Средната стойност на отборите от Формула 1“ е нараснала с

Средната стойност на тимовете от „ Формула 1 “ е повишена с 48% единствено за една година, достигайки 3.4 милиарда $.

Ferrari още веднъж оглавява класацията на Sportico, оценена на 6.4 милиарда $. Това е равнището на топ футболни клубове като „ Реал “ – Мадрид, „ Манчестър Юнайтед “ и „ Барселона “. В същото време тимовете от това съревнование постоянно генерират обилни облаги за своите притежатели. Mercedes, да вземем за пример, класиран на второ място, е спечелил над 160 милиона $ предходната година.

Ferrari още веднъж оглавява класацията за стойност на тимовете от „ Формула 1 “.

Според Sportico цената на Scuderia се е повишила до 6.4 милиарда $ тази година, което е с 34% повече, в сравнение с през 2024 година. Силата на марката Ferrari е такава, че растежът на цената на тима не е възпрепятстван от обстоятелството, че „ алените “ не са печелили купа отдавна. Последната купа на водач на „ Ферари “ пристигна през 2007 година, когато Кими Райконен стана международен първенец. „ Победната суша “ на италианците в Шампионата на конструкторите е единствено малко по-кратко, датиращо от 2008 година. В сегашния шампионат „ Скудерията “ може да се надява най-вече на второ място в Шампионата на конструкторите (първото отиде при „ Макларън “), а нито Шарл Леклер, нито Луис Хамилтън даже ще могат да завършат в челната тройка в шампионата на водачите.

„ Мерцедес “ е на второ място с 5.88 милиарда $ оценка.

„ Сребърните стрели “ не са изключително обещаващи от 2021 година, когато тимът завоюва осмата си поредна Шампионата на конструкторите. Но това не им попречи да покачат цената си с 49% през последната година. Оценката на Sportico не се разграничава значително от тази, изчислена от публицисти след отчета от предходната седмица, че шефът и съсобственик на Mercedes Тото Волф (отборът е благосъстоятелност по равно на Волф, Mercedes-Benz Group и INEOS) има намерение да продаде част от акциите си. Той изиска 300 милиона $ за 5% дял, оценявайки целия тим на 6 милиарда $.

McLaren добавя челната тройка.

Тук може да се види корелация сред растежа на цената на тима и спортния му триумф. През 2023 година McLaren беше оценен на 1.5 милиарда $, което го подрежда на четвърто място, или с 1.6 милиарда $ зад водача Ferrari. След като тимът регистрира десетилетие и половина без трофеи предишния сезон и завоюва Шампионата на конструкторите, цената му скочи до 2.65 милиарда $. Този сезон McLaren към този момент си обезпечи Шампионата на конструкторите предварително, а един от водачите му – Ландо Норис или Оскар Пиастри – ще стане международен първенец. В резултат на това цената на тима скочи с още 78% до 4.73 милиарда $, изтласквайки Red Bull на четвърто място.

Изглежда, че „ Биковете “ се държат през последните два сезона само с помощта на гения на Макс Верстапен. Миналата година нидерландецът съумя да резервира купата.

Тази година възможностите му за пета поредна шампионска купа съвсем изчезнаха.

Скандалите с Red Bull (непотвърденото обвиняване на шефа на тима Кристиан Хорнър в тормоз над служителка, напускането на няколко основни чиновници и най-после уволнението на Хорнър) също способстваха за растежа на цената на тима. Тя въпреки всичко се увеличи с 23% до 4.32 милиарда $. Това обаче е най-скромното нарастване в класацията.

Aston Martin води второто равнище. Най-голямото придобиване на тима беше на някогашния основен дизайнер на Red Bull и проектант на най-вече печеливши шампионски коли Адриан Нюи. Оттук и оценката на тима от 3 милиарда $ (45% нарастване на годишна база). Следват Williams (2.14 милиарда $, 73%), Alpine (2.08 милиарда $, 39%), Racing Bulls (2.05 милиарда $, 68%), Sauber (1.88 милиарда $, 57%) и Haas (1.68 милиарда $, 65%).

Средната стойност на тим от „ Формула 1 “ е била 3.4 милиарда $, което е с 48% повече от прогнозата за 2024 година.

Това значи, че

тимовете от „ Формула 1 “ са надминали клубовете в Националната хокейна лига и Мейджър Лийг Бейзбол (MLB),

където клубовете се правят оценка приблизително надлежно на 2.1 милиарда $ и 2.82 милиарда $. Сред огромните затворени лиги единствено Националната баскетболна асоциация и Националната футболна лига (NFL, американски футбол) остават отпред. Техните клубове се правят оценка приблизително надлежно на 5.51 милиарда $ и 7.13 милиарда $. Сравнявайки цената на тимовете от „ Формула 1 “ с тази на елементарните футболни клубове, „ Ферари “ коства съвсем колкото „ Реал “ – Мадрид. През май Forbes оцени Кралския клуб на 6.75 милиарда $. „ Манчестър Юнайтед “ се класира на второ място в листата на Forbes с 6.6 милиарда $, следван от Барселона с 5.65 милиарда $.

Sportico отдава бързото повишаване на цената на тимовете във „ Формула 1 “ на два фактора.

Първо, доста тимове генерират добра облага. Собственикът на сериите Liberty Media е съдействал общо с 1.27 милиарда $ за наградния фонд предходната година (и резервира почти същата сума за себе си). Mercedes да вземем за пример регистрира чиста облага от 161 милиона $ предходната година, от които 134 милиона $ са разпределени за дивиденти. Второ, просто има малко тимове и доста заинтригувани страни.

Настоящите разпореждания постановяват, че шампионатът не може да има повече от 12 тима. В момента има 10.

Cadillac ще се причисли към шампионата през 2026 година

(първият нов тим, който не е основан от действителен тим от 2016 година насам). За да убеди други тимове да се съгласят да прибавят още един тим, марката е трябвало да заплати входна такса от 450 милиона $, което съгласно Тото Волф към момента е доста малко. Ако не беше натискът от Liberty Media, която желае мощен американски тим в шампионата (Haas не се равнява на лидерите), актуалните участници евентуално щяха да откажат разширение на шампионата, не желаейки да понижат каузи си от наградния фонд.

Очевидно е, че опитът за разширение на шампионата до 12 тима ще срещне още по-ожесточена опозиция, което значи, че несъответствието сред търсенето и предлагането на пазара ще се резервира.