Анализатор: Има ли пилот в самолета на България?
Според премиера Желязков всичко е наред, няма да има следствие за спуфинг и GPS офанзивите , нямало проблем, това не били хибридни офанзиви . Четеш по какъв начин се отразява тематиката в Европа и от евроинституциите , натоварени с грижа за националната и европейската сигурност. Това уточни в собствен коментар по въпроса в обществената мрежа Фейсбук. Ето какво още написа той по този мотив:
„ Първи маркер на не-събитието: бе прикрито от обществото.
Българските управляващи известяват ръководителя на Европейската комисия и водачите на нейния аероплан, че са обект на евентуална офанзива – заглушаване или замяна на GPS сигналите. Взети са ограничения, самолетът каца без проблем, тъй като самолетните компании към този момент имат рутина в работа при такива условия. Но от българските институции обществото не научава нищо. Новината идва от Financial Times . Тук е първият скандал – неналичието на бистрота и на обикновено почитание към българските жители.
Втори маркер: източникът
Тъй като случаят не е изолиран, а визира и други страни по маршрута на Урсула декор дер Лайен , точно българските управляващи показват възможния източник – Русия, евентуално предизвестени от управляващите на другите страни, където и била преди този момент декор дер Лайен . Тоест в интернационалните си връзки София възприема сериозността на казуса.
Трети маркер: рутинната, не по-малко значима заплаха
Подобни офанзиви към този момент са станали рутина – приказваме за десетки хиляди регистрирани случаи. Те засягат самолети, кораби, навигационни системи – всичко, което е сериозно за сигурността. Отдавна се знае, че става дума за инструмент от арсенала на хибридната война.
Европейският съюз публично ги дефинира като хибридна опасност и има създадена тактика за реакция. В Брюксел не се съмняват в тежестта на казуса, а го третират като част от общата архитектура на сигурността.
Финалният маркер: обезсмислянето
И в този миг излиза българският министър председател, с цел да отсече: няма проблем, няма опасност, няма хибридна офанзива. С едно придвижване на ръката обезсмисля даже личните дейности на службите , които авансово са предизвестили Европейска комисия и са създали тематиката интернационално известна .
Ето за какво въпросът „ има ли водач в самолета ? “ звучи не като метафора , а като обезпокоително предизвестие . Защото в случай че няма водач – тогава няма кой да откри нито дали има джаминг, или спуфинг , нито какви са действителните опасности за сигурността на страната и на Европа . “
Присъединете се към нашия
Има ли България същински министър-председател…..или пречеше ли Росен Желязков на срещата сред Борисов и Фон дер Лайен?




