Нови автомобили за еднократна употреба или защо старите коли са по-надеждни от сегашните
Според мнозина, колите, създадени през 80-те и 90-те години на предишния век, са били доста по-здрави и надеждни от актуалните модели. Често се твърди, че тези коли са изминавали стотици хиляди километри без потребност от главен ремонт и с подобаваща грижа, доста от тях са в придвижване и до през днешния ден.
От качество към планувано остаряване
Една от главните аргументи за тази разлика е смяната в бизнес модела на автомобилната промишленост. В предишното производителите са се фокусирали върху издръжливостта и дълготрайността на продукта. Тогава за първокласен автомобил се е считал този, който е служил дълго време. Компонентите и механизмите са били проектирани да устоят на обилни натоварвания и са разрешавали лесни поправки.
С течение на времето обаче, маркетолозите са почнали да преобладават в процеса на разработка, като вкарват концепцията за " планувано остаряване ". Това значи, че продуктите съзнателно са проектирани да се скапват или да станат морално остарели след избран интервал. Така се подтиква търсенето на нови модели, които се сменят всяка година посредством рестайлинг и други промени.
Промени в дизайна и материалите
Промяната в метода се отразява и в структурата на самите коли. Ето някои от главните разлики:
Простота против трудност: Старите коли са били с по-прост машинален дизайн и минимално количество електроника. Това е разрешавало на притежателите да правят сами огромна част от ремонтите в домашни условия. Съвременните коли са компютри на колела, чиято поддръжка изисква профилирана инсталация и умения.
Материали: В предишното за производството на колите са се употребявали по-здрави и дебели материали. Каросерийните панели са били направени от по-дебели листове стомана, което е осигурявало по-добра отбрана. При новите модели се употребяват по-тънки ламарини и пластмасови елементи, които понижават тежестта, само че за сметка на здравината и издръжливостта. В резултат на това, пластмасовите интериорни елементи бързо се износват и губят атрактивния си тип.
В последна сметка, до момента в който старите коли са били създавани с концепцията да устоят допустимо най-дълго, актуалните модели са проектирани за краткосрочна приложимост, след която се чака да бъдат сменени с нови.
