Цените на горивата днес: Пловдив е 4-ти по най-евтин бензин и дизел в България на фона на глобалната криза
Средните цени на всеобщите горива в страната регистрират лек спад по отношение на пиковете от началото на месеца и се откриват на 1,56 €/л за бензин А95 и 1,70 €/л за дизел. На този декор, водачите в Пловдив и региона имат мотив за лека глътка въздух, защото районът се подрежда на 4-то място в класацията за най-евтини горива в страната, съгласно профилираната платформа за цени на горивото " Фуело ".
Прочетете още
Днес на пловдивските бензиностанции бензин А95 се търгува приблизително за 1,54 €/л, а дизелът се зарежда за 1,69 €/л. По-изгодни в града под тепетата са и различните горива – метанът се продава приблизително за 1,16 €/кг при 1,22 €/кг на национално равнище, до момента в който пропан-бутанът коства 0,76 €/л, което съответствува със междинното за страната.
Ако върнем лентата обратно към началото на годината обаче, разликата за джоба на потребителите е фрапантна. През януари и февруари пазарът беше извънредно спокоен, като бензинът се движеше към 1,24 €/л, а дизелът държеше равнища от 1,26 €/л. Рязкото повишаване по колонките стартира през март, като в края на месеца дизелът към този момент гонеше 1,68 €/л, а бензинът – 1,47 €/л.
Този скок не остана неусетен и от европейската статистика – по данни на Евростат, през април България се подреди на второ място в целия Европейски съюз по най-рязко повишаване на дизела с растеж от 19,5% единствено за месец , отстъпвайки само на Словения. В началото на май рецесията доближи своя тазгодишен пик , когато дизелът удари 1,79 €/л, преди гладко да спадне до днешните 1,70 €/л.
В основата на тази нестабилност стои интернационалната геополитическа конюнктура. Ценовият потрес е директно разследване от ескалацията на военния спор в Близкия изток сред Съединени американски щати, Израел и Иран и последвалото отчасти блокиране на стратегическия Ормузки пролив. Това на процедура извади над 15 милиона барела нефт на ден от международните пазари. Заради дефицита на суровина и възобновените военни удари в региона, цената на суровия нефт вид Брент (Brent) още веднъж скочи до 98 $ за барел, а пазарните анализатори предизвестяват, че тя може да се задържи трайно над 100 $ в идващите години.
За да омекоти удара върху семействата у нас, страната задейства специфична антикризисна стратегия за компенсиране. Условията са цените на всеобщите горива да преминат границата от 1,60 евро за литър в три поредни дни. Над 232 000 притежатели на коли у нас получиха държавната помощ от 20 евро през последния месец. Освен гореспоменатото повишаване, изискването за приемане на средствата е средномесечният брутен приход на лицето за 2025 година да не е надвишавал 652,41 евро, което се равнява на двукратния размер на линията на беднотия.
Успоредно с това, Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) одобри нов пакет от 23 ограничения за противопоставяне на спекулата и усмиряване на пазара. Те плануват основаването на формален седмичен показател на горивата за цялостна бистрота на интернационалните котировки и маржовете. Комисия за защита на конкуренцията ще разполага и с нови, по-строги пълномощия – комисията ще може непосредствено да изисква пояснения за ценообразуването от търговците, както и да не разрешава поддържането на голословно високи цени.
Прочетете още
Днес на пловдивските бензиностанции бензин А95 се търгува приблизително за 1,54 €/л, а дизелът се зарежда за 1,69 €/л. По-изгодни в града под тепетата са и различните горива – метанът се продава приблизително за 1,16 €/кг при 1,22 €/кг на национално равнище, до момента в който пропан-бутанът коства 0,76 €/л, което съответствува със междинното за страната.
Ако върнем лентата обратно към началото на годината обаче, разликата за джоба на потребителите е фрапантна. През януари и февруари пазарът беше извънредно спокоен, като бензинът се движеше към 1,24 €/л, а дизелът държеше равнища от 1,26 €/л. Рязкото повишаване по колонките стартира през март, като в края на месеца дизелът към този момент гонеше 1,68 €/л, а бензинът – 1,47 €/л.
Този скок не остана неусетен и от европейската статистика – по данни на Евростат, през април България се подреди на второ място в целия Европейски съюз по най-рязко повишаване на дизела с растеж от 19,5% единствено за месец , отстъпвайки само на Словения. В началото на май рецесията доближи своя тазгодишен пик , когато дизелът удари 1,79 €/л, преди гладко да спадне до днешните 1,70 €/л.
В основата на тази нестабилност стои интернационалната геополитическа конюнктура. Ценовият потрес е директно разследване от ескалацията на военния спор в Близкия изток сред Съединени американски щати, Израел и Иран и последвалото отчасти блокиране на стратегическия Ормузки пролив. Това на процедура извади над 15 милиона барела нефт на ден от международните пазари. Заради дефицита на суровина и възобновените военни удари в региона, цената на суровия нефт вид Брент (Brent) още веднъж скочи до 98 $ за барел, а пазарните анализатори предизвестяват, че тя може да се задържи трайно над 100 $ в идващите години.
За да омекоти удара върху семействата у нас, страната задейства специфична антикризисна стратегия за компенсиране. Условията са цените на всеобщите горива да преминат границата от 1,60 евро за литър в три поредни дни. Над 232 000 притежатели на коли у нас получиха държавната помощ от 20 евро през последния месец. Освен гореспоменатото повишаване, изискването за приемане на средствата е средномесечният брутен приход на лицето за 2025 година да не е надвишавал 652,41 евро, което се равнява на двукратния размер на линията на беднотия.
Успоредно с това, Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) одобри нов пакет от 23 ограничения за противопоставяне на спекулата и усмиряване на пазара. Те плануват основаването на формален седмичен показател на горивата за цялостна бистрота на интернационалните котировки и маржовете. Комисия за защита на конкуренцията ще разполага и с нови, по-строги пълномощия – комисията ще може непосредствено да изисква пояснения за ценообразуването от търговците, както и да не разрешава поддържането на голословно високи цени.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ