Крайно време е да поставим като обща инициатива ясен план за придобиване на нов научноизследователски кораб на България, каза Кирил Вълчев
Сподели
“Смятам, че е време да предизвикваме общ проект, който сплотява българските политици, за придобиване на нов научноизследователски транспортен съд за България “. Тази поръчка направи генералният шеф на Българската телеграфна организация Кирил Вълчев по време на на, отдадена на устойчивата политика в Европа, акцентирайки на полярната просвета, извършена през днешния ден в СУ.
“Сегашният транспортен съд, който употребяваме, е с много преклонна възраст. Необходимо е да погледнем към бъдещето. При разискването на плаването, би трябвало да се възнамерява за най-малко 10 години напред, като създадем план за новия научноизследователски транспортен съд и да обмислим по какъв начин ще бъде построен. Този развой би трябвало да включва търгове, на които да се даде опция на българските корабостроители, както и на консорциуми сред български и задгранични компании “, акцентира Кирил Вълчев.
Според него, учените и политиците в България би трябвало да се стремят към дълготрайна визия. Той също акцентира, че е значимо да се огледа и към научното съоръжение на новия транспортен съд, изхождайки от опита, който България има, и сравнявайки го с наличното съоръжение на другите научноизследователски кораби в Европа.
Кирил Вълчев добави, че страните от Европейския съюз, притежаващи научноизследователски кораби, са сред 6 и 8, което демонстрира, че България въпреки всичко е в горната част на диапазона в Европейски Съюз що се отнася до научна инфраструктура, способна да събира нужната информация, разисквана по-рано на събитието.
“Всички медии би трябвало да се ангажират с подкрепяне на самодейността, защото медийната поддръжка беше основна за решението за закупуване на настоящия транспортен съд. Ако проявим дълготрайно мислене, е належащо да стартираме диалози освен за новия транспортен съд, само че и за създаване на нова база за България, към този момент на самия континент Антарктида “, добави той.
“Антарктида може да се окаже модел за човешко съдействие, и също по този начин за съдействие сред българите. Това е очевиден образец, в който виждаме, че работата ни в сходни планове не би трябвало да стопира. Също по този начин, той би могъл да служи като образец за българските политици, тъй като в тази ситуация с настоящия транспортен съд, е видно, че едно държавно управление може да иницира плана, друго да го продължи, а трето да обезпечи финансирането на идната експедиция и всички участници да работят в синхрон “, акцентира шефът на Българска телеграфна агенция.
Той подчертава на нуждата всички научни организации, Софийският университет, други университети, Българската академия на науките, държавните институции, неправителствените организации, частните компании и медиите да обединят напъните си към инициирането на план за нов научноизследователски транспортен съд на България.
Източник БТАЗа още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
“Смятам, че е време да предизвикваме общ проект, който сплотява българските политици, за придобиване на нов научноизследователски транспортен съд за България “. Тази поръчка направи генералният шеф на Българската телеграфна организация Кирил Вълчев по време на на, отдадена на устойчивата политика в Европа, акцентирайки на полярната просвета, извършена през днешния ден в СУ.
“Сегашният транспортен съд, който употребяваме, е с много преклонна възраст. Необходимо е да погледнем към бъдещето. При разискването на плаването, би трябвало да се възнамерява за най-малко 10 години напред, като създадем план за новия научноизследователски транспортен съд и да обмислим по какъв начин ще бъде построен. Този развой би трябвало да включва търгове, на които да се даде опция на българските корабостроители, както и на консорциуми сред български и задгранични компании “, акцентира Кирил Вълчев.
Според него, учените и политиците в България би трябвало да се стремят към дълготрайна визия. Той също акцентира, че е значимо да се огледа и към научното съоръжение на новия транспортен съд, изхождайки от опита, който България има, и сравнявайки го с наличното съоръжение на другите научноизследователски кораби в Европа.
Кирил Вълчев добави, че страните от Европейския съюз, притежаващи научноизследователски кораби, са сред 6 и 8, което демонстрира, че България въпреки всичко е в горната част на диапазона в Европейски Съюз що се отнася до научна инфраструктура, способна да събира нужната информация, разисквана по-рано на събитието.
“Всички медии би трябвало да се ангажират с подкрепяне на самодейността, защото медийната поддръжка беше основна за решението за закупуване на настоящия транспортен съд. Ако проявим дълготрайно мислене, е належащо да стартираме диалози освен за новия транспортен съд, само че и за създаване на нова база за България, към този момент на самия континент Антарктида “, добави той.
“Антарктида може да се окаже модел за човешко съдействие, и също по този начин за съдействие сред българите. Това е очевиден образец, в който виждаме, че работата ни в сходни планове не би трябвало да стопира. Също по този начин, той би могъл да служи като образец за българските политици, тъй като в тази ситуация с настоящия транспортен съд, е видно, че едно държавно управление може да иницира плана, друго да го продължи, а трето да обезпечи финансирането на идната експедиция и всички участници да работят в синхрон “, акцентира шефът на Българска телеграфна агенция.
Той подчертава на нуждата всички научни организации, Софийският университет, други университети, Българската академия на науките, държавните институции, неправителствените организации, частните компании и медиите да обединят напъните си към инициирането на план за нов научноизследователски транспортен съд на България.
Източник БТАЗа още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
Източник: debati.bg
КОМЕНТАРИ