ИПБ: Лошите пътища и хаотичната политика водят до увеличаване на пътните инциденти
Според обществеността системата за ръководство на пътната сигурност не е съответна на потребностите на актуалната подвижност. Това демонстрира анкетно изследване на Института за пътна сигурност (ИПБ) относно влиянието върху сигурността на придвижването по пътищата при потреблението на механически средства за надзор (камери).
В интервала 10-30 септември са интервюирани 192-ма български жители в Северозападна България. Според оценка на риска на ИПБ областите в Северозападна България (Русе, Ловеч, Монтана и Варна) са с най-голям риск от настъпване на тежки произшествия.
Източник:
86% от интервюираните считат, че главният фокус на държавното управление е върху полицейския надзор и санкциите вместо върху ефикасното ръководство на пътната инфраструктура.
Този метод основава чувство за потребление на пътната сигурност като инструмент за генериране на доходи, а не като средство за понижаване на случаите и възстановяване на подвижността, считат от ИПБ и прецизират, че изследването разкрива съществени пропуски в инфраструктурното ръководство.
Лошо поддържаните пътища, неналичието на съответни инженерни решения и безредната политика водят до увеличение на случаите и съдбовните случаи, показва Институтът за пътна сигурност и акцентира, че системата би трябвало да се пренасочи от санкции към същинско възстановяване на инфраструктурата и повишение на сигурността на пътя, с цел да се реализира успеваемост в подвижността и доста понижаване на пътните произшествия.
Две верижни произшествия блокираха пътя София - Варна
Един човек е тежко пострадал
В интервала 10-30 септември са интервюирани 192-ма български жители в Северозападна България. Според оценка на риска на ИПБ областите в Северозападна България (Русе, Ловеч, Монтана и Варна) са с най-голям риск от настъпване на тежки произшествия.
Източник:
86% от интервюираните считат, че главният фокус на държавното управление е върху полицейския надзор и санкциите вместо върху ефикасното ръководство на пътната инфраструктура.
Този метод основава чувство за потребление на пътната сигурност като инструмент за генериране на доходи, а не като средство за понижаване на случаите и възстановяване на подвижността, считат от ИПБ и прецизират, че изследването разкрива съществени пропуски в инфраструктурното ръководство.
Лошо поддържаните пътища, неналичието на съответни инженерни решения и безредната политика водят до увеличение на случаите и съдбовните случаи, показва Институтът за пътна сигурност и акцентира, че системата би трябвало да се пренасочи от санкции към същинско възстановяване на инфраструктурата и повишение на сигурността на пътя, с цел да се реализира успеваемост в подвижността и доста понижаване на пътните произшествия.
Две верижни произшествия блокираха пътя София - Варна
Един човек е тежко пострадал
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ