Няма данни GPS сигнала на самолета на фон дер Лайен да е бил заглушен
Статията е актуализирана в 10:20 ч. на 04.09.2025 година
Няма никакви доказателства за заглушаване на GPS сигнала на самолета, с който ръководителят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен дойде в България, заяви министър председателят Росен Желязков по време на чуване в Народното събрание.
Комисията за контролиране на известията (КРС) е направила измервания в интервала от 29 август до 1 септември и не е открито изменение в честотите на GPS. Проверки на КРС, ДАНС и РДВ не са установили никакви разстройства в региона на летище Пловдив.
„ По емпирични данни няма нито един факт, който да демонстрира, че GPS сигналът е бил заглъхнал. Имаме съществено радиочестотно наблюдаване на няколко равнища, само че нито едно от тях не демонстрира сходни проблеми “, разяснява и транспортният министър Гроздан Караджов пред bTV.
По думите му отчетът, изпратен до европейската авиационна организация, съдържа само записка за диалог сред водача и ръководителя на полетите, в който е упоменат „ дребен проблем “ с GPS навигацията. Пилотът е благодарил на диспечерите за съдействието след кацането и е прецизирал, че става дума за „ minor issues “.
Караджов изрично отхвърли България да е уведомявала западните сътрудници за възможна съветска интервенция и заглушаване на GPS сигнала на самолета. „ Такава връзка не е имало. Единственото, което е докладвано, е техническа забележка от водача. Всички други изказвания са политически спекулации “, сподели той.
Премиерът Желязков разяснява, че командирът на екипажа и ръководителят на въздушното придвижване са били в непрекъсната връзка, а в диалога няма индикации за терзание от страна на водача. Системите на борда са били в редовност, a самолетът е бил забележим от системите за наблюдаване на въздушното пространство, с които Висш съдебен съвет оперира.
Водена е полемика сред РВД и водача за това дали кацането да бъде осъществено по радарен сигнал, което е нараснало времето на полета с към 5 минути.
" Екипажът е уведомил за разстройства на сигнала. В сходство със общоприетите процедури в такава обстановка, на екипажа е препоръчано да извърши метод за кацане, основан на стандартно навигационно средство - инструментална система за кацане по принадлежности, което не се въздейства от разстройства и надлежно е осъществено обикновено кацане. Полетът е изпълнен при съблюдаване на всички равнища на сигурност и сигурност, без затруднения и без риск ", добави Желязков.
Премиерът разяснява още, че случаи на отчасти или цялостно спиране в GPS сигналa са естествени в Европа и България, изключително в гъстонаселени региони.
По думите на транспортния министър действителни случаи на заглушаване на GPS сигнал се засичат в североизточните региони на страната – към Добрич и Варна. Според него обаче те са “отблясък ” от „ радиовойната “, която се води сред Русия и Украйна и не са ориентирани целево против България.
В несъгласие с изказванията на българските управляващи, след случая с Урсула фон дер Лайен генералният секретар на НАТО Марк Рюте съобщи, че алиансът работи за противопоставяне на провокирани от Русия разстройства в GPS сигналите при полетите на гражданската авиация, а италианските управляващи обмислят цялостно засекретяване на данните за държавните полети.
Няма никакви доказателства за заглушаване на GPS сигнала на самолета, с който ръководителят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен дойде в България, заяви министър председателят Росен Желязков по време на чуване в Народното събрание.
Комисията за контролиране на известията (КРС) е направила измервания в интервала от 29 август до 1 септември и не е открито изменение в честотите на GPS. Проверки на КРС, ДАНС и РДВ не са установили никакви разстройства в региона на летище Пловдив.
„ По емпирични данни няма нито един факт, който да демонстрира, че GPS сигналът е бил заглъхнал. Имаме съществено радиочестотно наблюдаване на няколко равнища, само че нито едно от тях не демонстрира сходни проблеми “, разяснява и транспортният министър Гроздан Караджов пред bTV.
По думите му отчетът, изпратен до европейската авиационна организация, съдържа само записка за диалог сред водача и ръководителя на полетите, в който е упоменат „ дребен проблем “ с GPS навигацията. Пилотът е благодарил на диспечерите за съдействието след кацането и е прецизирал, че става дума за „ minor issues “.
Караджов изрично отхвърли България да е уведомявала западните сътрудници за възможна съветска интервенция и заглушаване на GPS сигнала на самолета. „ Такава връзка не е имало. Единственото, което е докладвано, е техническа забележка от водача. Всички други изказвания са политически спекулации “, сподели той.
Премиерът Желязков разяснява, че командирът на екипажа и ръководителят на въздушното придвижване са били в непрекъсната връзка, а в диалога няма индикации за терзание от страна на водача. Системите на борда са били в редовност, a самолетът е бил забележим от системите за наблюдаване на въздушното пространство, с които Висш съдебен съвет оперира.
Водена е полемика сред РВД и водача за това дали кацането да бъде осъществено по радарен сигнал, което е нараснало времето на полета с към 5 минути.
" Екипажът е уведомил за разстройства на сигнала. В сходство със общоприетите процедури в такава обстановка, на екипажа е препоръчано да извърши метод за кацане, основан на стандартно навигационно средство - инструментална система за кацане по принадлежности, което не се въздейства от разстройства и надлежно е осъществено обикновено кацане. Полетът е изпълнен при съблюдаване на всички равнища на сигурност и сигурност, без затруднения и без риск ", добави Желязков.
Премиерът разяснява още, че случаи на отчасти или цялостно спиране в GPS сигналa са естествени в Европа и България, изключително в гъстонаселени региони.
По думите на транспортния министър действителни случаи на заглушаване на GPS сигнал се засичат в североизточните региони на страната – към Добрич и Варна. Според него обаче те са “отблясък ” от „ радиовойната “, която се води сред Русия и Украйна и не са ориентирани целево против България.
В несъгласие с изказванията на българските управляващи, след случая с Урсула фон дер Лайен генералният секретар на НАТО Марк Рюте съобщи, че алиансът работи за противопоставяне на провокирани от Русия разстройства в GPS сигналите при полетите на гражданската авиация, а италианските управляващи обмислят цялостно засекретяване на данните за държавните полети.
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ