Всяка вечер до 29 април спират движението на Дунав мост при Русе за 4 часа
Спряха придвижването на " Дунав мост " при Русе за четири часа. Причината е наложителен ремонт.
Мостът ще е затворен от 20 часа до среднощ всяка вечер до 29 април. През деня транспортните средства ще минават единствено в едната лента.
Точно в 20 часа придвижването по моста беше преустнановено. Виждате зад мен километричната опашка от камиони. А безпорядък и изнервени водачи имаше през целия ден.
На час през Дунав мост минават 60 камиона, което значи, че през идващите 4 часа тук ще се наредят още 240. Очаква се до сутринта опашката да стигне до прилежащия град Мартен. За четири дни ще се ремонтира сектор от 1 километър. Подменят се повредени бетонни плочи.
Заради ремонта водачите закъсняват с доставките.
" Изпускаме товарене, изпускаме разтоварване. Шефовете ми заплащат неустойки. Губят и по този начин ", сподели водачът Петър Петров.
Основен ремонт в българския сектор на Дунав мост не е юридически. А всекидневно през него минават над 1600 леки и тежкотоварни коли.
Увредените панели, които са под асфалтовата настилка, обаче се подменят по нова технология с арматура и бързосъхнеща бетонна примес.
" Ще има проблем за тежкотоварните коли. Включително сме съгласували и със НКЖИ, ще бъдат спирани и влаковете, с цел да няма никакви трептения в структурата, с цел да може този материал, който е много специфичен и безценен, да набере задоволително здравина ", сподели шефът на АПИ-Русе Стамен Савов.
През деня, когато мостът не е блокиран изцяло, регулировчици ще ориентират водачите от кое място да минат.
Автор: Даниела Димитрова
Мостът ще е затворен от 20 часа до среднощ всяка вечер до 29 април. През деня транспортните средства ще минават единствено в едната лента.
Точно в 20 часа придвижването по моста беше преустнановено. Виждате зад мен километричната опашка от камиони. А безпорядък и изнервени водачи имаше през целия ден.
На час през Дунав мост минават 60 камиона, което значи, че през идващите 4 часа тук ще се наредят още 240. Очаква се до сутринта опашката да стигне до прилежащия град Мартен. За четири дни ще се ремонтира сектор от 1 километър. Подменят се повредени бетонни плочи.
Заради ремонта водачите закъсняват с доставките.
" Изпускаме товарене, изпускаме разтоварване. Шефовете ми заплащат неустойки. Губят и по този начин ", сподели водачът Петър Петров.
Основен ремонт в българския сектор на Дунав мост не е юридически. А всекидневно през него минават над 1600 леки и тежкотоварни коли.
Увредените панели, които са под асфалтовата настилка, обаче се подменят по нова технология с арматура и бързосъхнеща бетонна примес.
" Ще има проблем за тежкотоварните коли. Включително сме съгласували и със НКЖИ, ще бъдат спирани и влаковете, с цел да няма никакви трептения в структурата, с цел да може този материал, който е много специфичен и безценен, да набере задоволително здравина ", сподели шефът на АПИ-Русе Стамен Савов.
През деня, когато мостът не е блокиран изцяло, регулировчици ще ориентират водачите от кое място да минат.
Автор: Даниела Димитрова
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ




