Испанци поискаха летище София
Срокът за предложения е до 22 ноември
Испанският оператор на летището в Барселона – „ Аена ” се е обединил с австралийския капиталов фонд First State, с цел да взе участие в процедурата по концесията за летище София. Това оповестява испанският вестник „ Експансион ”.
Изданието припомня, че предходната година българският аеропорт е обслужил близо седем милиона пасажери. Според него испанците ще се сблъскат със мощна конкуренция в лицето на френската Groupe ADP, която ръководи летища под марката Paris Aeroport, немската „ Фрапорт ”, която към този момент оперира летищата във Варна и Бургас и оператора на летището в Манчестър – Manchester Airport Group.
Сред азиатските противници са индийската GMR Group и летището в Сеул (Incheon).
Според предоставената информация името на спечелилия може да стане известно през идващия месец, твърди испанското издание. То акцентира, че летище София има за цел да стане най-големият център на Балканите, а българското държавно управление към този момент няколко пъти се е пробвало да го приватизира. Конкуренцията е доста мощна, тъй като огромните европейски и азиатски летищни корпорации желаят да завоюват оборудване, което през 35-годишната концесия се чака да генерира доход от към 3,5 милиарда евро, твърди испанският вестник.
Конкурсът за търсене на концесионер на летище София беше разгласен при започване на юли. Прогнозната оценка на концесията е близо 4 милиарда евро без Данък добавена стойност. Изграждането на нов трети терминал, разширение на втория и вероятно нова писта са част от условията към претендентите. Бъдещият собственик би трябвало да направи и съществени вложения в аеропорта – най малко 600 милиона евро.
Заради огромния интерес към процедурата преди дни министерство на превоза удължи периода за подаване на предложения с един месец – до 22 ноември.
Испанският оператор на летището в Барселона – „ Аена ” се е обединил с австралийския капиталов фонд First State, с цел да взе участие в процедурата по концесията за летище София. Това оповестява испанският вестник „ Експансион ”.
Изданието припомня, че предходната година българският аеропорт е обслужил близо седем милиона пасажери. Според него испанците ще се сблъскат със мощна конкуренция в лицето на френската Groupe ADP, която ръководи летища под марката Paris Aeroport, немската „ Фрапорт ”, която към този момент оперира летищата във Варна и Бургас и оператора на летището в Манчестър – Manchester Airport Group.
Сред азиатските противници са индийската GMR Group и летището в Сеул (Incheon).
Според предоставената информация името на спечелилия може да стане известно през идващия месец, твърди испанското издание. То акцентира, че летище София има за цел да стане най-големият център на Балканите, а българското държавно управление към този момент няколко пъти се е пробвало да го приватизира. Конкуренцията е доста мощна, тъй като огромните европейски и азиатски летищни корпорации желаят да завоюват оборудване, което през 35-годишната концесия се чака да генерира доход от към 3,5 милиарда евро, твърди испанският вестник.
Конкурсът за търсене на концесионер на летище София беше разгласен при започване на юли. Прогнозната оценка на концесията е близо 4 милиарда евро без Данък добавена стойност. Изграждането на нов трети терминал, разширение на втория и вероятно нова писта са част от условията към претендентите. Бъдещият собственик би трябвало да направи и съществени вложения в аеропорта – най малко 600 милиона евро.
Заради огромния интерес към процедурата преди дни министерство на превоза удължи периода за подаване на предложения с един месец – до 22 ноември.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ