Стачките в цяла Европа доведоха до скок в анулирането на

Стачките в цяла Европа доведоха до скок в анулирането на полети, закъсненията и понижените резервации до градове като Париж, демонстрират данни на туристически компании, макар напъните на самолетните компании да избегнат повтаряне на нарушаванията от предходната година, написа Reuters.Отмяната и закъсненията на полети от над три часа в Европа са се нараснали през 2022 година и 2019 година през уикенда на Великденските празници от 5 – 11 април, най-забележимо във Франция и Англия, съгласно данни на компанията за ръководство на искове за полети.„ Ситуацията бързо се утежни, защото Франция потъваше в рецесията на пенсионната промяна. Летище „ Шарл дьо Гол “ е отрицателно наранено както като дестинация, по този начин и като център “, сподели Оливие Понти, вицепрезидент Insights във компанията за данни за пътувания ForwardKeys.Във Франция, където личният състав по контрола на въздушното придвижване стачкува през последните седмици, 62% от полетите са били в точния момент, в съпоставяне със 75% през 2022 година и 76% през 2019 година, преди пандемията да спре интернационалните пътувания, демонстрират данни на Airhelp, споделени с Reuters.Около 33 300 полета са били анулирани тази година по Великден, в съпоставяне със 7 800 предходната година, до момента в който 9 000 полета са били забавени с повече от три часа, спрямо 6 800 предходната година.Трансферите и плануваните престои през летище Шарл дьо Гол в Париж са намалели с към 75% спрямо равнищата от 2019 година доникъде на март, съгласно данни на ForwardKeys.Операторът на парижките летища Aeroports de Paris пресметна в понеделник, че е изгубил към 470 000 пасажери сред януари и март поради стачките.Във Англия граничните стачки предизвикаха разстройства на летищата в цялата страна, като летищата в Лондон са изправени пред най-големи закъснения, съгласно данни на AirHelp.Около 73% от полетите са били в точния момент, в съпоставяне със 76% през 2022 година и 81% през 2019 година Отменени са 33 700 полета, спрямо 26 600 предходната година, а 10 800 полета, които съставляват 1% от всички полети, са забавени с повече от три часа, спрямо 9 500 предходната година.Изплащане по правата на пътницитеПродължаващите разстройства от продължителни трудови битки могат да доведат до ескалиране на разноските за самолетните компании, които са работили интензивно за намаляване на проблемите, което накара някои изпълнителни шефове да призоват Европейската комисия да се намеси.Тазгодишните Великденски празници се преглеждат като главен тест за способността на промишлеността да се оправи с притока на пасажери след прибавянето на личен състав.Но има особена паника, че продължаващите стачки могат да доведат до спад в туристическия трафик, който се чака да се възвърне до равнищата преди пандемията това лято.Билетите от Европа до летище Шарл дьо Гол са намалели с 30% спрямо 2019 година през седмицата на 16 март, макар че са спаднали единствено с 8% от Съединени американски щати.И стачките наподобяват подготвени да продължат. Президентът Макрон подписа в събота закон за надълбоко неизвестен законопроект за повишение на пенсионната възраст, вбесявайки синдикатите, които приканиха за месеци на всеобщи митинги, почнали през януари тази година, да продължат.В Германия летището в Хамбург анулира всички излитания в четвъртък и петък поради стачка на чиновниците от службите за сигурност, свикана от профсъюза „ Верди “.Органът за въздушно придвижване Евроконтрол предизвести, че закъсненията могат да продължат през лятото в северното полукълбо, изключително в случай че стачките продължат.Главният изпълнителен шеф на Ryanair Майкъл О'Лиъри сподели предишния месец, че е „ скандално “, че френските стачки са блокирали доста полети над въздушното пространство на Франция, прекъсвайки услугите сред разнообразни страни, в това число натоварения туристически пазар сред Англия и Испания.Според разпоредбите за правата на пасажерите в Европа клиентите на самолетните компании, които са изправени пред закъснения с доста часове, имат право на обезщетение, което от дълго време е мъчителна точка за самолетните компании, борещи се с тънки като бръснач маржове.Авиокомпаниите споделят, че летищата и други заинтригувани страни също би трябвало да заплащат обезщетения на потребителите, тъй че тежестта не е напълно върху тях.