WindEurope: ЕС трябва да увеличи инвестициите в пристанища и кораби, за да постигне целите си за офшорна вятърна енергия
Според асоциацията на вятърната промишленост WindEurope Европа би трябвало да усили вложенията в пристанищата и корабостроенето, които играят решаваща роля в развиването на офшорната вятърна сила. Само по този метод могат да се реализиран задачите на ЕС в този енергиен сегмент. Очаква се идните тактики на Европейската комисия за пристанищата и морската промишленост да основат условия за нужните вложения.
Европейският съюз има за цел да усили потенциала си за офшорна вятърна сила от 36,6 GW на 84 GW до 2030 година, само че едно от най-неотложните провокации, пред които е изправен, е неналичието на навременни вложения в производството на плавателни съдове и пристанищната инфраструктура, предизвестява WindEurope.
Още по тематиката
WindEurope: Целта на Европейски Съюз за вятърна сила е „ постижима “, само че развиването на електрическите мрежи е новото предизвикването ВЕИ Енергетика / Зелен преход 28 фев 2024 WindEurope: Европейски Съюз построи рекордните 17 ГВт нови вятърни мощности през 2023 година ВЕИ Енергетика / Зелен преход, Свят 15 яну 2024За да реализира задачите си за енергийна сигурност до 2030 година, Европейски Съюз би трябвало да конфигурира най-малко 10 GW офшорни вятърни мощности всяка година. След 2030 година тази цифра ще би трябвало да се усили до 15 GW годишно, споделя WindEurope, като отбелязва, че стабилната и устойчива пристанищна инфраструктура и веригата за доставки са от основно значение за постигането на задачите за офшорна сила.
През последните три години в пристанищна инфраструктура и нови плавателни съдове в Европейски Съюз са вложени над 6,7 милиарда евро, само че са нужни още 6,4 милиарда евро, изяснява асоциацията, като отбелязва, че Европейската комисия сега работи по тактиката си за пристанищата на Европейски Съюз.
Цялото съоръжение за офшорни вятърни централи се транспортира през пристанища, които постоянно служат като бази за употреба и поддръжка на офшорните вятърни централи. Пристанищата също по този начин са хазаин на локални вериги за доставки на вятърна сила и оферират пространство за предпазване, а при положение на плаващи турбини - за сглобяване на огромни съставни елементи, отбелязва асоциацията.
Инвестициите в пристанищна инфраструктура през последните три години възлизат на 4,4 милиарда евро, което може да подсигурява, че Европейски Съюз ще извърши задачите си за офшорна вятърна сила, само че съгласно WindEurope са нужни още 2,4 милиарда евро, с цел да може блокът да реализира задачите си за разрастване на офшорна сила след 2030 г.
За да се реализира това, тактиката на Европейски Съюз би трябвало да се стреми да активизира в допълнение финансиране, да рационализира издаването на разрешителни и да вкара обмисляне на ниво Европейски Съюз, предлага асоциацията.
Що се отнася до плавателните съдове, те би трябвало да бъдат основна област на внимание в Индустриалната морска тактика на Европейски Съюз, която има за цел да увеличи конкурентоспособността, устойчивостта и устойчивостта на европейския морски индустриален бранш, споделя WindEurope.
През последните три години Европейски Съюз е вложил най-малко 2,3 милиарда евро в нови кораби, само че ще би трябвало да похарчи още 4 милиарда евро, с цел да бъде в крайник с нововъведенията в технологиите за вятърни турбини и да се оправи с идното потомство турбини с потенциал над 15 MW, изяснява той.
Според WindEurope тактиката би трябвало също по този начин да даде опция за декарбонизация на морските интервенции, като поддържа прекосяването към чисти горива, като електричество, амоняк и водород, и като обезпечи финансиране за модернизиране на плавателни съдове и създаване на нови кораби с нулеви излъчвания.




