Според корабните услуги Kpler, Lloyd's List Intelligence и Signal Ocean,

...
Според корабните услуги Kpler, Lloyd's List Intelligence и Signal Ocean,
Коментари Харесай

Иран въведе алтернативни маршрути за корабите в Ормузкия проток

Според корабните услуги Kpler, Lloyd's List Intelligence и Signal Ocean, единствено един петролен танкер и пет кораба за насипни товари са минали през Ормузкия пролив през последните 24 часа, заяви аг. Reuters.

Преди началото на спора на 28 февруари, приблизително към 140 кораба са прекосявали през пролива дневно. Така, даже след съглашението за преустановяване на огъня сред Съединени американски щати и Иран, трафикът остава най-малък.

Султан ал-Джабер, ръководителят на ADNOC, държавната петролна компания на ОАЕ, съобщи в четвъртък, че протокът остава затворен и достъпът е зависещ на условия, следени от Иран.

„ Това не е независимост на корабоплаването, а инструмент за напън “, акцентира той.

Междувременно Техеран има намерение да ограничи прекосяването до не повече от 15 кораба дневно, като по този метод дейно поддържа надзор върху корабоплаването.

На този декор генералният секретар на НАТО Марк Рюте осведоми съдружниците в четвъртък, че президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп чака съответни задължения за присъединяване в обезпечаването на сигурността на корабоплаването в пролива през идващите дни, оповестява аг. Reuters.

Ормузкият пролив, необятен почти 34 километра, свързва Персийския залив с Индийския океан и обезпечава пренос за почти една пета от международните доставки на нефт. Ефективното му затваряне от края на февруари е основен фактор за покачването на международните цени на силата.

Междувременно, съгласно иранската осведомителна организация ISNA, Корпусът на гвардейците на ислямската гражданска война на Иран е разгласил карта на различни корабни направления в Ормузкия пролив, предопределена да помогне на директните кораби да избегнат морски мини.

Военноморските сили на КСИР обявиха, че корабите би трябвало да координират прекосяването си с иранската страна, с цел да избегнат морски мини, които са обозначени на картата като „ рискова зона “. Преди това танкерите прекосяваха по-близо до брега на Оман в южната част на пролива, само че в този момент им се предлага да употребяват по-северен маршрут, по-близо до иранския бряг.

Сега всички кораби, които възнамеряват да преминат през Ормузкия пролив, би трябвало да следват два различни маршрута, препоръчани от Техеран, с цел да избегнат евентуални конфликти с мини.

Източник: fakti.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР