Ямаха подготвя публичния дебют на V4 двигателя си?
Според непотвърдена информация, идваща от Япония, Ямаха ще направи обществения дебют на новия си V-образен мотор на пистата „ Моторланд Арагон “ в идващите дни.
Повод за тези клюки става фактът, че марката от Ивата ще разчита на спомагателен водач в хода на започващия на следващия ден уикенд за Гран При на Арагон. Това ще е тестовият водач на марката Аугусто Фернандес, който ще започва с „ уайлд кард “.
Все още не е ясно дали испанецът ще има достойнството да направи обществения дебют на новия елемент по време на Гран При на Арагон, или вместо това ще се изчака формалният тест на „ Моторланд Арагон “ в понеделник. Тогава към този момент новият мотор ще може да бъде пробван и от титулярните водачи на марката, които по последна информация към момента не са тествали новия мотор по време на частните проби на Ямаха.
Куартараро желае V4 моторът на Ямаха да е подготвен за 2026 година
Марката от Ивата работи по новия си мотор от предишното лято насам, защото шефовете на Ямаха бяха принудени да признаят, че моторът с редови цилиндри към този момент не им прави работа поради по-ниската си мощ. Именно заради тази причина Ямаха стартира създаването на новия мотор, а концепцията е инженерите в Япония да придобия опит с тази технология преди въвеждането на новите по-малки мотори през 2027 година.
Програма на уикенда за Гран При на Арагон в MotoGP
Повод за тези клюки става фактът, че марката от Ивата ще разчита на спомагателен водач в хода на започващия на следващия ден уикенд за Гран При на Арагон. Това ще е тестовият водач на марката Аугусто Фернандес, който ще започва с „ уайлд кард “.
Все още не е ясно дали испанецът ще има достойнството да направи обществения дебют на новия елемент по време на Гран При на Арагон, или вместо това ще се изчака формалният тест на „ Моторланд Арагон “ в понеделник. Тогава към този момент новият мотор ще може да бъде пробван и от титулярните водачи на марката, които по последна информация към момента не са тествали новия мотор по време на частните проби на Ямаха.
Марката от Ивата работи по новия си мотор от предишното лято насам, защото шефовете на Ямаха бяха принудени да признаят, че моторът с редови цилиндри към този момент не им прави работа поради по-ниската си мощ. Именно заради тази причина Ямаха стартира създаването на новия мотор, а концепцията е инженерите в Япония да придобия опит с тази технология преди въвеждането на новите по-малки мотори през 2027 година.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




