ПРЕГЛЕД НА ПЕЧАТА Западни медии коментират версията за евентуална руска роля в катастрофата с азербайджанския пътнически самолет в Казахстан
Сподели
Наскоро в западния щемпел се издигна тематиката за следствието на злополуката на „ Ембраер “ на Азербайджанските авиолинии, който се разруши в Актау, Казахстан, на 25 декември, лишил живота на 38 души.
Според американския вестник „ Ню Йорк Таймс “ следствието на случая от ден на ден се насочва към ролята на съветската противовъздушна защита. Руските авиационни управляващи настояват, че самолетът е бил ударен от ято птици, само че доста специалисти оспорват това, сочейки повредите по фюзелажа, наподобяващи следи от огън, показва журналистът Иван Нечепуренко.
Азербайджанският аероплан, летящ от Баку до Грозни, на фона на дронови офанзиви, бе в миг на дейна отбрана от съветските противовъздушни системи, показва „ Ню Йорк Таймс “.
Нечепуренко цитира азербайджански източници, които считат, че зенитно-артилерийската система „ Панцир-С “ е развалила самолета. Публикацията „ Калибър “, обвързвана с държавното управление на Азербайджан, също поддържа версията за присъединяване на съветската Противовъздушна отбрана.
„ Ню Йорк Таймс “ отбелязва, че съветският представител Дмитрий Песков е предизвестил да не се вършат прибързани заключения, до момента в който следствието е към момента в ход.
Според данни на „ Флайтрадар24 “ самолетът е прекарал интервал на електронно заглушаване покрай Грозни и краткотрайно не е изпращал информация. Според наличните данни, самолетът е имал проблеми с височината си и изображения от случая демонстрират „ повреди от пробив “, споделя „ Ню Йорк Таймс “.
На борда на самолета е имало 67 души, в това число екипаж от петима, тъй че следствия се водят в Азербайджан, Русия и Казахстан. Бразилският производител „ Ембраер “ също изследва случая взаимно с военния корпус на Бразилия, отбелязва изданието, изтъквайки, че полетът е бил отклонен към Махачкала заради мъгла.
Съмненията на авиационни специалисти и военни анализатори произтичат от дейните военни дейности в района на полетната траектория и наличните видеа, оповестени от оживели, акцентира „ Ню Йорк Таймс “. В региона на Грозни е имало податливост към въздушни конфликти в последно време, постоянно свързани с дронове от Украйна и съветската Противовъздушна отбрана.
Компанията „ Оспри “ за авиационна сигурност осведоми своите клиенти, че самолетът евентуално е потърпевш от съветската Противовъздушна отбрана „ заради неверна идентификация “, акцентира изданието.
Друг американски вестник, „ Вашингтон Пост “, показва, че екипажът е бил заставен да пренасочи полета на 500 километра от първичния маршрут до Грозни. Спекулациите по отношение на аргументите за злополуката нарастват с развиването на следствието, оповестява изданието.
В. „ Уолстрийт Джърнъл “ подчертава на украинската позиция, която отхвърля различни версии и упорства за роля на съветската Противовъздушна отбрана в случая. Според Матю Лъксмур и Бенджамин Кац, напрежението по сходен мотив ще нараства.
Андрий Коваленко, началник на украинския Център за битка с дезинформацията, съобщи в платформата „ Екс “, че огънят от съветска Противовъздушна отбрана е причина за случая. Тази позиция е представена и в материала на „ Гардиън “, дружно с мнението на американски представител за допустима интервенция на съветската войска.
В. „ Гардиън “ разяснява и изявлението на ръководителя на казахстанския Сенат, Маулен Ашимбаев, съгласно който изказванията за съветска интервенция не са учредени и не етично. Вчера американски източник съобщи пред Ройтерс, че има индикации за интервенция на съветската Противовъздушна отбрана, добавя английският вестник.
„ Никой не счита, че става дума за съзнателно деяние. Въпреки това, Баку чака от Москва признание на свалянето на азербайджанския аероплан “, разяснява неназован източник пред Ройтерс, съгласно „ Гардиън “.
Вестникът популяризира видео от съветската войска, показващо повреди по самолета, които наподобяват на следи от огън или шрапнел. Там се поддържа и мнението, че сходни увреждания е малко евентуално да са породени от конфликт с птици.
„ Гардиън “ се базира и на казахстанския авиационен специалист Серик Мухтибаев, който акцентира, че конфликтът с птици е съвсем неосъществим при надморската височина на полета. Данните от „ Флайтрадар24 “ демонстрират комплицирана траектория на самолета, точно преди моментите на рухването, отбелязва изданието.
Друг английски вестник, „ Индипендънт “, подчертава на съветския отговор, който минимизира спекулациите за вмешателство на Противовъздушна отбрана. Руският министър на външните работи Сергей Лавров прикани за успокоение, отбелязва изданието.
„ Индипендънт “ прибавя и мнения на украинския представител Коваленко, който показва мнение, че признаването на виновността за огъня от съветска Противовъздушна отбрана е неловко за доста страни, което може да докара до опити за прикритие на истината, в това число за уврежданията на самолета.
„ В дните след случая с азербайджанския аероплан в Казахстан остава доста неизяснено “, акцентира френският вестник „ Монд “.
Черната кутия на самолета бе открита в деня на злополуката, като казахстанските управляващи започнаха следствие за „ нарушаване на разпоредбите за сигурност на въздухоплаването “, до момента в който Главната прокуратура на Азербайджан също взе участие в следствието, акцентира вестникът, като потвърдиха, че „ всички версии се преглеждат “ и правят нужните експертизи.
„ Монд “ беседва с някогашния шеф на френското Бюро за следствие и разбори, Жан-Пол Троадек, който декларира, че „ огромната неопределеност “ в тази ситуация е траекторията, която е следвал самолетът.
Прессъобщението на съветската гражданска авиация, „ Росавиация “, показва, че „ изключителната обстановка на борда е предиздвикала командира на полета да насочи самолета към летището в Актау “.
Източник БТАЗа още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
Наскоро в западния щемпел се издигна тематиката за следствието на злополуката на „ Ембраер “ на Азербайджанските авиолинии, който се разруши в Актау, Казахстан, на 25 декември, лишил живота на 38 души.
Според американския вестник „ Ню Йорк Таймс “ следствието на случая от ден на ден се насочва към ролята на съветската противовъздушна защита. Руските авиационни управляващи настояват, че самолетът е бил ударен от ято птици, само че доста специалисти оспорват това, сочейки повредите по фюзелажа, наподобяващи следи от огън, показва журналистът Иван Нечепуренко.
Азербайджанският аероплан, летящ от Баку до Грозни, на фона на дронови офанзиви, бе в миг на дейна отбрана от съветските противовъздушни системи, показва „ Ню Йорк Таймс “.
Нечепуренко цитира азербайджански източници, които считат, че зенитно-артилерийската система „ Панцир-С “ е развалила самолета. Публикацията „ Калибър “, обвързвана с държавното управление на Азербайджан, също поддържа версията за присъединяване на съветската Противовъздушна отбрана.
„ Ню Йорк Таймс “ отбелязва, че съветският представител Дмитрий Песков е предизвестил да не се вършат прибързани заключения, до момента в който следствието е към момента в ход.
Според данни на „ Флайтрадар24 “ самолетът е прекарал интервал на електронно заглушаване покрай Грозни и краткотрайно не е изпращал информация. Според наличните данни, самолетът е имал проблеми с височината си и изображения от случая демонстрират „ повреди от пробив “, споделя „ Ню Йорк Таймс “.
На борда на самолета е имало 67 души, в това число екипаж от петима, тъй че следствия се водят в Азербайджан, Русия и Казахстан. Бразилският производител „ Ембраер “ също изследва случая взаимно с военния корпус на Бразилия, отбелязва изданието, изтъквайки, че полетът е бил отклонен към Махачкала заради мъгла.
Съмненията на авиационни специалисти и военни анализатори произтичат от дейните военни дейности в района на полетната траектория и наличните видеа, оповестени от оживели, акцентира „ Ню Йорк Таймс “. В региона на Грозни е имало податливост към въздушни конфликти в последно време, постоянно свързани с дронове от Украйна и съветската Противовъздушна отбрана.
Компанията „ Оспри “ за авиационна сигурност осведоми своите клиенти, че самолетът евентуално е потърпевш от съветската Противовъздушна отбрана „ заради неверна идентификация “, акцентира изданието.
Друг американски вестник, „ Вашингтон Пост “, показва, че екипажът е бил заставен да пренасочи полета на 500 километра от първичния маршрут до Грозни. Спекулациите по отношение на аргументите за злополуката нарастват с развиването на следствието, оповестява изданието.
В. „ Уолстрийт Джърнъл “ подчертава на украинската позиция, която отхвърля различни версии и упорства за роля на съветската Противовъздушна отбрана в случая. Според Матю Лъксмур и Бенджамин Кац, напрежението по сходен мотив ще нараства.
Андрий Коваленко, началник на украинския Център за битка с дезинформацията, съобщи в платформата „ Екс “, че огънят от съветска Противовъздушна отбрана е причина за случая. Тази позиция е представена и в материала на „ Гардиън “, дружно с мнението на американски представител за допустима интервенция на съветската войска.
В. „ Гардиън “ разяснява и изявлението на ръководителя на казахстанския Сенат, Маулен Ашимбаев, съгласно който изказванията за съветска интервенция не са учредени и не етично. Вчера американски източник съобщи пред Ройтерс, че има индикации за интервенция на съветската Противовъздушна отбрана, добавя английският вестник.
„ Никой не счита, че става дума за съзнателно деяние. Въпреки това, Баку чака от Москва признание на свалянето на азербайджанския аероплан “, разяснява неназован източник пред Ройтерс, съгласно „ Гардиън “.
Вестникът популяризира видео от съветската войска, показващо повреди по самолета, които наподобяват на следи от огън или шрапнел. Там се поддържа и мнението, че сходни увреждания е малко евентуално да са породени от конфликт с птици.
„ Гардиън “ се базира и на казахстанския авиационен специалист Серик Мухтибаев, който акцентира, че конфликтът с птици е съвсем неосъществим при надморската височина на полета. Данните от „ Флайтрадар24 “ демонстрират комплицирана траектория на самолета, точно преди моментите на рухването, отбелязва изданието.
Друг английски вестник, „ Индипендънт “, подчертава на съветския отговор, който минимизира спекулациите за вмешателство на Противовъздушна отбрана. Руският министър на външните работи Сергей Лавров прикани за успокоение, отбелязва изданието.
„ Индипендънт “ прибавя и мнения на украинския представител Коваленко, който показва мнение, че признаването на виновността за огъня от съветска Противовъздушна отбрана е неловко за доста страни, което може да докара до опити за прикритие на истината, в това число за уврежданията на самолета.
„ В дните след случая с азербайджанския аероплан в Казахстан остава доста неизяснено “, акцентира френският вестник „ Монд “.
Черната кутия на самолета бе открита в деня на злополуката, като казахстанските управляващи започнаха следствие за „ нарушаване на разпоредбите за сигурност на въздухоплаването “, до момента в който Главната прокуратура на Азербайджан също взе участие в следствието, акцентира вестникът, като потвърдиха, че „ всички версии се преглеждат “ и правят нужните експертизи.
„ Монд “ беседва с някогашния шеф на френското Бюро за следствие и разбори, Жан-Пол Троадек, който декларира, че „ огромната неопределеност “ в тази ситуация е траекторията, която е следвал самолетът.
Прессъобщението на съветската гражданска авиация, „ Росавиация “, показва, че „ изключителната обстановка на борда е предиздвикала командира на полета да насочи самолета към летището в Актау “.
Източник БТАЗа още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
Източник: debati.bg
КОМЕНТАРИ