Срутването на моста в Генуа показа недостатъците на съвременна Италия
Срутването на моста в Генуа сподели минусите на модерна Италия, написа на своята страница телевизионният канал CNN.
След злополуката бе стартирано следствие на ликвидиране заради немарливост. Но моста, както и на множеството пътища и автомагистрали в Италия, незабавно се нуждаеше от ремонт. И не тъй като е бил издигнат преди доста десетилетия. Има мостове, които стоят от епохата на от античния Рим до през днешния ден.
Мостът Моранди в Генуа в никакъв случай не е бил изцяло реновиран, макар обстоятелството, че явно незабавно се е нуждаел ремонт.
Матео Салвини италианският вицепремиер и огромен критик на Европейския съюз, след нещастието на своя профил в обществената мрежа “Туитър “ разгласи: „Ако има трудности в Европа, които ни пречат на изразходването на пари за сигурността на учебните заведения, в които учат децата ни или автомагистралите, по които пътуват нашите служащи, ние ще слагаме сигурността на италианците като приоритет над всичко и всички.
Но истината е, че макар че са предоставени обществени средства за рационализация и създаване на нови пътища, те в никакъв случай не са били употребявани. Парите са тук, само че не знаем какво да вършим с тях. Италия е под междинния индикатор за неусвояване на европейски средства, предопределени за подкрепяне на инфраструктурни планове.
Виновникът за такова развиване е значително политиката. Новоизбраното държавно управление може да промени основните инфраструктурни проекти, утвърдени от предходния кабинет, заради „промяната на приоритетите“ или натиска на разнообразни лобисти, написа CNN.
Прекомерната администрация е още една от пречките, които пречат на осъществяването на инфраструктурни планове в Италия и мафията също. Корупцията в публичните услуги и присъединяване на незаконни групи в обществените търгове забавят модернизирането на нежната италианска социална инфраструктура. Ще отнеме доста време, с цел да се открият отговорните за нещастието в Генуа.
След злополуката бе стартирано следствие на ликвидиране заради немарливост. Но моста, както и на множеството пътища и автомагистрали в Италия, незабавно се нуждаеше от ремонт. И не тъй като е бил издигнат преди доста десетилетия. Има мостове, които стоят от епохата на от античния Рим до през днешния ден.
Мостът Моранди в Генуа в никакъв случай не е бил изцяло реновиран, макар обстоятелството, че явно незабавно се е нуждаел ремонт.
Матео Салвини италианският вицепремиер и огромен критик на Европейския съюз, след нещастието на своя профил в обществената мрежа “Туитър “ разгласи: „Ако има трудности в Европа, които ни пречат на изразходването на пари за сигурността на учебните заведения, в които учат децата ни или автомагистралите, по които пътуват нашите служащи, ние ще слагаме сигурността на италианците като приоритет над всичко и всички.
Но истината е, че макар че са предоставени обществени средства за рационализация и създаване на нови пътища, те в никакъв случай не са били употребявани. Парите са тук, само че не знаем какво да вършим с тях. Италия е под междинния индикатор за неусвояване на европейски средства, предопределени за подкрепяне на инфраструктурни планове.
Виновникът за такова развиване е значително политиката. Новоизбраното държавно управление може да промени основните инфраструктурни проекти, утвърдени от предходния кабинет, заради „промяната на приоритетите“ или натиска на разнообразни лобисти, написа CNN.
Прекомерната администрация е още една от пречките, които пречат на осъществяването на инфраструктурни планове в Италия и мафията също. Корупцията в публичните услуги и присъединяване на незаконни групи в обществените търгове забавят модернизирането на нежната италианска социална инфраструктура. Ще отнеме доста време, с цел да се открият отговорните за нещастието в Генуа.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ