Мъск изстрелва SpaceX за шести път в полунощ
Starship - гигантската ракета на SpaceX - има капацитета да трансформира галактическата стопанска система, да утвърди позицията на Съединени американски щати като водеща галактическа мощ и даже да направи типът ни многопланетарен.
Но първо би трябвало да доближи орбита.
Около 0 часа на 20 ноември българско време Starship ще излети за шести пък към космоса. Целта е да бъдат тествани всички системи за наново връщане на кораба на земята.
С други думи - още веднъж ще забележим улавянето на първата степен Super Heavy с " пръчковидните " рамена на кулата за изстрелване. Starship показва, че това е постижимо преди към месец. SpaceX обаче има потребност от повече проби за ракетата, която е чат и от лунната стратегия на НАСА, написа dir.bg.
Какво е Starship?
С височина съвсем 120 метра, Starship е най-голямата и мощна ракета, създавана в миналото. За съпоставяне, употребяваната постоянно Falcon 9 е висока 70 метра, а Saturn V, която закара американските астронавти до Луната, е с височина 111 метра.
Starship е въплъщение на публично декларираната задача на SpaceX - разпространение на " светлината на съзнанието " из Слънчевата система, започвайки с Луната и Марс. С други думи основаването на колонии.
Пентагонът също е основен вложител, защото Starship ще може да извежда огромни спътници на Космическите сили на Съединени американски щати в орбита или да доставя отдалечени бази с хранителни запаси. Ракетата се състои от две степени. Ускорителя Super Heavy и корабът Starship. При политане Super Heavy генерира невероятна двигателна сила от 16,7 милиона паунда, с помощта на своите 33 метаново-кислородни мотора Raptor. Това е задоволително мощ, с цел да изведе сред 100 и 150 тона товар и екипаж в ниска земна орбита - сравнимо със Saturn V, само че доста по-напреднало в софтуерно отношение.
Какво е особеното при Starship?
Най-голямата разлика е, че Starship е проектирана да бъде за многократна приложимост. Това значи, че в последна сметка и двете степени ще се връщат до мястото на изстрелване, с цел да бъдат бързо актуализирани и употребявани за идната задача. Това би било първи случай в историята на ракетостроенето.
Докато SpaceX вкара наново потребление на усилвателите с Falcon 9, горната степен към момента остава в орбита и изгаря в атмосферата.
Към днешна дата Falcon 9 продължава да е единствената орбитална ракета, която може да връща първата си степен на земята. Останалите ракети, постоянно струващи над 100 милиона, изгарят изцяло в атмосферата след края на задачата си. Новата лунна ракета на НАСА - SLS - коства милиарди, а е единствено за еднократна приложимост. Многократната приложимост, съчетана с голямата товароносимост, може да понижи цената на галактическите задачи десетки и даже стотици пъти. Едно изстрелване ще коства единствено няколко милиона $.
Как породи програмата Starship?
Междупланетните пътувания са част от визията на SpaceX още през цялото време. Илън Мъск разисква създаването на тежкотоварна ракета, способна да транспортира доста тонове товар до ниска орбита, Луната и оттатък, към този момент две десетилетия. Още през 2005 година той приказва обществено за проектите си да сътвори ракета с потенциал от 100 тона.
Ракетата, която през днешния ден назоваваме Starship, е минала през няколко имена: BFR, BFS (Big Falcon Rocket/Ship), Mars Colonial Transporter и Interplanetary Transport System. През юли 2019 година дребен първообраз на втория стадий, наименуван Starhopper, направи първия си " скок ".
През май 2021 година огромният демонстрационен модел SN15 сполучливо приключи тестови полет на огромна височина. Не всичко обаче върви безпрепятствено: SpaceX е изгубила много прототипи в детонации, а първите два интегрирани тестови полета през април и ноември 2023 година приключиха със зрелищни гърмежи.
Защо Starship е значим?
Независимо по кое време Starship ще стартира комерсиални интервенции, множеството специалисти са съгласни, че той има капацитета фундаментално да промени галактическата стопанска система.
Нито една друга ракета не е изцяло многократна, а тези, които са отчасти многократни, не се приближават до размерите и мощността на Starship. Това отваря порти за нови, невероятни благоприятни условия - стига останалата част от промишлеността да успее да навакса. Освен че е основен за развиването на комерсиалната галактическа промишленост, Starship е главен детайл и за програмата " Артемида " на НАСА.
През 2021 година SpaceX получи контракт за 4 милиарда $ за разработка на версия на Starship, която да приземи хора на Луната в границите на задачата " Артемида 3 ". Това трансформира Starship в съществена част от тактиката за одобряване на водещата роля на Съединени американски щати в космоса.
Кога ще отидем на Марс?
Според последните оценки на Мъск - които постоянно са оптимистични - Starship ще бъде подготвен за задача до Марс през 2026 година, когато планетите ще бъдат в удобна позиция. Все отново остава неразбираемо дали SpaceX ще успее да приготви ракетата за толкоз дълъг полет, защото има огромни механически провокации, като да вземем за пример презареждане в орбита.
За да доближи Марс (или даже Луната), Starship ще би трябвало да презареди гориво посредством специфичен танкер в орбита. За " Артемида 3 ", SpaceX пресмята, че ще са нужни към 10 танкера за зареждане преди задачата.
Мъск показва, че Starship за задача до Марс евентуално ще бъде по-голям - до 150 метра височина, с още повече пространство за екипаж и товари. Първите полети до алената планета обаче ще са безпилотни.
