Спортният директор на Макларън Ерик Булие разкри, че проблемът на

Спортният шеф на Макларън Ерик Булие разкри, че казусът на тима във втория ден от предсезонните проби на Формула 1 в Барселона е бил породен от болт на изпускателната система на стойност 2 паунда. Повредата пристигна тъкмо когато Стофъл Вандоорн беше в болида и бе записал една от най-хубавите обиколки за утринната сесия. Наложи се обаче да прибере болида в гаража малко преди обедната пауза, а следобяд имаше опция за едвам 10 обиколки.

Това се случи откакто през първия ден от подготовката в Испания дясното задно колело на MCL33 се откачи още в шестата обиколка на Фернандо Алонсо за 2018 година. Поради снеговалежите в сряда, третият тестови ден бе изцяло провален и Макларън вложиха много в последната си опция от този първи предсезонен тест през вчерашния ден, когато и изискванията на пистата бяха най-приемливи.
Times and lap counts from a very productive Thursday at @Circuitcat_eng

Almost the entire field got a feel for the conditions #F1 #F1Testing pic.twitter.com/BFUSkd0j2Z
— Formula 1 (@F1) March 1, 2018
" Проблемът беше в малоумен болт, който счупи ауспуха. Някакви 2 паунда ни костваха много време отвън пистата, тъй като всичко откъм гърба бе изгоряло и трябваше да изправим скоростната кутия. Това бе всичко. Поправката не ни струваше доста, само че изгубеното време може да се окаже от огромно значение ", разкри Булие.

Изненадващо на тестовите дни на " Каталуния " Макларън използваха най-вече новите хиперсофт гуми на Пирели, които обаче ще бъдат налични на едвам няколко надпревари през сезона. Булие съобщи, че това е била вида гума, с която се е работило най-лесно, само че с изключение на нея са се фокусирали и върху медиум опцията. Той разкри и главните цели на тима за втория финален тест другата седмица (6 – 10 март).

" Приоритет е спортната отдалеченост, само че желаеме да създадем няколко същински питстопа, тъй като тази година много огромна част от екипа ни е нов и имаме нови уреди ".
Снимка: ©Getty Images