Две седмици с книжка, шест нарушения и една трагедия – къде са инструкторите?
Сподели
Трима души са с заплаха за живота след тежката злополука сред автомобил и рейс на градския превоз в София сред булевардите „ Константин Величков “ и „ Възкресение “.
При случая почина сирийски жител, който е пътувал в рейса.
Общият брой на потърпевшите е 7. От ВМА оповестиха, че в началото в незабавното поделение са докарани четирима души. Трима от тях са приети в болница – двама в реанимация с заплаха за живота, един в Клиника по неврохирургия. След направените съвещания със съответните експерти е установено, че за четвъртия потърпевш не се постанова болнично лекуване.
Заместник-началникът на отдел „ Пътна полиция “ Мартин Цурински даде повече информация за злополуката.
Трима души са с заплаха за живота след тежката злополука сред автомобил и рейс на градския превоз в София
„ Водачът на автомобила е роден през 2004 година Същият е дееспособен от 1 август тази година. Съвсем млад лидер с две седмици стаж зад кормилото. До момента има формирани за тези две седмици шест фиша, които са за маловажни нарушавания. Водачът на рейса също е потърпевш, той също е в тежко положение, все още се води с заплаха за живота. Имаме още един потърпевш пасажер от рейса, по предварителна информация е бил кондуктор, същият е с леки пострадвания. Пробите за алкохол и опиати на лидера на лекия автомобил са негативни. На лидера на рейса са издадени талони за здравно проучване, защото здравословното положение не е позволяло на място да бъдат взети проби. Автомобилът не е благосъстоятелност на въпросния лидер, а е благосъстоятелност на друго лице. Общият брой на потърпевшите е седем. Един умрял, трима с заплаха за живота и трима с леки пострадвания. Автобусът се е движил по пътното компактно, не е бил на трамвайните линии, а по какъв начин автомобилът е съумял да се вреже в него ще се обяснява “, сподели Мартин Цурински.
Една от версиите, по които се работи е несъобразена скорост, заяви още зам.-началника на отдел „ Пътна полиция “ към Столична дирекция на вътрешните работи.
Поредният тежък случай в София повдига мъчителния въпрос освен за отговорността на младите водачи, само че и за системата, която ги позволява на пътя. Как е допустимо водач с едвам две седмици опит и към този момент насъбрани шест нарушавания да е получил удостоверение за правоуправление? Кой е обучавал този лидер и за какво компетентността и подготовката му явно са били под всякаква рецензия? Къде е бил неговият инструктор, когато е трябвало да го научи на отговорност, дисциплинираност и правила? Докога автошколите ще бъдат машини за облага, а не институции, които подсигуряват сигурността на бъдещите водачи?
Необходими са незабавни законодателни промени, които да вкарат действителен надзор и бистрота върху работата на автоинструкторите, тъй като зад всяка такава злополука стоят освен нечия непредпазливост, само че и подписът на оня, който е обучил и удостоверил, че този лидер е подготвен да ръководи.
За още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
Трима души са с заплаха за живота след тежката злополука сред автомобил и рейс на градския превоз в София сред булевардите „ Константин Величков “ и „ Възкресение “.
При случая почина сирийски жител, който е пътувал в рейса.
Общият брой на потърпевшите е 7. От ВМА оповестиха, че в началото в незабавното поделение са докарани четирима души. Трима от тях са приети в болница – двама в реанимация с заплаха за живота, един в Клиника по неврохирургия. След направените съвещания със съответните експерти е установено, че за четвъртия потърпевш не се постанова болнично лекуване.
Заместник-началникът на отдел „ Пътна полиция “ Мартин Цурински даде повече информация за злополуката.
Трима души са с заплаха за живота след тежката злополука сред автомобил и рейс на градския превоз в София
„ Водачът на автомобила е роден през 2004 година Същият е дееспособен от 1 август тази година. Съвсем млад лидер с две седмици стаж зад кормилото. До момента има формирани за тези две седмици шест фиша, които са за маловажни нарушавания. Водачът на рейса също е потърпевш, той също е в тежко положение, все още се води с заплаха за живота. Имаме още един потърпевш пасажер от рейса, по предварителна информация е бил кондуктор, същият е с леки пострадвания. Пробите за алкохол и опиати на лидера на лекия автомобил са негативни. На лидера на рейса са издадени талони за здравно проучване, защото здравословното положение не е позволяло на място да бъдат взети проби. Автомобилът не е благосъстоятелност на въпросния лидер, а е благосъстоятелност на друго лице. Общият брой на потърпевшите е седем. Един умрял, трима с заплаха за живота и трима с леки пострадвания. Автобусът се е движил по пътното компактно, не е бил на трамвайните линии, а по какъв начин автомобилът е съумял да се вреже в него ще се обяснява “, сподели Мартин Цурински.
Една от версиите, по които се работи е несъобразена скорост, заяви още зам.-началника на отдел „ Пътна полиция “ към Столична дирекция на вътрешните работи.
Поредният тежък случай в София повдига мъчителния въпрос освен за отговорността на младите водачи, само че и за системата, която ги позволява на пътя. Как е допустимо водач с едвам две седмици опит и към този момент насъбрани шест нарушавания да е получил удостоверение за правоуправление? Кой е обучавал този лидер и за какво компетентността и подготовката му явно са били под всякаква рецензия? Къде е бил неговият инструктор, когато е трябвало да го научи на отговорност, дисциплинираност и правила? Докога автошколите ще бъдат машини за облага, а не институции, които подсигуряват сигурността на бъдещите водачи?
Необходими са незабавни законодателни промени, които да вкарат действителен надзор и бистрота върху работата на автоинструкторите, тъй като зад всяка такава злополука стоят освен нечия непредпазливост, само че и подписът на оня, който е обучил и удостоверил, че този лидер е подготвен да ръководи.
За още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
Източник: debati.bg
КОМЕНТАРИ