Стара Загора: Гарата в града ще бъде реконструрирана с проект по ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“
Стара Загора. Общо 6 милиарда лева досега се влагат в обновлението на жп инфраструктурата у нас за развиването на екологичен, бърз и ефикасен превоз. Това съобщи в Стара Загора министърът на превоза, осведомителните технологии и известията Росен Желязков, оповестиха от пресцентъра на Община Стара Загора . Желязков посочи, че някои от плановете са осъществени, други са в развой на реализация. По думите му не по-малко средства ще бъдат вложени и през идващия програмен интервал.
Жп гарата в Стара Загора ще бъде главно реконструрирана по план, финансиран по Оперативна стратегия „ Транспорт и транспортна инфраструктура “ 2014-2020 “ година от Европейския съюз, посредством средства обезпечени на 85% от Европейския фонд за районно развиване и 15% от националния бюджет. Реконструкцията на гаров комплекс - Стара Загора включва постройките Пост 1, Пост 2 и Приемно здание, като строително-монтажните работи ще се правят върху терени, благосъстоятелност на Директива за птиците НКЖИ.
Проект „ Реконструкция на гаров комплекс Стара Загора “, на планирана стойност 11 млн. лева, направен от Обединение „ КИГ – ИПС – ЕКА “ през днешния ден бе показан обществено в зала „ П. Р. Славейков “ в наличието на кмета Живко Тодоров, общинското управление, зам. регионалния шеф Димитър Драчев, представители на Директива за птиците НКЖИ, БДЖ, жп гара Стара Загора, браншови организации на строителите и архитектите, общински съветници, медии и жители.
„ Проблемът съществува от години, гарата е в тежко положение, доста недоволства получаваме. Този ремонт е доста належащ и сме на финалната права с общи старания да възобновим тази емблематична за Стара Загора гара. Да имаме едно положително оборудване за жителите и гостите на града “, заключи обстановката кметът Живко Тодоров, който бе хазаин на събитието.
Гаровият комплекс в Стара Загора е ситуиран в югозападната част на града сред жилищната и промишлената зони. Приемното здание на жп гара Стара Загора е проектирано и строено през 70-те години, влезнало е в употреба през 1982 година Сградата е в доста неприятно градивно положение. Документацията за реализация на плана е импортирана в Агенцията за публични поръчки. Очаква се до края на пролетта идната година строително-монтажните действия да стартират, а целият план би трябвало да завърши до края на май 2021 година
В обсега на плана е включен ремонт, възобновяване и рационализация на съществуващата жп инфраструктура, за гарантиране на сигурността на пасажерите, както и привеждане на гаровия комплекс в сходство с европейските стандарти в жп превоза. След реализацията му ще се усъвършенства организацията на обслужването в гарата, както и ще се създат нужните улеснения и комфорт на пасажерите. Ще бъдат въведени ограничения за енергийна успеваемост, ще се изградят 4 асансьора и ескалатори, ще се подменят всички съоръжения, стенни, подови и таванни покрития, нови фасади и климатизация ще има също. Целият сграден комплекс ще бъде наличен за хора с понижена пъргавина.
Министър Росен Желязков заяви още, че се чака реализирането на плана да внесе комфорт за пътуващите и полващите направлението София –Бургас и преминаващите през гарата. „ Целта е да се изградят всички значими гари по това направление. В София са стартирани процедурите за гарите Искър, Подуяне, Казичане, в процедура е подписването за реализатор за гара Карнобат. Жп инфраструктурата се ремонтира и модернизира с голям финансов запас и част от европейската взаимност “, посочи той.
Обновлението на гарите по линията София – Бургас ще завърши до края на 2020 година, а влаковете ще се вижат със 160 км/час, заяви генералният шеф на Директива за птиците Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ Красимир Папукчийски, който взе присъединяване в представянето.
Арх. Петър Киряков, ръководител на Камарата на архитектите в Стара Загора направи бележки за солидната структура на козирката на приемното здание съгласно плана. Той изрече предложение общината да „ трансферира собствеността на подлезите на НКЖИ и те също да бъдат ремонтирани по плана. Арх. Иван Иванов от Съюза на архитектите акцентира значимостта на пешеходния подлез като метод за елементарен достъп до южната промишлена зона.
Председателят на Общинския съвет Таньо Брайков съобщи на проектантите желанието на фенклуб Берое да бъде употребен зеленият цвят в декорацията на гарата. Министър Росен Желязков приветства концепцията, за която към този момент беше осведомен.
Зам.-кметът Красимира Чахова направи предложение да бъде самостоятелен туристически център на гарата, с концепцията за идващите от Европа туристи, които биха се възползвали от пестелив, бърз и екологичиен превоз.
Идейният план предстои на доработване и дотъкмяване, като проектантите обявиха, че ще се съобразят с направените бележки по него.
Жп гарата в Стара Загора ще бъде главно реконструрирана по план, финансиран по Оперативна стратегия „ Транспорт и транспортна инфраструктура “ 2014-2020 “ година от Европейския съюз, посредством средства обезпечени на 85% от Европейския фонд за районно развиване и 15% от националния бюджет. Реконструкцията на гаров комплекс - Стара Загора включва постройките Пост 1, Пост 2 и Приемно здание, като строително-монтажните работи ще се правят върху терени, благосъстоятелност на Директива за птиците НКЖИ.
Проект „ Реконструкция на гаров комплекс Стара Загора “, на планирана стойност 11 млн. лева, направен от Обединение „ КИГ – ИПС – ЕКА “ през днешния ден бе показан обществено в зала „ П. Р. Славейков “ в наличието на кмета Живко Тодоров, общинското управление, зам. регионалния шеф Димитър Драчев, представители на Директива за птиците НКЖИ, БДЖ, жп гара Стара Загора, браншови организации на строителите и архитектите, общински съветници, медии и жители.
„ Проблемът съществува от години, гарата е в тежко положение, доста недоволства получаваме. Този ремонт е доста належащ и сме на финалната права с общи старания да възобновим тази емблематична за Стара Загора гара. Да имаме едно положително оборудване за жителите и гостите на града “, заключи обстановката кметът Живко Тодоров, който бе хазаин на събитието.
Гаровият комплекс в Стара Загора е ситуиран в югозападната част на града сред жилищната и промишлената зони. Приемното здание на жп гара Стара Загора е проектирано и строено през 70-те години, влезнало е в употреба през 1982 година Сградата е в доста неприятно градивно положение. Документацията за реализация на плана е импортирана в Агенцията за публични поръчки. Очаква се до края на пролетта идната година строително-монтажните действия да стартират, а целият план би трябвало да завърши до края на май 2021 година
В обсега на плана е включен ремонт, възобновяване и рационализация на съществуващата жп инфраструктура, за гарантиране на сигурността на пасажерите, както и привеждане на гаровия комплекс в сходство с европейските стандарти в жп превоза. След реализацията му ще се усъвършенства организацията на обслужването в гарата, както и ще се създат нужните улеснения и комфорт на пасажерите. Ще бъдат въведени ограничения за енергийна успеваемост, ще се изградят 4 асансьора и ескалатори, ще се подменят всички съоръжения, стенни, подови и таванни покрития, нови фасади и климатизация ще има също. Целият сграден комплекс ще бъде наличен за хора с понижена пъргавина.
Министър Росен Желязков заяви още, че се чака реализирането на плана да внесе комфорт за пътуващите и полващите направлението София –Бургас и преминаващите през гарата. „ Целта е да се изградят всички значими гари по това направление. В София са стартирани процедурите за гарите Искър, Подуяне, Казичане, в процедура е подписването за реализатор за гара Карнобат. Жп инфраструктурата се ремонтира и модернизира с голям финансов запас и част от европейската взаимност “, посочи той.
Обновлението на гарите по линията София – Бургас ще завърши до края на 2020 година, а влаковете ще се вижат със 160 км/час, заяви генералният шеф на Директива за птиците Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ Красимир Папукчийски, който взе присъединяване в представянето.
Арх. Петър Киряков, ръководител на Камарата на архитектите в Стара Загора направи бележки за солидната структура на козирката на приемното здание съгласно плана. Той изрече предложение общината да „ трансферира собствеността на подлезите на НКЖИ и те също да бъдат ремонтирани по плана. Арх. Иван Иванов от Съюза на архитектите акцентира значимостта на пешеходния подлез като метод за елементарен достъп до южната промишлена зона.
Председателят на Общинския съвет Таньо Брайков съобщи на проектантите желанието на фенклуб Берое да бъде употребен зеленият цвят в декорацията на гарата. Министър Росен Желязков приветства концепцията, за която към този момент беше осведомен.
Зам.-кметът Красимира Чахова направи предложение да бъде самостоятелен туристически център на гарата, с концепцията за идващите от Европа туристи, които биха се възползвали от пестелив, бърз и екологичиен превоз.
Идейният план предстои на доработване и дотъкмяване, като проектантите обявиха, че ще се съобразят с направените бележки по него.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ