Инцидентът с моста в Балтимор вещае невиждани в историята застрахователни искове
Срутването на моста в Балтимор може да докара до най-голямото застрахователно погашение в историята, съобщи ръководителят на застрахователния колос Lloyd’s of London. Анализаторите предвиждат, че застрахованите загуби от бедствието ще възлязат на милиарди долари.
Припомняме, че във вторник голям товарен транспортен съд се разруши в моста „ Франсис Скот кий “ в американския град Балтимор.
Започваме да разпростирам към този момент искове и чакаме те да са най-големите в историята на промишлеността “, сподели Брус Карнеги-Браун пред „ Squawk Box Europe “ пред CNBC.
Конкретната сума, която ще е нужна на застрахователите, с цел да покрият вредите от бедствието, към момента не е ясна.
Веригите на доставките на доста бизнеси ще бъдат прекратени и това ще провокира спомагателни искове “, сподели Брус.
Балтимор е 11-ото по величина пристанище в Съединени американски щати и най-натовареното в страната за импорт и експорт на коли и лекотоварни камиони. Операторите на веригата на доставки се борят да сведат до най-малко въздействието върху търговията.
Анализаторите на Morningstar DBRS споделиха в записка от сряда, че застрахованите загуби могат да възлязат сред 2 и 4 милиарда $, според от продължителността на времето, през което пристанището е блокирано. Такава цифра би надхвърлила сегашната най-висока сума, която беше изплатена от преобръщането на круизния транспортен съд Costa Concordia през 2012 година
Различни застрахователни полици евентуално ще бъдат задействани при морска отговорност и каско, имущество, товари и спиране на бизнеса.
Въпреки големите застраховани загуби чакаме те да останат управляеми за застрахователната промишленост, защото ще включват огромен и диверсифициран пул от добре капитализирани застрахователи и презастрахователи “, сподели Морнингстар.
Сред най-застрашените от безпорядък след случая са автомобилните производители BMW, Mercedes и Volkswagen.
От BMW обявиха пред CNBC, че случаят няма да повлияе на доставките на материали за нейния цех в Съединени американски щати и че компанията е в контакт с логистичния си сътрудник по отношение на вноса.
Volkswagen също зяви, че не чака проблеми, тъй като пристанищните му интервенции са ситуирани откъм крайбрежната страна на моста. Mercedes означи, че други входни пристанища, като Брунсуик, Джорджия, ще оказват помощ за облекчение на натиска върху вноса.
Припомняме, че във вторник голям товарен транспортен съд се разруши в моста „ Франсис Скот кий “ в американския град Балтимор.
Започваме да разпростирам към този момент искове и чакаме те да са най-големите в историята на промишлеността “, сподели Брус Карнеги-Браун пред „ Squawk Box Europe “ пред CNBC.
Конкретната сума, която ще е нужна на застрахователите, с цел да покрият вредите от бедствието, към момента не е ясна.
Веригите на доставките на доста бизнеси ще бъдат прекратени и това ще провокира спомагателни искове “, сподели Брус.
Балтимор е 11-ото по величина пристанище в Съединени американски щати и най-натовареното в страната за импорт и експорт на коли и лекотоварни камиони. Операторите на веригата на доставки се борят да сведат до най-малко въздействието върху търговията.
Анализаторите на Morningstar DBRS споделиха в записка от сряда, че застрахованите загуби могат да възлязат сред 2 и 4 милиарда $, според от продължителността на времето, през което пристанището е блокирано. Такава цифра би надхвърлила сегашната най-висока сума, която беше изплатена от преобръщането на круизния транспортен съд Costa Concordia през 2012 година
Различни застрахователни полици евентуално ще бъдат задействани при морска отговорност и каско, имущество, товари и спиране на бизнеса.
Въпреки големите застраховани загуби чакаме те да останат управляеми за застрахователната промишленост, защото ще включват огромен и диверсифициран пул от добре капитализирани застрахователи и презастрахователи “, сподели Морнингстар.
Сред най-застрашените от безпорядък след случая са автомобилните производители BMW, Mercedes и Volkswagen.
От BMW обявиха пред CNBC, че случаят няма да повлияе на доставките на материали за нейния цех в Съединени американски щати и че компанията е в контакт с логистичния си сътрудник по отношение на вноса.
Volkswagen също зяви, че не чака проблеми, тъй като пристанищните му интервенции са ситуирани откъм крайбрежната страна на моста. Mercedes означи, че други входни пристанища, като Брунсуик, Джорджия, ще оказват помощ за облекчение на натиска върху вноса.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ