Суровата истина за провала на Нортволт
Сподели
Компанията „ Нортволт “ (Northvolt), водеща в производството на акумулатори в Европа, претърпя пагубен неуспех, изправяйки се пред доста аргументи за своя провал.
Тази информация беше доказана от последните данни за шведската компания, която неведнъж е заявявала желанието си да стане главен производител на акумулатори за електрически транспортни средства в Европа.
„ Нортволт “ започва с амбициозната цел да построи огромни заводи на остарелия континент и да понижи зависимостта от китайските снабдители на литиево-йонни акумулатори.
Инвестициите, които компанията получи от държавни и частни източници, изглеждаха обещаващи, а очакванията бяха за сполучлива реализация. Все отново, зад забележимите нововъведения и прогрес се крият редица проблеми, които в последна сметка доведоха до банкрута на „ Нортволт “, сочи репортаж на италианското издание „ Мъни “.
Скандали, неуспехи в производството, съмнителни финансови решения и неизпълнени задължения са единствено част от аргументите за падението на „ Нортволт “.
Причини за неуспеха: заблуда за самостоятелност
„ Нортволт “ имаше упоритостта да се утвърди като главен производител на акумулатори за електрически коли в Европа, само че не съумя да се оправи с редица сериозни проблеми, които подкопаха финансовото и индустриалното ѝ здраве.
Създадена с желание да понижи зависимостта от азиатските пазари, изключително Китай, шведската компания съумя да генерира огромни очаквания както измежду европейските управляващи, по този начин и измежду вложителите. Но зад забележимите нововъведения и прогрес извираше напълно друга истина – мрежа от вътрешни спорове, неприятни решения и своенравие на уговорките.
Надеждата на „ Нортволт “ беше да построи „ европейски колос “, който да създава акумулатори на територията на континента, намалявайки по този метод зависимостта от азиатските производители, изключително тези от Китай. Компанията се концентрира върху построяването на индустриални мощности в Европа, само че такава тактика не се оказа сполучлива.
Качеството и произходът на главните съставки за батериите са от основно значение. Неизпълнението на обещанията за индустриална самостоятелност докара до продължаващ импорт на катода, главен детайл за батерията, непосредствено от Китай. Това акцентира невъзможността на компанията да създава качествени акумулатори сама, което повлия на нейната известност.
Зависимостта от външни снабдители имаше разрушително влияние. Липсата на значими съставни елементи и ниското качество на материалите провокираха закъснение на индустриалния развой и намаление на качеството на крайния артикул.
Крайният колапс: контракта с Бе Ем Ве
След първичните проблеми „ Нортволт “ продължи да търси решения, с цел да резервира наличието си на пазара. Въпреки това, финансовите решения на компанията се оказаха пагубни. В хода на рецесията шведският колос натрупа обилни отговорности на десетки милиони евро към снабдители.
Това в допълнение понижи способността за нови вложения и напредък. Един от най-критичните моменти в упадъка на „ Нортволт “ е банкрута на американското ѝ поделение, последван от банкрута на шведската дъщерна компания. В същото време висшите мениджъри, в това число някогашният основен изпълнителен шеф Петер Карлшон, продължаваха да получават многомилионни хонорари и бонуси, което породи подозрения по отношение на ръководството на капиталовите средства.
Финалният срив на „ Нортволт “ се случи след анулацията на контракта с Бе Ем Ве (BMW) за доставка на акумулатори на стойност 2 милиарда евро. Този контракт представляваше главно преимущество за компанията, а загубата на подобен значим клиент в допълнение разколеба доверието на вложителите и евентуални контрагенти.
Има ли бъдеще?
Акционерите на „ Нортволт “, измежду които са немският авто производител „ Фолксваген “ (Volkswagen Group) и капиталовата банка „ Голдман Сакс “ (Goldman Sachs), утвърдиха продължаването на интервенцията на производителя на литиево-йонни акумулатори, до момента в който се обезпечи финансова поддръжка.
През ноември 2024 година компанията оповести, че е подала „ молба в Съединени американски щати за отбрана от кредитори, до момента в който реорганизира активността си “. В известието се прецизира, че „ доброволната метаморфоза ще улесни достъпа до финансова помощ в размер на към 145 млн. $ и в допълнение финансиране от 100 млн. $ “. Обаче, молбата за отбрана от кредитори в действителност слага „ Нортволт “ в обстановка на фалит.
Според информация от Ройтерс, „ Нортволт “ е изискал от акционерите в края на януари да обезпечат 1,29 милиарда $ в идващите две години, с цел да оказват помощ за възобновяване на компанията.
На фона на проекта за метаморфоза „ Нортволт “ се съгласи през февруари да продаде дъщерното си дружество за електрически акумулатори за тежката промишленост, едно от дребното печеливши звена, на клиента и колегата си „ Скания “ (Scania).
В подтекста на напъните на Европа да понижи зависимостта си от азиатските доставки и да се утвърди като център на производството на електрически акумулатори, неуспехът на „ Нортволт “ слага значими въпроси по отношение на устойчивостта на производството на акумулатори в Европа и провокациите, пред които са изправени компаниите в конкуренцията със международните водачи. Дали предлагането за преструктуриране и търсенето на финансова помощ не идват прекомерно късно в подтекста на непрекъснато изменящия се световен ландшафт и опасността от Китай? Може би отговорът на този въпрос ще разкрие доколко Европа може действително да бъде конкурентоспособна.
Източник БТАЗа още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
Компанията „ Нортволт “ (Northvolt), водеща в производството на акумулатори в Европа, претърпя пагубен неуспех, изправяйки се пред доста аргументи за своя провал.
Тази информация беше доказана от последните данни за шведската компания, която неведнъж е заявявала желанието си да стане главен производител на акумулатори за електрически транспортни средства в Европа.
„ Нортволт “ започва с амбициозната цел да построи огромни заводи на остарелия континент и да понижи зависимостта от китайските снабдители на литиево-йонни акумулатори.
Инвестициите, които компанията получи от държавни и частни източници, изглеждаха обещаващи, а очакванията бяха за сполучлива реализация. Все отново, зад забележимите нововъведения и прогрес се крият редица проблеми, които в последна сметка доведоха до банкрута на „ Нортволт “, сочи репортаж на италианското издание „ Мъни “.
Скандали, неуспехи в производството, съмнителни финансови решения и неизпълнени задължения са единствено част от аргументите за падението на „ Нортволт “.
Причини за неуспеха: заблуда за самостоятелност
„ Нортволт “ имаше упоритостта да се утвърди като главен производител на акумулатори за електрически коли в Европа, само че не съумя да се оправи с редица сериозни проблеми, които подкопаха финансовото и индустриалното ѝ здраве.
Създадена с желание да понижи зависимостта от азиатските пазари, изключително Китай, шведската компания съумя да генерира огромни очаквания както измежду европейските управляващи, по този начин и измежду вложителите. Но зад забележимите нововъведения и прогрес извираше напълно друга истина – мрежа от вътрешни спорове, неприятни решения и своенравие на уговорките.
Надеждата на „ Нортволт “ беше да построи „ европейски колос “, който да създава акумулатори на територията на континента, намалявайки по този метод зависимостта от азиатските производители, изключително тези от Китай. Компанията се концентрира върху построяването на индустриални мощности в Европа, само че такава тактика не се оказа сполучлива.
Качеството и произходът на главните съставки за батериите са от основно значение. Неизпълнението на обещанията за индустриална самостоятелност докара до продължаващ импорт на катода, главен детайл за батерията, непосредствено от Китай. Това акцентира невъзможността на компанията да създава качествени акумулатори сама, което повлия на нейната известност.
Зависимостта от външни снабдители имаше разрушително влияние. Липсата на значими съставни елементи и ниското качество на материалите провокираха закъснение на индустриалния развой и намаление на качеството на крайния артикул.
Крайният колапс: контракта с Бе Ем Ве
След първичните проблеми „ Нортволт “ продължи да търси решения, с цел да резервира наличието си на пазара. Въпреки това, финансовите решения на компанията се оказаха пагубни. В хода на рецесията шведският колос натрупа обилни отговорности на десетки милиони евро към снабдители.
Това в допълнение понижи способността за нови вложения и напредък. Един от най-критичните моменти в упадъка на „ Нортволт “ е банкрута на американското ѝ поделение, последван от банкрута на шведската дъщерна компания. В същото време висшите мениджъри, в това число някогашният основен изпълнителен шеф Петер Карлшон, продължаваха да получават многомилионни хонорари и бонуси, което породи подозрения по отношение на ръководството на капиталовите средства.
Финалният срив на „ Нортволт “ се случи след анулацията на контракта с Бе Ем Ве (BMW) за доставка на акумулатори на стойност 2 милиарда евро. Този контракт представляваше главно преимущество за компанията, а загубата на подобен значим клиент в допълнение разколеба доверието на вложителите и евентуални контрагенти.
Има ли бъдеще?
Акционерите на „ Нортволт “, измежду които са немският авто производител „ Фолксваген “ (Volkswagen Group) и капиталовата банка „ Голдман Сакс “ (Goldman Sachs), утвърдиха продължаването на интервенцията на производителя на литиево-йонни акумулатори, до момента в който се обезпечи финансова поддръжка.
През ноември 2024 година компанията оповести, че е подала „ молба в Съединени американски щати за отбрана от кредитори, до момента в който реорганизира активността си “. В известието се прецизира, че „ доброволната метаморфоза ще улесни достъпа до финансова помощ в размер на към 145 млн. $ и в допълнение финансиране от 100 млн. $ “. Обаче, молбата за отбрана от кредитори в действителност слага „ Нортволт “ в обстановка на фалит.
Според информация от Ройтерс, „ Нортволт “ е изискал от акционерите в края на януари да обезпечат 1,29 милиарда $ в идващите две години, с цел да оказват помощ за възобновяване на компанията.
На фона на проекта за метаморфоза „ Нортволт “ се съгласи през февруари да продаде дъщерното си дружество за електрически акумулатори за тежката промишленост, едно от дребното печеливши звена, на клиента и колегата си „ Скания “ (Scania).
В подтекста на напъните на Европа да понижи зависимостта си от азиатските доставки и да се утвърди като център на производството на електрически акумулатори, неуспехът на „ Нортволт “ слага значими въпроси по отношение на устойчивостта на производството на акумулатори в Европа и провокациите, пред които са изправени компаниите в конкуренцията със международните водачи. Дали предлагането за преструктуриране и търсенето на финансова помощ не идват прекомерно късно в подтекста на непрекъснато изменящия се световен ландшафт и опасността от Китай? Може би отговорът на този въпрос ще разкрие доколко Европа може действително да бъде конкурентоспособна.
Източник БТАЗа още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
Източник: debati.bg
КОМЕНТАРИ