БСП обяви транспорта в София за незаконен
Според алените, линиите се обслужват без документи, съгласно ГЕРБ това не е по този начин
От 28 януари градският превоз в София се движи без документи. Такава информация е получена от изявление на шефа на ДАИ Красимир Сребров на съвещание на транспортната комисия в Народното събрание, заяви зам.-председателят на ПГ на “БСП за България ” Георги Свиленски. Според изказванията, линиите се обслужват без написания и контракти, което поражда подозрения в качеството и прозрачността на услугата. Българска социалистическа партия дава случая на прокурор.
“Еридан транс ” вози без контракт 10 година “Карат С ” сдава линиите, извоювани от конкурс през 2007 година, само че се наложи договорът да бъде продължен от общинския съвет ”, съобщи пред “Труд ” шефът на БСП-София Калоян Паргов. Според него това се прави от регионалния шеф, а не от СОС с негово единодушие.
Зам.-председателят на транспортната комисия в СОС Зафир Зарков заяви, че всички линии на градския превоз в София са по настоящото законодателство с ясни регламенти и контракти, а изказванията на Българска социалистическа партия са операция. В случая става дума не за градския, а за междуградския превоз, част от републиканската транспортна скица. “На господин Сребров, а не на Столична община е задължението да управлява тези линии, за които се твърди, че са нерегламентирани ”, изясни пред “Труд ” Зарков.
В момента има настоящи 48 контракта за обслужване на превоза в София. 10 са в развой на пазаруване на рейсове и ще влязат в употреба след осъществяване на това изискване. За 8, за които не е имало претендент или не е отговарял на условията, се приготвя нова процедура. За нея, както е по закон, е желано позволение на регионалният шеф.
От Българска социалистическа партия ще сезират прокуратурата и поради подозрения дaли от БДЖ вярно са разплащали средства за ток. Според тях 3 месеца БДЖ са фактурирали с 20 лева повече за мегават час и по този начин са нанесли на страната вреди за 500 хиляди лева Договорът е удължен с анекс, съгласно който се резервира цената от 75 лева на мегават час, само че действително са фактурирани по 95 лева От ГЕРБ дадоха отговор, че в случай че не е било съглашението, е щяло да се вземе три пъти по-скъп ток.
От 28 януари градският превоз в София се движи без документи. Такава информация е получена от изявление на шефа на ДАИ Красимир Сребров на съвещание на транспортната комисия в Народното събрание, заяви зам.-председателят на ПГ на “БСП за България ” Георги Свиленски. Според изказванията, линиите се обслужват без написания и контракти, което поражда подозрения в качеството и прозрачността на услугата. Българска социалистическа партия дава случая на прокурор.
“Еридан транс ” вози без контракт 10 година “Карат С ” сдава линиите, извоювани от конкурс през 2007 година, само че се наложи договорът да бъде продължен от общинския съвет ”, съобщи пред “Труд ” шефът на БСП-София Калоян Паргов. Според него това се прави от регионалния шеф, а не от СОС с негово единодушие.
Зам.-председателят на транспортната комисия в СОС Зафир Зарков заяви, че всички линии на градския превоз в София са по настоящото законодателство с ясни регламенти и контракти, а изказванията на Българска социалистическа партия са операция. В случая става дума не за градския, а за междуградския превоз, част от републиканската транспортна скица. “На господин Сребров, а не на Столична община е задължението да управлява тези линии, за които се твърди, че са нерегламентирани ”, изясни пред “Труд ” Зарков.
В момента има настоящи 48 контракта за обслужване на превоза в София. 10 са в развой на пазаруване на рейсове и ще влязат в употреба след осъществяване на това изискване. За 8, за които не е имало претендент или не е отговарял на условията, се приготвя нова процедура. За нея, както е по закон, е желано позволение на регионалният шеф.
От Българска социалистическа партия ще сезират прокуратурата и поради подозрения дaли от БДЖ вярно са разплащали средства за ток. Според тях 3 месеца БДЖ са фактурирали с 20 лева повече за мегават час и по този начин са нанесли на страната вреди за 500 хиляди лева Договорът е удължен с анекс, съгласно който се резервира цената от 75 лева на мегават час, само че действително са фактурирани по 95 лева От ГЕРБ дадоха отговор, че в случай че не е било съглашението, е щяло да се вземе три пъти по-скъп ток.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ