Хванати в крачка: Автомобилните производители събират тайно данни за шофьорите и ги продават на застрахователите
Според следствие на New York Times, автомобилните производители продават на трети страни подробни отчети за държанието на своите клиенти при шофиране. Тези отчети от своя страна въздействат върху цената на застрахователните награди.
Редица производители на коли събират данни от обвързваните с интернет коли и употребяват тази информация за основаване на профили на държанието на лидера.
Според този профил може да се разбере какъв брой постоянно лидерът употребява спешно прекъсване, какъв брой постоянно нарушава ограничаването на скоростта и какъв брой податлив е към ненадейно ускоряване, когато светофарът светне зелено.
През 2022 година 65-годишният американец Кен Дал открива, че застрахователната му награда се е нараснала с 21%. Той се свързал с няколко застрахователни компании, само че всички те предложили съгласно него несъответстващи цени. По-късно един от застрахователните сътрудници признал, че повода са данните от профила му в LexisNexis.
LexisNexis – основаната в Ню Йорк компания работи като интернационален брокер на данни с поделение Risk Solutions, което предлага разбор на данни в редица промишлености, в това число автомобилната. Обикновено наборите от данни включват катастрофи и нарушавания на разпоредбите за придвижване по пътищата. Докладът съдържал доста повече информация за навиците на потребителя при шофиране.
Докладът от 130 страници включвал всички негови пътувания през последните 6 месеца – общо 640 пътувания.
Докладът включвал датите на всяко пътешестване, началния и крайния час, изминатото разстояние. Както и оценка на държанието му при шофиране във връзка с превишаване на скоростта, прекъсване и ускорение.
Оказа се, че от време на време той е карал неразумно. Това е довело до повишение на застрахователната му награда. Дал неумишлено е присъединил функционалността за оценка на държанието на лидера в автомобила си. Той явно не е прочел дребния шрифт, който изяснява, че тези данни могат да бъдат предадени на трети страни. Той е единствено един от многото хора, чиито застрахователни разноски са се нараснали заради събирането на данни, за което те даже не са подозирали.
Някои водачи не са присъединили функционалността, само че все пак застрахователните им награди са се нараснали. Когато това се случи, не постоянно е допустимо да се открият аргументите. LexisNexis намерено декларира, че може да даде на застрахователните компании отчети за „ действителното държание на водачите “ на повече от 10 милиона автомобила. По закон всеки може да изиска от брокера на данни отчет за своя профил онлайн. Той обаче към този момент няма да въздейства на размера на застрахователната награда.
Не е неприятна концепция да прегледате деликатно настройките на автомобила си, в случай че той е обвързван с интернет и да деактивирате всички функционалности за шерване на данни.
