Средно по 10-12 души годишно загиват при катастрофи на железопътни прелези
Средно по 10-12 души годишно умират при произшествия на железопътни прелези.
Най-честата причина за тези произшествия идва от страна на водачите на коли, които стават непредсказуеми, в случай че се наложи да изчакат на прелез към 3-4 минути
Средно по 10-12 души годишно умират при произшествия на железопътни прелези. Това разяснява за Дарик радио специалистът по пътна сигурност Вълко Станев.
По думите му най-честата причина за тези произшествия идва от страна на водачите на коли, които стават непредсказуеми, в случай че се наложи да изчакат на прелез към 3-4 минути.
Затова, според Станев, най-хубавото решение е тези конфликтни точки сред трен и автомобил да бъдат отстранени и на тяхно място пресичането да става на две равнища – посредством подлези и надлези.
Това у нас към този момент се прави, с помощта на европейски средства по Оперативна програма „ Транспорт и транспортна инфраструктура “ по направлението Пловдив-Бургас. Стойността на инвестицията е към 114 млн. лева
Министерство на превоза и съобщенията
Най-честата причина за тези произшествия идва от страна на водачите на коли, които стават непредсказуеми, в случай че се наложи да изчакат на прелез към 3-4 минути
Средно по 10-12 души годишно умират при произшествия на железопътни прелези. Това разяснява за Дарик радио специалистът по пътна сигурност Вълко Станев.
По думите му най-честата причина за тези произшествия идва от страна на водачите на коли, които стават непредсказуеми, в случай че се наложи да изчакат на прелез към 3-4 минути.
Затова, според Станев, най-хубавото решение е тези конфликтни точки сред трен и автомобил да бъдат отстранени и на тяхно място пресичането да става на две равнища – посредством подлези и надлези.
Това у нас към този момент се прави, с помощта на европейски средства по Оперативна програма „ Транспорт и транспортна инфраструктура “ по направлението Пловдив-Бургас. Стойността на инвестицията е към 114 млн. лева
Министерство на превоза и съобщенията
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ




