Внимание! Глобите за средна скорост започват да се налагат през уикенда
Сподели
От 6 септември 2025 година в България влизат в действие новите правила за премерване и санкциониране на междинната скорост на придвижване на пътя. Това е основен миг в напъните за повишение на пътната сигурност посредством секционен надзор.
Как се мери междинната скорост?
Системата употребява камери, инсталирани първоначално и в края на избрани пътни прави. Чрез тях се регистрира времето, за което автомобил минава дистанцията сред двете точки, и на база на това се пресмята междинната скорост.
Ако тя надвишава оптимално позволената скорост по Закона за придвижване по пътищата, се записва нарушаване и информацията се предава на Министерство на вътрешните работи за налагане на наказания.
Тази технология е част от Националната тол система, която от октомври 2024 година е механически дейна и към този момент регистрира междинната скорост на транспортните средства по републикански пътища, само че досега не са били налагани санкции.
На кои сектори важат новите правила?
Към 4 септември 2025 година секционният надзор е деен на 16 пътни прави, в това число на автомагистрали и първокласни пътища като:
Автомагистрала „ Тракия “: Вакарел – Ихтиман и назад, Цалапица – Радиново и обратноАМ „ Струма “: Сандански – Дамяница и обратноСеверна скоростна дъга: Илиянци – Чепинци и обратноПът I-1: Слатино – Кочериново и обратноПът I-2: Струйно – Шумен и обратноПът I-3: Долни Дъбник – Телиш и обратноПът I-4: Български извор – Сопот и назад
До 7 септември броят на сертифицираните прави се чака да се усили на 22. В дълготраен проект Националното тол ръководство разполага с техническа подготвеност да мери междинната скорост по 126 прави с обща дължина към 1200 км.
Какви са санкциите?
Нарушителите, регистрирани с надвишена междинна скорост, ще бъдат глобени по реда на Закона за придвижване по пътищата. Конкретните размери на санкциите следват одобрените в закона стойности, които могат да варират според от скоростта.
Причината за въвеждането
Новата система за секционен надзор е част от по-широката политика за понижаване на пътнотранспортните катастрофи, свързани с превишена скорост, която остава един от главните фактори за тежки произшествия у нас.
Въвеждането на междинната скорост като аршин за надзор разрешава по-ефективно засичане на извършители в нескончаем сектор, а освен при съответен миг на премерване.
„ Настъпи времето да отворим очите на камерите на тол системата за нарушителите на междинна скорост и това ще се случи на 7 септември в 00:00 часа. Ще получаваме фишове за санкции. Тези нарушавания ще бъдат регистрирани на сектори, които са обществено налични на уеб страницата на Националното тол ръководство “, разяснява пред Нова шефът на Националното тол ръководство проф. Олег Асенов.
По думите му всеки може да се осведоми къде се намират тези сектори. „ Предоставили сме и картова информация. Виждаме, че обществените групи извънредно бързо наблюдават уеб страницата – минута, откакто публикуваме всяка права, тя е публикувана там. Това е добре, тъй като има осведоменост измежду потребителите на пътя да съблюдават разпоредбите за придвижване и да карат рационално “, показа проф. Асенов.
„ Първоначално на един от най-разпространените в обществените мрежи сектор за надзор, а точно Северната скоростна дъга, имахме регистрирани нарушавания с над 200 километра в час междинна скорост. Имаме нов рекордьор, само че единствено със 153 километра “, разяснява шефът на Националното тол ръководство.
„ Казвам го иронично, тъй като това е задоволително висока междинна скорост, която да провокира проблем с ръководството на автомобила и да докара до риск от пътнотранспортно произшествие. Този човек, в случай че направи същото нещо след 00:00 на 7 септември, ще бъде регистриран като извършител “, добави той.
Професор Асенов напомни, че правите за междинна скорост ще продължат да се множат, както и техническата опция на системата. Освен това е разисквано с КАТ до края годината да се покрият 1200 км от автомагистралите и първокласната мрежа.
За още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
От 6 септември 2025 година в България влизат в действие новите правила за премерване и санкциониране на междинната скорост на придвижване на пътя. Това е основен миг в напъните за повишение на пътната сигурност посредством секционен надзор.
Как се мери междинната скорост?
Системата употребява камери, инсталирани първоначално и в края на избрани пътни прави. Чрез тях се регистрира времето, за което автомобил минава дистанцията сред двете точки, и на база на това се пресмята междинната скорост.
Ако тя надвишава оптимално позволената скорост по Закона за придвижване по пътищата, се записва нарушаване и информацията се предава на Министерство на вътрешните работи за налагане на наказания.
Тази технология е част от Националната тол система, която от октомври 2024 година е механически дейна и към този момент регистрира междинната скорост на транспортните средства по републикански пътища, само че досега не са били налагани санкции.
На кои сектори важат новите правила?
Към 4 септември 2025 година секционният надзор е деен на 16 пътни прави, в това число на автомагистрали и първокласни пътища като:
Автомагистрала „ Тракия “: Вакарел – Ихтиман и назад, Цалапица – Радиново и обратноАМ „ Струма “: Сандански – Дамяница и обратноСеверна скоростна дъга: Илиянци – Чепинци и обратноПът I-1: Слатино – Кочериново и обратноПът I-2: Струйно – Шумен и обратноПът I-3: Долни Дъбник – Телиш и обратноПът I-4: Български извор – Сопот и назад
До 7 септември броят на сертифицираните прави се чака да се усили на 22. В дълготраен проект Националното тол ръководство разполага с техническа подготвеност да мери междинната скорост по 126 прави с обща дължина към 1200 км.
Какви са санкциите?
Нарушителите, регистрирани с надвишена междинна скорост, ще бъдат глобени по реда на Закона за придвижване по пътищата. Конкретните размери на санкциите следват одобрените в закона стойности, които могат да варират според от скоростта.
Причината за въвеждането
Новата система за секционен надзор е част от по-широката политика за понижаване на пътнотранспортните катастрофи, свързани с превишена скорост, която остава един от главните фактори за тежки произшествия у нас.
Въвеждането на междинната скорост като аршин за надзор разрешава по-ефективно засичане на извършители в нескончаем сектор, а освен при съответен миг на премерване.
„ Настъпи времето да отворим очите на камерите на тол системата за нарушителите на междинна скорост и това ще се случи на 7 септември в 00:00 часа. Ще получаваме фишове за санкции. Тези нарушавания ще бъдат регистрирани на сектори, които са обществено налични на уеб страницата на Националното тол ръководство “, разяснява пред Нова шефът на Националното тол ръководство проф. Олег Асенов.
По думите му всеки може да се осведоми къде се намират тези сектори. „ Предоставили сме и картова информация. Виждаме, че обществените групи извънредно бързо наблюдават уеб страницата – минута, откакто публикуваме всяка права, тя е публикувана там. Това е добре, тъй като има осведоменост измежду потребителите на пътя да съблюдават разпоредбите за придвижване и да карат рационално “, показа проф. Асенов.
„ Първоначално на един от най-разпространените в обществените мрежи сектор за надзор, а точно Северната скоростна дъга, имахме регистрирани нарушавания с над 200 километра в час междинна скорост. Имаме нов рекордьор, само че единствено със 153 километра “, разяснява шефът на Националното тол ръководство.
„ Казвам го иронично, тъй като това е задоволително висока междинна скорост, която да провокира проблем с ръководството на автомобила и да докара до риск от пътнотранспортно произшествие. Този човек, в случай че направи същото нещо след 00:00 на 7 септември, ще бъде регистриран като извършител “, добави той.
Професор Асенов напомни, че правите за междинна скорост ще продължат да се множат, както и техническата опция на системата. Освен това е разисквано с КАТ до края годината да се покрият 1200 км от автомагистралите и първокласната мрежа.
За още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
Източник: debati.bg
КОМЕНТАРИ