„Интелигентни“ въглеродни влакна с възможност за съхранение на енергия ще се опитат да заменят батериите
Стартъпът Sinonus създава интелигентно въглеродно влакно, което може да работи като батерия. Sinonus има вяра, че този метод на предпазване на сила може да докара до гражданска война във всички области – от електрическите самолети до вятърните паркове. Така да вземем за пример електрическите коли ще се избавят от тежките акумулатори и ще се нуждаят от по-малко сила за придвижване, а перките на вятърните турбини ще могат да съхраняват силата в интервали на едва търсене, с цел да я разпределят в пиковите часове. Но до момента въглеродно-електродните акумулатори са тествани единствено в устройства с ниска консумация на сила.
Шведските инженери от дълго време се занимават с създаването на композитни материали с благоприятни условия за предпазване на сила. За първи път тези проучвания станаха известни преди повече от 10 години, когато Volvo разгласи присъединяване си в взаимен проучвателен план с редица университетски сътрудници, в това число Технологичния университет Чалмърс. След няколко години проучвания учените съумяха да разпознават характерен вид въглеродни нишки с оптимална композиция от електропроводимост и структурна неотстъпчивост. В последна сметка те съумяха да основат първообраз на батерия от въглеродни нишки, която е със напълно дребна маса.
Този месец Sinonus назначи Маркус Зетерстрьом за собствен нов основен изпълнителен шеф. Неговата задача е да комерсиализира технологията на въглеродните нишки, които могат да работят като електроди. Sinonus към момента не е оповестила точните периоди, в които първите комерсиални артикули, основани на тази разработка, ще доближат до пазара.
Sinonus твърди, че към този момент е потвърдила жизнеспособността на концепцията в лабораторията, като е заменила AAA батериите със своите въглеродно-електродни акумулатори в устройства с ниска консумация на сила.
Въпреки това, с цел да реализира огромните си цели, компанията ще би трябвало доста да усили потенциала си, като стартира с съоръжение за интернет на нещата и компютри и последователно премине към енергоемки уреди като електрически коли и самолети.
