Старт на летните ремонти по пътищата в странта. След националното

Старт на летните поправки по пътищата в странта. След националното неодобрение на пътните строители и изплащането на част от отговорностите към тях, пътната поддръжка и поправки бяха обновени.

Започва обезопасяването на обходното трасе по пътя Ботевград - София, при „ Витиня “. След приключването на ремонтите по автомагистрала „ Хемус “, трафикът ще бъде изместен и ще стартира главно възобновяване на трасето.

Вече се ремонтира по магистрила „ Марица “ - стартира реконстукция и на методите към автомагистрала „ Тракия “ при Пловдив.

България няма да загуби европейско финансиране поради закъснение на построяването на огромни планове като автомагистрала „ Струма “, увери районният министър Гроздан Караджов.

В събота стартира ремонт на Карловско шосе в правата от края на Пловдив до връзката с автомагистрала Тракия.

„ Има потребност от ремонт, би трябвало да се направи нещо по въпроса, ще има и усложнения в трафика, тука трафикът е доста сериозен, на входа на Пловдив опашките са доста огромни, допускам ще затворят едното платно и трафикът ще стане още по-голям “, споделя Томи Ризов.



Ремонтът би трябвало да завърши до края на юли. До септември пък ще бъде приключена реконструкцията сред 101-ви и 107-ми километър на автомагистрала Марица.

До края на май стартират поправки и по трасетата Русе - Варна, Пазарджик - Пещера - Батак и Сливен - Котел.

Регионалният министър следи възобновяването на ремонтните действия със фотоси на всички места, където към този момент се работи.



„ Последните фотоси са от през вчерашния ден от „ Витиня “, където стартира рязането и оправянето на дупките тъй че той да стане безвреден за тежкотоварния трафик “, сподели министър Гроздан Караджов.

Пътят ще бъде ремонтиран главно, само че след есента, когато би трябвало да приключи работата по виадуктите на „ Хемус “. За тях страната е заделила близо 60 милиона лв.. За работата по завършването автомагистралата обаче пари няма.

„ И това е заради обстоятелството, че в бюджета няма нито стотинка, по специалнта сметка за „ Хему “с, само че по издадени фактури произлиза задължението да бъде заплатено ДДС-то “, споделя Караджов.

Заради закъснение на построяването и на пътища с европейски пари, ръководителят на районната комисия в Европейския парламент предизвести, че България може да изгуби финансирането за тях. Като да вземем за пример за завършването на автомагистрала „ Струма “.

„ Не, няма заплаха да бъдат изгубени. Единствения план с някаква заплаха това е Кресна, на която ОВОС-а изтича през октомври “, разясни Караджов.

Регионалното министерство с сътрудниците си от околната среда поставят старания еврофинансирането да не се загуби.