Според нея оскъпяването на гражданската може да достигне до 400%.

Според нея оскъпяването на гражданската може да доближи до 400%. Минимумът е 25% икономисване, само че с цел да се употребява водачите ще би трябвало да са изрядни 7-8 години. Предвижда се в първата година след въвеждането на системата да се натрупа историята на водачите. Т.е. равнене на всички при въвеждане на системата - без значение от досегашните нарушавания. След публичното разискване ръководителят на КФН Карина Караиванова разгласи, че е подготвена да се откаже от най-спорните хрумвания. Изненадващо, държавното управление избра да я изпрати от март 2019 година в Европейската банка за възобновяване и развиване със седалище. По информация на Би Ти Ви Караиванова към този момент си е взела отпуск. Не е известно кой ще придвижва наредбата в този момент. Комисията е и без непрекъснат заместител, отговарящ за застраховането. От Института за пътна сигурност предизвестяват, че един сериозен % от тези, които ще би трябвало да заплащат по-скъпите застраховки надали ще го вършат. " Хора, които са в малус групата просто няма да купуват застраховка. Това не значи, че няма да употребяват колите си. Това е външен резултат, който не е оценен ", разяснява Надежда Минкова от организацията. Заедно с математици, оферират направената система да се изтегли и да се напише напълно нова. С друга философия - младият водач да заплаща по-скъпа застраховка. Димитър Добрев от Българска академия на науките изяснява логиката на предлагането - младият водач стартира със застраховка, която е на цена 150% от междинната и това да стане " нула ", а по този начин най-големият бонус ще е минус 50%. За система, която санкционира неприятните и дава бонуси на положителните водачи се приказва към този момент съвсем 10 години.