Гиганти в корабоплаването отклоняват кораби от Червено море след ракетен удар
Според изказвания на фирмите две международни корабни компании - датската AP Moller-Maersk и немската Hapag-Lloyd - са удължили периода на решението си да не позволяват плавателни съдове да минават през Червено море и Суецкия канал, базирайки се на опасности за сигурността.
Maersk в началото спря всички директни прекосявания през водния път за 48 часа в неделя, ден откакто плаващият под флага на Сингапур контейнеровоз Maersk Hangzhou беше ударен от ракета на хутите, изстреляна от Йемен. Във вторник обаче компанията разгласи, че ще удължи паузата за корабоплаването в региона " до второ разпореждане ", защото преразглежда рисковете за сигурността при плаването по водния път.
" Продължава следствието на случая и ние ще продължим да слагаме на пауза всички товарни транспорти през региона, до момента в който продължим да оценяваме непрекъснато разрастващата се обстановка ", се споделя в изказването на Maersk. Компанията към този момент беше спряла корабоплаването в Червено море в средата на декември, само че възобнови пътуването предходната седмица, откакто Съединени американски щати и техните съдружници започнаха интервенция " Пазител на благоденствието " (OPG) в района, целяща да обезпечи безвредно прекосяване.
В изказването си Maersk съобщи, че някои от корабите ѝ ще бъдат пренасочени към нос Добра вяра в Южна Африка. Според графика на корабоплаването, оповестен на уеб страницата на компанията късно в понеделник, тя е била принудена да пренасочи повече от 100 кораба, планувани да употребяват маршрута през идващите седмици.
Междувременно Hapag-Lloyd, която също спря транспорта през Червено море предишния месец, съобщи, че ще удължи паузата за пътешестване най-малко с още една седмица.
" Следим деликатно обстановката ден след ден, само че ще продължим да пренасочваме корабите си до 9 януари ", съобщи представител на компанията пред кореспонденти.
Други огромни корабни компании, в това число Evergreen Line и MSC Mediterranean Shipping Company, също стопираха да транспортират товари през Червено море на фона на офанзивите на хутите. Тъй като водният път е основен маршрут, свързващ Азия и Европа, и улеснява към 12 % от международната търговия, специалистите настояват, че прекъсването на корабоплаването през прохода към този момент нарушава международните вериги за доставки, повишавайки разноските за транспорт и удължавайки времето за доставка.
Нападенията против плавателни съдове в региона на Червено море се правят от основаните в Йемен бунтовници хути, които настояват, че работят в символ на поддръжка за Хамас, след ескалацията на военните дейности сред Израел и палестинската въоръжена формация Хамас в Газа.
Maersk в началото спря всички директни прекосявания през водния път за 48 часа в неделя, ден откакто плаващият под флага на Сингапур контейнеровоз Maersk Hangzhou беше ударен от ракета на хутите, изстреляна от Йемен. Във вторник обаче компанията разгласи, че ще удължи паузата за корабоплаването в региона " до второ разпореждане ", защото преразглежда рисковете за сигурността при плаването по водния път.
" Продължава следствието на случая и ние ще продължим да слагаме на пауза всички товарни транспорти през региона, до момента в който продължим да оценяваме непрекъснато разрастващата се обстановка ", се споделя в изказването на Maersk. Компанията към този момент беше спряла корабоплаването в Червено море в средата на декември, само че възобнови пътуването предходната седмица, откакто Съединени американски щати и техните съдружници започнаха интервенция " Пазител на благоденствието " (OPG) в района, целяща да обезпечи безвредно прекосяване.
В изказването си Maersk съобщи, че някои от корабите ѝ ще бъдат пренасочени към нос Добра вяра в Южна Африка. Според графика на корабоплаването, оповестен на уеб страницата на компанията късно в понеделник, тя е била принудена да пренасочи повече от 100 кораба, планувани да употребяват маршрута през идващите седмици.
Междувременно Hapag-Lloyd, която също спря транспорта през Червено море предишния месец, съобщи, че ще удължи паузата за пътешестване най-малко с още една седмица.
" Следим деликатно обстановката ден след ден, само че ще продължим да пренасочваме корабите си до 9 януари ", съобщи представител на компанията пред кореспонденти.
Други огромни корабни компании, в това число Evergreen Line и MSC Mediterranean Shipping Company, също стопираха да транспортират товари през Червено море на фона на офанзивите на хутите. Тъй като водният път е основен маршрут, свързващ Азия и Европа, и улеснява към 12 % от международната търговия, специалистите настояват, че прекъсването на корабоплаването през прохода към този момент нарушава международните вериги за доставки, повишавайки разноските за транспорт и удължавайки времето за доставка.
Нападенията против плавателни съдове в региона на Червено море се правят от основаните в Йемен бунтовници хути, които настояват, че работят в символ на поддръжка за Хамас, след ескалацията на военните дейности сред Израел и палестинската въоръжена формация Хамас в Газа.
Източник: 18min.bg
КОМЕНТАРИ