с гребането. След първия им опит през септември 2018 година на Панчаревското езеро осъзнават, че ще им би трябвало треньор и по този начин стигат до двукратната ни международна шампионка по ски Виктория Димитрова. С нея стартират усилена подготовка от декември същата година – в началото в зала, а по-късно и във вода.
„ Гребането е работа на цялото тяло в синхрон “, споделят те, откакто към този момент са осведомени от близко с дисциплината.
Макс е 16-годишен възпитаник и като всеки естествен младеж го вълнуват срещите с другари и групови надпревари по електронни игри. Но наподобява доста на татко си по това, че обича постоянно да сменя заниманията си и да пробва нови неща. Тренирал е ръгби, карате, кара сноуборд. Стефан, някогашен банкер, пък е почитател на планинските бягания и взе участие в ултрамаратони. Обича да слага разнообразни провокации пред себе си.
Максим Иванов
Така преди 9 години се окичва с купата на втория българин, преплувал Ламанша, след Петър Стойчев. Иванов обаче го прави като непрофесионален плувец. „ Треньор ме приготви от нулата за 16 месеца “, споделя той.
В новото си, този път общо, премеждие татко и наследник се впускат без съмнение. „ Единственото, в което не бяхме уверени, беше по кое време ще се случи. За такова предизвикателство човек може да се приготвя и години и отново да не е подготвен “, отбелязва Стефан.
Маршрутът на двамата приключенци
Първоначално двамата считат да прекосят Северния атлантически океан от Канада до Европа, само че заради пандемията от COVID-19 се постанова да трансформират маршрута си. Така в този момент началната им точка е Португалия, а крайната цел – Бразилия - родната страна на Макс, в която повече не се е прибирал. Ако съумеят да изминат тези 3 200 морски благи (6 000 км), Иванови ще покорят няколко върха:
- Максим ще бъде най-младият океански гребец за всички времена (на към 16 години и 290 дни в деня на старта);
- Двамата ще са първата двойка с океанска гребна лодка, минала от континентална Европа до континентална Южна Америка;
- Това ще бъде първата българска океанска гребна експедиция;
- NEVEREST ще бъде първата океанска гребна лодка, минала от континентална Европа до континентална Южна Америка през лятото;
Името на плавателния съд измислят дружно. Посланието, което носи, е „ You never rest, until you reach your Everest “ или „ Никога не си почивай, преди да достигнеш своя Еверест “.
Между 4 и 6 тренировки седмично имат Иванови, до момента в който се приготвят, от време на време по 2-3 пъти дневно. През последните два месеца обаче поради пандемията всички те са в домашна конюнктура на гребния тренажор. „ Много е значимо човек да се научи да гребе вярно, с цел да не пренатоварва кръста си. Също по този начин – силови тренировки, защото въпреки всичко става въпрос за океански води и би трябвало да си доста устойчив. И главното – да си извънредно постоянен душевен, тъй като това е една безпределно дълга битка “, споделя Стефан.
Преди заминаването си те внимават и се хранят с по-чисти храни, в по-обилни количества, защото всеки океански гребец изгубва сред 10 и 15 кг от тежестта си. Предвидили са банкет на 4 000 калории на ден по време на пътешествието си, а организмът изразходва повече.
„ Планираме да не стопираме, взели сме задоволително хранителни запаси. Но в случай че се наложи, можем да създадем спирка на Канарските острови или на Кабо Верде “, разясняват те.
Около 200 кг от квалифицираната храна е лиофилизирана, другата половина са сушени плодове, ядки и барчета. Провизиите им ще стигнат за 70 дни. Имат две машини за вода, които да преобразуват морската в питейна, както и дребен запас от към 50 л, при положение, че те се повредят.
На въпрос по какъв начин вземат решение да построят лодката си сами в личния си гараж те отвръщат: „ Ние обичаме тези неща. Преди няколко години си сглобихме мотоциклет от елементи. Харесва ни да вършим от нищо нещо, а и взехме решение, че доста по-забавно би било да си я построим сами, в сравнение с да я купим. Първата стъпка беше да намерим верния дизайн за океанска гребна лодка, тъй че да не потъва, в случай че се преобърне или от тежестта на провизиите, да се оправя с ветрове и талази, без доста противодействие “.
За задачата се свързват с британския морски проектант Фил Морисън. Той проектира плавателния им съд със специфичен дизайн, който Иванови да могат да изпълнят в гаража си, защото сходни лодки се построяват в корабостроителници, които разполагат с матрици и вакумни камери.
Така с помощта от насоките на още двама души и без никакво техническо обучение татко и наследник съумяват да приключат градежа на лодката си за към 18 месеца. Тя е с дължина 6,5 м, необятна - към 2 м, има каюта, над 10 склада за хранителни запаси и с всичко това и с двамата авантюристи тежи към 1200 кг. Лодката към този момент е тествана в Черно и Егейско море. Максим и Стефан обикалят остров Тасос с нея единствено за 48 часа, като по време на тази къса експедиция минават през две стихии. „ Нямаме платно, нямаме мотор. Това е все едно да отидеш на маратон и да вземеш колелото си. Не сме взели колело, отиваме на маратон “, смее се Стефан.
NEVEREST отпътува за Португалия.
На 3-ти юни той и синът му Максим отпътуват за Португалия, където NEVEREST би трябвало да дойде на идващия ден от България. Около 8-10-и юни възнамеряват да отплават. Възнамеряват да изминават приблизително по 100 км дневно. Двамата ще се сменят през 2 часа непрекъснато - до момента в който единият почива, другият остава да гребе.
„ Няма да имаме покрай нас съпътстваща лодка, само че ще имаме връзка с двама навигатори. Някоя акула или кит да захапят и счупят лодката, е доста малко евентуално. Плаши ни по-скоро безпределно дългият път, това физическо изпитание може да изтощи организма дотам, че да те накара да се пречупиш. Никой въпреки всичко не знае къде се намира границата на силите му, само че може да я надмине “, разясняват двамата.
Най-голямото ентусиазъм за тях е благотворителна идея, зад която застават – националната акция в поддръжка на донорството и трансплантацията, стартирана от Министерството на здравеопазването – Да! За живот!.
" 24 часа "
„ Не сме гребали с Макс в никакъв случай. Това беше негова концепция. Една вечер му хрумна: „ Тате, какво ще кажеш за пресичане на Атлантика с гребна лодка? “, без изобщо да знае дали е допустимо. Беше по-скоро като предизвикателство към мен, само че взехме решение да го създадем дружно “, описа за „ 24 часа “ бащата Стефан Иванов.
Да откриеш своя Еверест: по какъв начин татко и наследник възнамеряват да прекосят Атлантика с лодка Едва след появяването на самата концепция двамата се " срещат " за първи път с гребането. След първия им опит през септември 2018 година на Панчаревското езеро осъзнават, че ще им би трябвало треньор и по този начин стигат до двукратната ни международна шампионка по ски Виктория Димитрова. С нея стартират усилена подготовка от декември същата година – в началото в зала, а по-късно и във вода.
„ Гребането е работа на цялото тяло в синхрон “, споделят те, откакто към този момент са осведомени от близко с дисциплината.
Макс е 16-годишен възпитаник и като всеки естествен младеж го вълнуват срещите с другари и групови надпревари по електронни игри. Но наподобява доста на татко си по това, че обича постоянно да сменя заниманията си и да пробва нови неща. Тренирал е ръгби, карате, кара сноуборд. Стефан, някогашен банкер, пък е почитател на планинските бягания и взе участие в ултрамаратони. Обича да слага разнообразни провокации пред себе си.
Максим Иванов
Така преди 9 години се окичва с купата на втория българин, преплувал Ламанша, след Петър Стойчев. Иванов обаче го прави като непрофесионален плувец. „ Треньор ме приготви от нулата за 16 месеца “, споделя той.
В новото си, този път общо, премеждие татко и наследник се впускат без съмнение. „ Единственото, в което не бяхме уверени, беше по кое време ще се случи. За такова предизвикателство човек може да се приготвя и години и отново да не е подготвен “, отбелязва Стефан.
Маршрутът на двамата приключенци
Първоначално двамата считат да прекосят Северния атлантически океан от Канада до Европа, само че заради пандемията от COVID-19 се постанова да трансформират маршрута си. Така в този момент началната им точка е Португалия, а крайната цел – Бразилия - родната страна на Макс, в която повече не се е прибирал. Ако съумеят да изминат тези 3 200 морски благи (6 000 км), Иванови ще покорят няколко върха:
- Максим ще бъде най-младият океански гребец за всички времена (на към 16 години и 290 дни в деня на старта);
- Двамата ще са първата двойка с океанска гребна лодка, минала от континентална Европа до континентална Южна Америка;
- Това ще бъде първата българска океанска гребна експедиция;
- NEVEREST ще бъде първата океанска гребна лодка, минала от континентална Европа до континентална Южна Америка през лятото;
Името на плавателния съд измислят дружно. Посланието, което носи, е „ You never rest, until you reach your Everest “ или „ Никога не си почивай, преди да достигнеш своя Еверест “.
Между 4 и 6 тренировки седмично имат Иванови, до момента в който се приготвят, от време на време по 2-3 пъти дневно. През последните два месеца обаче поради пандемията всички те са в домашна конюнктура на гребния тренажор. „ Много е значимо човек да се научи да гребе вярно, с цел да не пренатоварва кръста си. Също по този начин – силови тренировки, защото въпреки всичко става въпрос за океански води и би трябвало да си доста устойчив. И главното – да си извънредно постоянен душевен, тъй като това е една безпределно дълга битка “, споделя Стефан.
Преди заминаването си те внимават и се хранят с по-чисти храни, в по-обилни количества, защото всеки океански гребец изгубва сред 10 и 15 кг от тежестта си. Предвидили са банкет на 4 000 калории на ден по време на пътешествието си, а организмът изразходва повече.
„ Планираме да не стопираме, взели сме задоволително хранителни запаси. Но в случай че се наложи, можем да създадем спирка на Канарските острови или на Кабо Верде “, разясняват те.
Около 200 кг от квалифицираната храна е лиофилизирана, другата половина са сушени плодове, ядки и барчета. Провизиите им ще стигнат за 70 дни. Имат две машини за вода, които да преобразуват морската в питейна, както и дребен запас от към 50 л, при положение, че те се повредят.
На въпрос по какъв начин вземат решение да построят лодката си сами в личния си гараж те отвръщат: „ Ние обичаме тези неща. Преди няколко години си сглобихме мотоциклет от елементи. Харесва ни да вършим от нищо нещо, а и взехме решение, че доста по-забавно би било да си я построим сами, в сравнение с да я купим. Първата стъпка беше да намерим верния дизайн за океанска гребна лодка, тъй че да не потъва, в случай че се преобърне или от тежестта на провизиите, да се оправя с ветрове и талази, без доста противодействие “.
За задачата се свързват с британския морски проектант Фил Морисън. Той проектира плавателния им съд със специфичен дизайн, който Иванови да могат да изпълнят в гаража си, защото сходни лодки се построяват в корабостроителници, които разполагат с матрици и вакумни камери.
Така с помощта от насоките на още двама души и без никакво техническо обучение татко и наследник съумяват да приключат градежа на лодката си за към 18 месеца. Тя е с дължина 6,5 м, необятна - към 2 м, има каюта, над 10 склада за хранителни запаси и с всичко това и с двамата авантюристи тежи към 1200 кг. Лодката към този момент е тествана в Черно и Егейско море. Максим и Стефан обикалят остров Тасос с нея единствено за 48 часа, като по време на тази къса експедиция минават през две стихии. „ Нямаме платно, нямаме мотор. Това е все едно да отидеш на маратон и да вземеш колелото си. Не сме взели колело, отиваме на маратон “, смее се Стефан.
NEVEREST отпътува за Португалия.
На 3-ти юни той и синът му Максим отпътуват за Португалия, където NEVEREST би трябвало да дойде на идващия ден от България. Около 8-10-и юни възнамеряват да отплават. Възнамеряват да изминават приблизително по 100 км дневно. Двамата ще се сменят през 2 часа непрекъснато - до момента в който единият почива, другият остава да гребе.
„ Няма да имаме покрай нас съпътстваща лодка, само че ще имаме връзка с двама навигатори. Някоя акула или кит да захапят и счупят лодката, е доста малко евентуално. Плаши ни по-скоро безпределно дългият път, това физическо изпитание може да изтощи организма дотам, че да те накара да се пречупиш. Никой въпреки всичко не знае къде се намира границата на силите му, само че може да я надмине “, разясняват двамата.
Най-голямото ентусиазъм за тях е благотворителна идея, зад която застават – националната акция в поддръжка на донорството и трансплантацията, стартирана от Министерството на здравеопазването – Да! За живот!.
" 24 часа "
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ