Германия удължава действието на месечния абонамент за влаковете, но цените се увеличават
Сподели
Днес немският Бундестаг (долната камара на Народното събрание – бел. ред.) одобри законопроект, който удължава периода на известния абонамент за публичен превоз „ Дойчландтикет “ (Deutschlandticket) до края на 2030 година, оповестява ДПА.
Тази стратегия, осигуряваща достъп до локален и районен превоз в цялата страна за месечна такса, в началото трябваше да завърши през 2026 година, само че ще продължи да се финансира от федералното държавно управление и немските федерални провинции.
Федералното държавно управление ще влага 1,5 милиарда евро годишно, до момента в който 16-те провинции ще обезпечават същата сума, с цел да покрият загубите на транспортните оператори. Законопроектът към момента би трябвало да бъде утвърден и от Бундесрата (горната камара на Народното събрание – бел. ред.).
След старта на абонамента през 2023 година той е употребен от към 14 милиона консуматори. Първоначалната му цена беше 49 евро на месец, по-късно набъбна до 58 евро при започване на годината, а от януари ще доближи 63 евро.
От 2027 година цената ще се контролира съгласно нов показател, който ще взема поради разноските за труд, енергийни разноски и общата инфлация.
Важно е да се означи, че абонаментът не е годен за туристи и не важи за високоскоростни междуградски влакове, прибавя ДПА.
Източник БТАЗа още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
Днес немският Бундестаг (долната камара на Народното събрание – бел. ред.) одобри законопроект, който удължава периода на известния абонамент за публичен превоз „ Дойчландтикет “ (Deutschlandticket) до края на 2030 година, оповестява ДПА.
Тази стратегия, осигуряваща достъп до локален и районен превоз в цялата страна за месечна такса, в началото трябваше да завърши през 2026 година, само че ще продължи да се финансира от федералното държавно управление и немските федерални провинции.
Федералното държавно управление ще влага 1,5 милиарда евро годишно, до момента в който 16-те провинции ще обезпечават същата сума, с цел да покрият загубите на транспортните оператори. Законопроектът към момента би трябвало да бъде утвърден и от Бундесрата (горната камара на Народното събрание – бел. ред.).
След старта на абонамента през 2023 година той е употребен от към 14 милиона консуматори. Първоначалната му цена беше 49 евро на месец, по-късно набъбна до 58 евро при започване на годината, а от януари ще доближи 63 евро.
От 2027 година цената ще се контролира съгласно нов показател, който ще взема поради разноските за труд, енергийни разноски и общата инфлация.
Важно е да се означи, че абонаментът не е годен за туристи и не важи за високоскоростни междуградски влакове, прибавя ДПА.
Източник БТАЗа още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
Източник: debati.bg
КОМЕНТАРИ