Старият град в Пловдив да бъде затворен за коли и стане пешеходна зона, предлага общинска съветничка
Старият град в Пловдив да бъде изцяло затворен за МПС-та, предлага общинският консултант от Реформаторския блок Пепа Деведжиева.
„ Крайно време е Старият град да бъде затворен за коли, с цел да могат хората умерено да се разхождат и да преглеждат забележителностите, а не да надничат всред колите, както е в този момент. За мен е фрапиращо, че непрестанно се подлагат на критика институциите, че не вършат задоволително за запазване на културното завещание. Но никой не се замисля какво прави всеки от нас за същото това културно завещание. Не може да пожелаваме от общината, а да желаеме да се придвижваме на всички места из архитектурния резерват с автомобил. В Стария град се паркира необмислено, а на метода около църквата „ Света Неделя ” колите са на два реда и пешеходците няма от кое място да минат. И освен там е по този начин. Разбрах, че на последното публично разискване за режима на придвижване в Стария град, е било направено предложение да се разшири Хисар капия, с цел да може да се минава с кола и оттова. Това е колосален вандализъм! Търговците, които имат магазини или заведения в архитектурния резерват, се оплакват, че мъчно зареждат със стока и желаят да могат да стопират тъкмо пред обектите си. Но в последна сметка се прави прелиминарен разбор на риска, когато искаш да правиш бизнес в резерват „ Старинен Пловдив “, и е обикновено в избрани часове да обезпечи достъп за зареждане на обектите, а за туристите по хотелите да има построени паркинги отвън резервата, още повече че хотелите не разполагат със лични паркинги. Живеещите там пък би трябвало да имат право на пропуск за влизане в резервата единствено за един автомобил на домакинство. Чудесно е, в случай че всяко семейство има по повече от един автомобил, само че другите би трябвало да останат отвън Старияград. Никой не се замисля кой ще пренарежда калдъръма, който с лека ръка се разрушава при по този начин всеобщото придвижване на коли по него ”, заявява Пепа Деведжиева.
Общинската съветничка в пловдивския парламент напомня обстановката с първия у нас квартал на креативните промишлености – „ Капана ”, от преди няколко години, когато отново е имало митинги и изказвания, че бизнесът там ще банкрутира, след взетото от Общински съвет решение за превръщането му в пешеходна зона. „ Нищо сходно не се случи – кварталът процъфтява и е цялостен с хора. Същото ще стане и със Стария град, в случай че там няма толкоз доста коли. Така се прави в Европа, по този начин е и във Велико Търново – по чаршията няма коли. Но пък има туристи. Време е да свикнем с мисълта, че не може на всички места да отидем с кола. Това е виновното отношение към старините ”, безапелационна е Деведжиева.
„ Крайно време е Старият град да бъде затворен за коли, с цел да могат хората умерено да се разхождат и да преглеждат забележителностите, а не да надничат всред колите, както е в този момент. За мен е фрапиращо, че непрестанно се подлагат на критика институциите, че не вършат задоволително за запазване на културното завещание. Но никой не се замисля какво прави всеки от нас за същото това културно завещание. Не може да пожелаваме от общината, а да желаеме да се придвижваме на всички места из архитектурния резерват с автомобил. В Стария град се паркира необмислено, а на метода около църквата „ Света Неделя ” колите са на два реда и пешеходците няма от кое място да минат. И освен там е по този начин. Разбрах, че на последното публично разискване за режима на придвижване в Стария град, е било направено предложение да се разшири Хисар капия, с цел да може да се минава с кола и оттова. Това е колосален вандализъм! Търговците, които имат магазини или заведения в архитектурния резерват, се оплакват, че мъчно зареждат със стока и желаят да могат да стопират тъкмо пред обектите си. Но в последна сметка се прави прелиминарен разбор на риска, когато искаш да правиш бизнес в резерват „ Старинен Пловдив “, и е обикновено в избрани часове да обезпечи достъп за зареждане на обектите, а за туристите по хотелите да има построени паркинги отвън резервата, още повече че хотелите не разполагат със лични паркинги. Живеещите там пък би трябвало да имат право на пропуск за влизане в резервата единствено за един автомобил на домакинство. Чудесно е, в случай че всяко семейство има по повече от един автомобил, само че другите би трябвало да останат отвън Старияград. Никой не се замисля кой ще пренарежда калдъръма, който с лека ръка се разрушава при по този начин всеобщото придвижване на коли по него ”, заявява Пепа Деведжиева.
Общинската съветничка в пловдивския парламент напомня обстановката с първия у нас квартал на креативните промишлености – „ Капана ”, от преди няколко години, когато отново е имало митинги и изказвания, че бизнесът там ще банкрутира, след взетото от Общински съвет решение за превръщането му в пешеходна зона. „ Нищо сходно не се случи – кварталът процъфтява и е цялостен с хора. Същото ще стане и със Стария град, в случай че там няма толкоз доста коли. Така се прави в Европа, по този начин е и във Велико Търново – по чаршията няма коли. Но пък има туристи. Време е да свикнем с мисълта, че не може на всички места да отидем с кола. Това е виновното отношение към старините ”, безапелационна е Деведжиева.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ




